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“定海神针”立珠江,徐工挑起超级工程建设大梁


发布时间:2024-04-02 10:37

来源: 徐工

作为粤港澳大湾区的超级工程

狮子洋通道的建设备受关注

近日,该工程取得重大进展

随着徐工塔式起重机

一只只机械臂

来回移动、高效施工

狮子洋大桥西锚碇顺利封底 


 

这是目前在建项目中  世界最大的桥梁锚碇

狮子洋通道,是继港珠澳大桥、深中通道后,粤港澳大湾区又一超级工程。

狮子洋通道大致位置

狮子洋大桥作为项目关键性控制工程,其设计独特,技术难度高。大桥采用双层钢桁悬索桥结构“一跨过江”,主跨全长2180米,计划2028年建成通车。

狮子洋大桥建成后,将创造双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一。

狮子洋通道效果图

狮子洋大桥锚碇分布于珠江东西两侧。其中,西锚碇是关键性受力构件,起到锚固整座大桥的作用,是全桥的“定海神针”,其面积相当于2个标准足球场大小,基础深度达36米,是目前在建项目中世界最大的桥梁锚碇。

 

四台徐工“钢铁巨兽”  近200天无故障运行

在狮子洋大桥全桥的“定海神针”背后,有不少新质生产力、智能智造“以质提效”的身影。

自开工第一天起,四台徐工塔机就拉弓满弦,抢抓施工黄金期,近200天无故障运行,为高质量完成项目建设保驾护航。

高效精益传动技术,作业效率高,高效节能;多阶响应闭环回转平稳控制技术,响应更快、减速停止时间更短、运行更平稳;外观采用海洋级涂装,完美适应潮湿环境和沿海气候……

面对锚碇钢筋模板与环形钢筋混凝土内衬的吊装任务,徐工XGT7026-12S1、XGT7528A-18S1各司其职,配合施工各道工序无缝衔接,确保锚碇建设有序推进、顺利封底。

接下来,徐工XGT22000-760S塔机还将奔赴广州南沙万龙大桥的建设现场,助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。

(责任编辑:休鱼)

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