11月3日，中国第43次南极考察队搭乘“雪龙”号从上海启航。柳工派出9名机械师随队出征，奔赴昆仑站、中山站、秦岭站等地，为科考装备与配套设施运维提供技术支持，构建起覆盖度夏与越冬、站区保障与内陆科考的立体化保障力量。

本次科考中，2台柳工CLG2R型1.6/2t座驾式前移电动叉车将首次登陆南极。该设备具备零排放、低噪音、机动灵活的优势，将承担站区物资装卸、仓储转运及狭窄空间作业任务，推动极地保障装备向电动化、绿色化升级。

自2008年参与极地科考以来，柳工已累计派出18批次、52人次技术专家，9大类、42台套工程机械设备登陆极地。2012年，柳工与中国极地研究中心签署战略合作协议，成为工程机械行业首家签约企业。双方共建的极地工程技术创新中心已发布3项团体标准，填补我国极地装备冷启动技术领域标准空白。

此次随第43次南极考察队出征，是柳工极地装备与人才保障体系迭代升级的又一具体实践。下一步，柳工将持续围绕“智能先进、绿色能源、装备体系”三大方向，与中国极地研究中心深化合作，以2027年战略合作15周年为新起点，推动极地施工与保障装备向无人化、电动化、国产化稳步迈进，为我国极地科考事业贡献柳工力量。

（责任编辑：休鱼）