近日，深汕铁路SSSG-8标段塘朗山隧道围岭盾构段迎来关键节点，由中铁上海工程局、中铁装备联合研制的超大直径盾构机“龙岗3号”，成功下穿布吉河段，为深汕铁路全线贯通按下“快进键”。

该盾构区间全长3413米，此次穿越的布吉河是深圳重要泄洪河道，地质条件复杂，河床底部地层交错分布砂层、风化凝灰质砂岩，隧顶距离河床底部仅有12.1米，不足1倍洞径。掘进操作稍有偏差，就可能诱发河床塌陷、河水倒灌，施工风险极高。

“龙岗3号”为土压/TBM双模盾构机，开挖直径14.29米，是目前国内最大直径土压/TBM双模盾构机。施工期间，项目搭建数字化管控平台，全天候监控盾构姿态、土压力、注浆参数，保障穿越过程平稳可控。

本次顺利下穿，代表超大直径双模盾构技术在国内城市核心敏感水域、复合地层条件下取得重要实践突破。整套智能化掘进、全过程监测、多层次注浆加固技术方案，为国内城市地下重大工程穿越河道、建成区复杂地带提供重要技术范本。

（责任编辑：休鱼）