2010年，基于常州良好的营商及配套环境，柳工在常州投资打造了东部研发制造基地。当年仅用6个月时间，柳工便完成了11万平方米厂房的建设及投产。十年来，柳工东部研发制造基地凭借先进的技术装备、一流的经营团队、科学的内部管理、优秀的品牌形象，取得了一个又一个丰硕成果。

　　去年12月22日, 柳工东部研发制造基地投资十年成果展暨新产品发布活动举行。活动期间，柳工对外发布12款F系列全新一代燃油挖掘机和2款F系列电动挖掘机，以及D系列新一代推土机。

　　在2020年新冠肺炎疫情影响下，中国挖掘机市场逆势实现持续上扬，作为国内挖掘机主要生产企业，柳工挖掘机销量2020年同样创下历史新高。数据显示，1到11月份柳工挖掘机国内销量突破22000台，同比增长55%。

“东进”计划基本完成

　　柳工东进可追溯到2000年。

　　前十年，柳工在东部沿线稳步布局，2000年首入江阴；2002年，上海；2003年，扬州和镇江；2008年，蚌埠；2010年，常州东部研发制造基地奠基，这也标志着柳工东进主体布局基本完成。

　　此后十年，柳工有序推进各基地的生产、运营。至今，柳工东部基地已全线铺开，偏居西南的柳工不仅将战线拉至东南沿海地区，更是拉开了在全国市场的布局、打开了迈向全球的大门。

　　据介绍，柳工东部研发制造基地项目一期占地 600 亩，建筑面积约12万平方米。主要从事系列挖掘机产品、推土机产品开发、生产、自营进出口及支持营销与服务等业务，同时引进矿山机械、破碎和筛分设备业务。

　　2010年，常州东部研发制造基地的奠基，看似是一轮简单的战略布局，但现实是为了满足柳工在产品结构系列化、多元化发展方面的需要。广西柳工集团有限公司党委书记、董事长胡晓华曾表示，柳工东扩的着眼点在于通过迈进长江三角洲，将围绕工程机械的相关产品延伸到这里，从而直接吸纳当今世界上最先进的生产、管理技术和国际化的产品开发及营销人才，实现“开放的国际化的柳工”的战略目标。

　　柳工在常州的产业布局也得到时间的检验。在市场竞争空前激烈的挖掘机械板块，柳工多年来保持迅猛发展的势头。以2019年为例，当年柳工挖掘机产品销量同比增长21%，创造了历史最佳水平。其中由常州基地生产制造的挖掘机销量更是占柳工全年挖掘机销量的一半以上。同样在柳工常州基地，推土机和矿山产品的销量也有着巨大增长。2019年，柳工推土机销量同比增长25%，矿山产品销量同比增长70%。

　　随着2019年柳工东部研发制造基地二期大型智能矿山机械项目正式获批并启动，柳工将持续推进全面国际化、全面智能化、全面解决方案战略的实施。2020年8月，二期项目全面开工，用地500亩，建设厂房17万平方米，力争通过3-4年的努力，将柳工东部基地建成柳工全球产品布局最完善、功能最齐全、制造技术最先进的研发、制造、销售和服务基地。

全覆盖 差异化

　　1992年，柳工开始进入挖掘机产品领域。当年，柳工第一台挖掘机“落地”，作为国内首台采用负流量液压系统技术的挖掘机，引领了中国现代挖掘机主流配置。28年来，柳工通过不断的技术革新，持续满足市场需求。

　　西欧、北美和中国三大区域市场汇集了全球80%的挖掘机销量。从一定意义上来看，三大区域的客户代表了全球挖掘机的主流客户。柳工挖掘机研究院院长刘剑介绍，在F系列产品研发初期，柳工技术团队横跨三个区域市场，36个国家，拜访近千位客户，累计行程8.7万公里。并根据客户需求，制定F系列产品定义。

　　F系列挖掘机的发布，也吸引了业内广泛关注。广西柳工机械股份有限公司总裁黄海波表示：“柳工F系列全新挖掘机的发布，将进一步完善柳工F系列挖掘机‘产品矩阵’，通过从1.5-90吨的大、中、小各吨位全覆盖，以不同的产品组合来满足全球90%以上的差异化需求。”

　　作为柳工首次采用平台化开发的产品机型，F系列的通用性和模块化相较E系列产品均得到大幅提升。在同一平台不同型号的产品之间，零部件的通用性达到50%。

　　“在产品性能方面，F系列针对大、中、小不同吨位产品进行了差异化打造。”刘剑说道，针对小型机，研发团队注重机型的灵活高效，一机多能;针对中型机，技术团队追求性能的绝对领先，包括油耗、效率、维保成本等;大型机则是保证高产出、高可靠性，帮助矿山用户实现收益最大化。

　　记者了解到，922F作为柳工F系列中型履带式液压挖掘机的代表产品，搭载了全电控液压系统、精心调教匹配的柳工2.0版控制系统，并对关键部件进行结构优化。相较922E，922F实现油耗下降20%，效率提升5-10%，维保成本降低20%三大性能的提升。

　　据悉，针对整机的硬件载体——全电控液压系统，这套系统的控制信号源于控制手柄，以及传感器对液压系统和发动机系统各个运行参数的监测。控制器了解到机手的操作意图后，通过程序算法，将指令输送到液压泵和液压阀，进而最大程度实现泵、阀、系统的优化匹配，并实现挖掘机动作的更高精准。

电动技术再迭代

　　在国内非道路国四排放法规即将实施，欧美施工区域已逐步划分零排放区的背景下，未来在中国，零排放的工程机械产品或将逐步成为趋势。

　　在新品发布会上，除F系列燃油挖掘机外，柳工还对外展示了旗下电动化产品的最新成果——F系列新一代电动版挖掘机906F、922F。

　　记者了解到，自去年北京BICES展后,这两款产品原型机分别在川藏线以及一些港口做测试，为后续上市做性能上的信息搜集与验证改进。而在本次发布会上，柳工最新呈现的新一代电动挖掘机，产品整车作业性能与柴油版相当，能耗却降低约2/3。

　　刘剑在现场也算了一笔账：以川藏铁路隧道5年施工周期来测算，922F相比燃油产品，能源收益达到35-45万元;电动产品因没有繁重的发动机，其维保成本可以节省4-5万元;此外，燃油设备在隧道中施工，需要采用大功率的通风设备，以保持隧道内空气换新，而这部分的成本，电动设备也可以节省。可见，它有着诸多优势。

　　充电时间、续航时间和安全性是当前市场对电动挖掘机最为关注的三个方面。据柳工方面介绍，经技术团队在川藏铁路隧道的实地工作验证，电动版922F挖掘机充满电仅需1.5小时，便可实现8至10小时的使用，能够满足大多数用户的需求。

　　另外，F系列挖掘机采用大功率永磁电机与高效液压系统定制匹配，保证了动力强劲、高效节能。在安全性方面，严格苛刻的冲击、防水、火烧、针刺、振动等试验，确保了电池拥有高安全性和高可靠性，35项安全保护功能(短路、过电压、过流等)让电机运行更安全、更稳定。

　　“以上优点，让906F、922F电挖可以广泛应用在市政、港口、隧道、矿山等工况。“刘剑说道。

追求价值竞争

　　面对当前挖掘机市场日渐“白热化”的竞争格局，柳工高层亦希望借助F系列全新挖掘机的发布，力推全行业进行“价值竞争”，提供更适合用户的挖掘机产品。

　　广西柳工机械股份有限公司总裁黄海波表示，柳工F系列产品掌握了相关核心部件技术，特别是在控制技术上的整机匹配，围绕客户价值需求，重新定义调整产品。除整机所能提供的价值外，F系列在零部件模块化、系统化、通用化方面，为客户提供了维护、更换的便利性。

　　广西柳工机械股份有限公司副总裁黄敏表示，一个企业的竞争力体现在三个方面，一是多元化满足不同细分市场的产品;二是尽可能多样化的服务;三是企业的卓越运营。而F系列的开发基于柳工的全球定位，是主要针对中国、欧美、印度等市场的产品。

　　同时，面对国内近几年的“价格战”竞争，黄敏认为，合理范围内的价格竞争会推动行业技术进步，促使主机厂去主动挖掘客户的价值，提高整个产业的水平。另外，柳工方面也在持续关注和有序引导行业在合理范围内进行价格竞争。

　　“企业永远不要失去自身的价值，并要不断为客户去创造价值。”他同时谈到，F系列产品的发布，其核心还是要通过这代产品，进一步提升柳工的品牌价值，让客户切身体会到柳工产品技术进步所带来的价值提升。

　　柳工挖掘机有限公司副总经理、营销公司总经理王曙光介绍，2021年，将对全系列产品进行全渠道、全面上市，与E系列同步存在，满足客户在不同工况、不同环境下的产品使用需求。

(责任编辑：休鱼）