12月3日，由中铁隧道局联合中铁装备共同研制的超大直径泥水盾构机“诗城创新号”在上海成功下线，该设备将正式投入皖江第一长隧——马鞍山市湖北路过江通道盾构区间施工，为当地“一江两岸” 交通枢纽升级注入强劲动力。

江东控股集团董事长张邦彦，马鞍山跃马交通投资有限公司董事长王辰，铁四院皖江分院院长刘小强，上海地铁咨询监理科技有限公司、上海建科工程咨询有限公司董事长钟海荣，中铁隧道局副总经理胡景军，中铁四局城轨分公司总经理陈广巧，中铁装备党委副书记、总经理卓兴建等领导出席下线仪式。

▲ 江东控股集团董事长张邦彦讲话

▲ 中铁隧道局副总经理胡景军讲话

▲ 中铁装备总经理、党委副书记卓兴建致欢迎辞

据了解，湖北路过江通道是马鞍山市推动一江两岸协调发展、直连两岸中心主城区的重要过江通道，也是目前皖江地区最长的过江隧道，路线全长约10.162千米，其中盾构隧道全长5391米。

“诗城创新号”盾构机开挖直径15.07米，长约145米，整机在设计上采用了多项创新技术，这些技术的应用不仅提升了施工效率，也为保障工程安全提供了坚实支撑。

湖北路过江通道是连接马鞍山市与和县的重要跨江工程，项目建成后，将与天门大道、巢马高铁公铁两用大桥、G347 共同组成马鞍山市“核心内环”。这一交通格局的优化，将有效拓展城市发展空间、疏解两岸交通压力，对于完善马鞍山综合交通体系、优化城市空间布局、推动马鞍山构建高能级城市、提升对外开放水平具有重要意义。

（责任编辑：休鱼）