安徽星马专用汽车有限公司总工程师 裴志军

　　关于标准修订，GB/T 26408-2011是2011年5月12日发布的，至今已运行10年，这10年国家经济迅猛发展，行业发生了巨大变化。这期间混凝土运输行业遇到了很多困难，出现了很多问题，矛盾的焦点聚焦到了《混凝土搅拌运输车》的国家标准之上。在这样的背景之下，混凝土机械协会和标委会积极努力，多次组织研讨会议，以期修订的标准符合我国之国情、未来之趋势。

　　多年来，治理超载超限是一个社会难题，是困扰车辆管理部门、执法部门、生产企业、和用户的一个难题，大家都感觉不能超载超限，但都没有一种灵丹妙药、药到病除。

　　天下大势，久乱必治。治病治根，治理超载超限，要从源头抓起。这个源头，就是标准。就是要扎好“标准”的这个“笼子”，形成“无空可钻”和“少空可钻”的标准环境。以期达成一种“不敢超、不能超、不想超”的境界状态。

　　今天，我们会聚于马鞍山，来宣贯新修订的《混凝土搅拌运输车》标准。我们认为，搅拌车超载超限必将得到有效的、根本的治理。因为标准的笼子已扎好，超载超限的漏洞减少；治超治限的天罗地网（不停车超限检测系统）已布好；车辆管理部门严格的一致性监督检查；用户的守法意识增强，违法成本增加。超载有可能入刑、倾家荡产。

　　国家的汽车标准体系不断升级、日趋严格。重点围绕治超治限、整车安全、主被动安全、环保排放、生产一致性等几大板块。环保、治超上升至国家战略，整车向标准化、节能、高可靠性方向发展。

　　过去未去，未来已来。

　　现在是技术浪潮叠加国际形势、商业模式的时代。对每个车企而言，从战略到节奏、到执行，每一步都要走好！

　　行业内大家公认的重卡未来的大方向是“四化”：智能化、网联化、电动化、共享化。近期还得加上低碳化、高效化。

　　电动重卡关键技术的发展来源于用户对车辆使用的美好期待。这个美好期待是：安全性、可靠性、经济性、智能化需求等。自动驾驶重卡在特殊场景将先行使用，如港口、矿产，未来应用场景将进一步丰富。重卡电动化以后，车辆数据更容易采集和上传分析处理，将进一步提升技术服务、车队的管理。

　　搅拌车未来的趋势，大的方向是“四化”，搅拌车将发展成为一个智能移动平台。但在当前，搅拌车要做好合规化、轻量化、安全性、人性化工作。半挂搅拌车会在治超、工况和经济性的权衡下，有特定的市场需求。电动搅拌车在各区域政府政策引导和推动下，有较大的增量。这会加快电动搅拌车的不同技术路线的验证和市场选择，加快电动搅拌车技术的提升。

　　凡是过往，皆为序章！也许我们的前面还有很多困难，但站在新的历史起点上，这个行业一定能续写新辉煌！

(责任编辑：休鱼）