10月22日，由中铁四局、中铁隧道局、中铁装备共同研制的超大直径泥水平衡盾构机“中铁1659号” 完成总装，在浙江杭州成功下线。这是继9月15日“中铁1662号”在郑州下线后，国产最大直径盾构迎来的第二台同规格设备，将共同投身于合肥G4001连接线（北二环西延工程）下穿董铺水库项目隧道建设，为合肥城市发展注入强劲动力。

据了解，合肥北二环西延工程横跨蜀山区、庐阳区，东起北二环立交，西至白莲岩路高速互通，线路全长约10.6公里；本次实施的1标段东起西二环与清溪路立交、西至科学岛路，全长约3.8公里，为双向8车道。其中，核心控制性工程——下穿董铺水库的盾构隧道段长约2.9公里，采用双洞双层结构设计，是国内罕见的超大直径盾构下穿大型防洪兼供水水库工程。

其中，“中铁1659号”“中铁1662号”开挖直径达16.68米，两机先后下线、同赴一役。施工中，盾构机需在陡坡急弯处作业，近距离穿越西二环高架、水库大坝、饮用水水源保护区，同时面对长距离硬岩掘进与断裂破碎带、水下工况叠加的复合地质条件，对掘进控制精度及姿态调整能力提出极高要求。

作为合肥市重点交通工程，北二环西延工程建成后，将带动运河新城、高新区、蜀山经济技术开发区等西部组团协同发展，对拓展合肥城市发展空间、缓解区域交通压力、推进城乡一体化发展具有重大意义。

（责任编辑：休鱼）