曾经塔机市场最辉煌时，单月销量可突破4000台；但行业持续遇冷后，如今塔机月销量已不足400台；短短6年时间，塔机销量缩水至原先的1/10以下。

塔机销量下滑的核心原因是房地产持续低迷以及产能过剩。那么在这样的局面下，塔机市场未来是否还存在增长机遇呢？

要回答这个问题，我们需要从行业现状入手，深度了解下滑原因，才能知道塔机市场未来曙光何在。

塔机市场现状

从中国工程机械工业协会统计公布的销量数据来看，2026年塔机每月总销量及国内市场销量同比均在下滑，从更长时间范围来看，塔机销量自2023年第2季度以来已连续下跌13个季度。

据统计，2026年1-5月，共销售塔式起重机1869台，同比下降19.9%。其中：国内累计销量956台，同比下降25.2%；出口累计销量913台，同比下降13.5%。

除了新机销量，塔机租赁市场日子也不好过。由2026年6月26日公布的庞源指数可知，本周庞源指数值为405，较去年同期427下降22，年线庞源指数值为402，较去年同期412下降10。

庞源指数由上海庞源机械租赁首创，是反映塔机租赁市场价格波动的专项指数，可直观体现塔机租赁行情变化。本次周值以及年线的下降，反映出目前塔机租金价格持续走低。

下滑的核心原因

1 房地产持续低迷

塔机行业的业务模式不同于挖掘机、装载机等直售型工程机械，行业高度依赖租赁业务，且租赁需求高度绑定房地产项目。这种过于单一的业务模式，在房地产市场繁荣时期，确实使得塔机行业快速进入繁荣发展期。然而随着房地产行业陷入低迷，塔机市场便跟着萎靡不振。

据国家统计局数据，2026年1-5月份，全国房地产开发投资30356亿元，同比下降16.2%；施工面积548775万平方米，同比下降12.3%；房屋新开工面积17929万平方米，下降22.6%；房屋竣工面积14087万平方米，下降23.4%。房地产行业持续低迷导致地产企业开工意愿较低，直接导致塔机开工率不足，设备需求端购买意愿和支付能力开始下降。

2 产能过剩

正常逻辑下，塔机行业下行幅度应与地产低迷程度匹配。但由于大量企业在塔机行业上行阶段，盲目扩张产能，导致塔机行业迅速进入产能过剩的局面，使得塔机行业不同于房地产行业的阶梯式下滑，而是出现断崖式下跌。据统计，2020年塔机销量5万台；2021年塔机销量4.5万台；2022年塔机销量2.1万台；2023年塔机销量1.8万台；2024年塔机销量0.7万台。2025年塔机销量0.5万台。

目前塔机市场保有量，远远高于市场的承载需求。市场上的塔机设备供大于求，设备利用率严重不足。另外，企业为加速去库存，普遍采取低价售机、低价出租的竞争策略。前文中提到的庞源指数的下降更是证明塔机租金的下降。这种恶性竞争的结果，便是塔机利润的大幅下跌。

未来曙光何在？

1 海外市场

面对国内产能过剩现状，最优解便是去海外市场寻找新的市场增长点。从出口销量来看，近几年塔机出口量是在持续增长的，2023年塔机出口量为1905台；2024年塔机出口量为2010台；2025年塔机出口量2452台。

塔机海外销量的增长，主要源于东南亚、中东、非洲等新兴市场的基础设施建设需求不断增加。与此同时，国内二手工程机械出口规模连年走高，塔机可依托二手机出海风口消化存量设备。新兴市场采购方本来就特别注重设备性价比，国产二手塔机的价格优势恰好匹配当地需求。

另外，随着“一带一路”倡议的推进，国内工程机械企业出海通道持续拓宽。企业要抓住这一机遇，加强与相关国家和地区的合作，提高产品的出口份额。同时，要注重品牌建设，提高产品质量和售后服务水平，树立良好的品牌形象，增强产品在国际市场上的竞争力。

2 场景拓展

如今房地产行业已陷入持续低迷，塔机行业必须拓展在其他场景下的应用，寻找新的市场增长极来提高销量。除了传统的建筑施工领域，塔吊在桥梁建设、港口码头、石油化工设施建设、新能源建设中也都能得到应用，这都将为塔机市场带来机遇。

尤其在新能源领域，近年大兆瓦风机快速普及，轮毂高度也从100米增长到180米、190米甚至更高，对风电吊装设备在吊装性能上提出了更高的要求，为塔机市场带来机遇。

2026年2月3日，全球最高最大风电塔机LW3600-240NB在中联重科常德塔机智能工厂重磅发布，其最大起升高度大于241米，最大起重量240吨，相当于将200台小汽车吊到80层楼高。这标志着高塔大兆瓦风电吊装领域迎来全新突破，中联重科正成为风机全塔机吊装解决方案的引领者，为行业高质量可持续发展注入强劲动能。

整体而言，塔机市场目前市场承压严重，销量持续走低。随着海外市场的发展以及塔机应用场景的拓展，塔机销量降幅逐渐收窄。长远来看，由于现在塔机保有量过高，未来五年内塔机行业恐怕难有大的发展，必须等到过去的产能出清，才能重新进入新一轮发展阶段。

（责任编辑：休鱼）