6月8日，一则重磅数据引爆了工程机械圈。

三一重工港股一度涨超6%，中联重科、中国龙工全线飘红。A股这边，三一重工涨超5%，徐工机械涨超5%，山推股份涨超4%……个股的强势表现甚至带动工程机械ETF鹏华上涨近1%。

资本圈的狂热，来源于同一组数据。

当天上午，中国工程机械工业协会发布了2026年5月挖掘机销售数据。数据甫一亮相，便在证券端和制造端同步炸开了锅。

5月全行业销售挖掘机24794台，同比增长36.2%。其中国内11628台，同比大增38.6%，增速较4月的34.9%进一步提升；出口13166台，同比增长34.2%，增速较4月的23.2%大幅跃升。这是一个什么样的概念？这意味着无论内销还是出口，增速都在加速，而非停滞。

国内工地上机械的轰鸣声在加大，卖到海外的中国挖掘机数量也在猛增。1-5月累计销量达到126875台，同比增长24.7%，累计销量已突破12万台关口。

国内工地回来了，而且是“加速跑”

进入2026年以来，挖掘机国内销量数据给出了一个十分确定的信号：不是短暂回暖，而是真真实实在提速。

把时间线拉近一点会发现，4月国内挖掘机销量同比增长34.9%，5月在此基础上进一步提升到38.6%。这是连续第二个月国内销量增速超过30%，且5月增速比4月还快了近4个百分点。

不仅总量在涨，产品结构也正在全面升级。据行业分析，5月小挖、中挖、大挖的增速分别为40%、45%、20%，中大挖的增长尤为突出。中大挖是矿山、大型基建的主力机型，它们的快速增长意味着下游需求不仅回暖了，而且正在转向效率更高、附加值更高的施工场景。

这轮国内增长的背后，设备更新是实实在在的推手。据权威机构公开数据显示，2026年前4月我国工程机械出口额保持强劲增长，背后正是设备更新需求持续释放的大背景。

华创证券在研报中明确指出，设备更新需求持续释放，国内工程机械正在延续稳健复苏态势。与此同时，近期地产呈现出量价企稳回升的态势，国务院常务会议审议通过的《城市更新“十五五”规划》又明确带来至少15万亿元的庞大投资体量，这两大引擎共同为工程机械国内需求保驾护航。

中信建投则给出了一个更严谨的判断：“内销恢复节奏稳健。”他们认为，旺季需求后移是拉动5月国内市场的一大因素，但更重要的是，国内挖掘机自3月以来已在多个品类上恢复较高的同比正增长，后续有望继续维持增长。

一言以蔽之，国内工地正在重新“轰油门”。

“三条腿走路”：非洲、东南亚和中国制造

如果说国内市场的复苏是“齐步走”，那么海外市场的爆发则是加速跑。

5月挖掘机出口13166台，同比增长34.2%，增速较4月的23.2%大幅跃升了近11个百分点。1-5月累计出口58748台，同比增长32.9%。出口增速远超内销，海外市场已然成为行业最重要的增长支撑。

从出口版图看，东南亚和非洲是中国挖掘机的两大“主阵地”。

华创证券梳理了2026年前4月海关出口数据，东南亚市场中，印尼稳居挖掘机出口第一大海外市场，越南、菲律宾、泰国、缅甸的累计出口额也已进入前列。非洲市场表现更为活跃，南非、尼日利亚、几内亚三国均进入我国挖掘机累计出口额前10名，非洲正逐步成长为中国挖掘机出口的重要新兴市场。

东方证券对此做了更深层的解读——中国企业出海之所以能持续高增，不是靠低价，而是靠真本事。他们认为，中国挖掘机在海外的竞争力来自前期的持续布局、产品竞争力、企业运营能力和产业链集群的效率。即使叠加汇率波动等宏观因素，影响也相对有限，因为中国产品本身已在技术品质上实现了根本性突破。

5月的出口数据，正是对中国制造全球影响力的有力佐证。

被忽视的数字：装载机也在高歌猛进，电动化分化明显

挖掘机的暴涨，往往牵动着行业的全部注意力，但另一组数据同样值得关注。

5月，装载机主要制造企业销售各类装载机13405台，同比增长27.2%。其中国内销量7418台，同比增长22.9%；出口5987台，同比增长33.1%。1-5月累计销售67162台，同比增长27.3%，出口增速更是高达41.1%。装载机行业同样在全力冲刺。

但一个绕不开的问题是：电动化进展为何分化明显？

5月电动装载机国内销量高达4733台，加上出口的216台，在装载机总销量中的渗透率已接近34.8%，单月渗透率进一步提升。而电动挖掘机5月国内仅销24台、出口25台，1-5月累计仅222台，渗透率几乎可以忽略不计。

万联证券分析指出，这一温差的核心在于作业工况差异。装载机作业场景相对固定、充电便利，而挖掘机作业高度分散，今天在矿山连续挖24小时，明天可能就转场到公路工地，野外充电基础设施几乎空白，纯电动挖掘机的经济性和便利性仍面临显著制约。挖掘机的电动化还有很长的路要走。

涨价逻辑确认：行业从“价格战”驶入“价值战”

销量增长的同时，行业利润格局也在悄然改变。

5月以来，三一、徐工、柳工等头部企业相继宣布挖掘机涨价，幅度3%至5%。东方证券对此的解读非常清晰：这既反映了市场竞争力，也反映了产业链和谐稳定发展的价值观，有利于行业长期盈利能力的提升。

进入6月，起重机接力涨价。三一起重机、徐工起重机先后宣布7月1日起提价，幅度2%至5%。至此，挖机、混凝土机械、起重三大品类年内均已进入提价通道。华泰证券认为，这意味着行业有望从“以价换量”转向“价值竞争”，打破市场对于行业持续通缩的预期。

从二季度资金端改善、政策端加码，到企业端订单饱满、价格端上扬，2026年工程机械的复苏不是昙花一现的“月度高增”，而是一场正在全面落地和持续兑现的新周期。    

国内工程机械是周期之王的“底色”仍在，而行至2026年年中，三条信息链同时交织：终端订单量在涨，海外品牌份额在增，单机成交价在提。“双引擎”已然全速启动，前景值得期待。

（文章参考：@中国工程机械工业协会 @新浪财经 @搜狐 @东方财富网 @中国网财经 @界面新闻）

（责任编辑：休鱼）