春节过后，工程机械行业的发车仪式在全国各地轮番上演。徐州的起重机械智能制造基地，全地面起重机XCA4000领衔出征；长沙的中联智慧产业城，四大园区同步发车，满载设备的挂车长龙蜿蜒数里；柳州的柳工智能国际工业园，无人机从装载机铲斗内腾空而起，点亮“十五五”新征程……从一组组发车数据中，我们可以清晰看到2026年工程机械行业的发展走向。

01 “开门红”盛况与行业回暖

2月25日，中联重科全国各园区同频联动，举行2026年开门红活动暨发车仪式。本次系列活动中，合计发车超15000台（套），总金额约85亿元，以“开局即冲刺”的昂扬姿态全力奋进2026年新征程。

徐工同样不甘示弱，XCA4000全地面起重机领衔，起重机械、露天矿山、土方机械、道路机械、房建机械等全系产品分批启程，120吨级纯电动矿卡、XC9系列纯电装载机、百余台G系列挖掘机批量出海。

2月24日，三一集团在长沙、昆山、宁乡、沈阳、西安、珠海、湖州、株洲等全国各大产业园同步举行开工仪式，以全线开工的状态迎接马年新征程。在长沙泵路产业园，151台总价值1.24亿元的泵路装备率先发车，全面掀起开门红热潮。昆山产业园挖机启动、蓄势待发；宁乡产业园起重机车队缓缓驶出，奔赴全国各地。

2月23日，山东临工2026春节团拜会暨海外电动产品交付仪式在山东临工（临沂）工业园举行。150多台电动装载机、挖掘机等产品整车待发，即将远赴重洋，发往欧洲、拉美、东南亚等地区。

支撑这一系列发车盛况的，是行业数据的回暖。2026年1月，我国挖掘机销量为18708台，同比增长49.5%。同时12大类工程机械产品销量同比均实现增长，其中履带起重机、装载机、挖掘机、摊铺机销量同比涨幅超40%，履带起重机涨幅最大达73%。

2026年的“开门红”的发车长龙，不仅是企业交付能力的集中展示，更是行业信心的生动体现，同时也为全年的发展方向提供了明确指引。

02 从“开门红”看2026行业发展方向

透过2026年开年的发车长龙与数据表现，可以清晰地看到行业正在发生的结构性变化，大型化、全球化等趋势正重塑工程机械行业的发展格局。

大型化成为利润增长点。 中联重科4000吨全地面起重机批量发货，创下多项世界纪录；徐工XCA4000领衔出征，刷新全球起重机作业高度与吊重双项纪录；百吨级矿用挖掘机、82米直臂式高空作业平台等大型化设备成为发车主角。

与此同时，2026年1月升降工作平台租赁景气度指数显示，在出租率指数环比下降6.7%的背景下，40米以上高端机型逆势上涨7.6%，而≤6米小型机型环比大跌16.0%。

这些数据表明：行业需求正在向大型化、高端化集中，大型设备附加值高，正在成为主机厂的利润增长点。

全球化筑牢基本盘。 1月挖掘机出口9985台，同比增长40.5%，出口占比已连续站稳50%以上；装载机出口6466台（含电动装载机289台），同比增长53.4%，占比约55%。海外市场已从过去的“补充”变为今天的主战场。

在企业“开门红”活动中，中联重科海外订单占比超80%，涵盖意大利、匈牙利、美国、澳大利亚、新加坡、土耳其、沙特、阿联酋等40多个国家和地区。这意味着在85亿元的发车总额中，近70亿元的设备将驶向海外市场——海外市场已从过去的“补充”变为今天的“主力”。

行业新势力长城重工在春节假期期间，仅宽体车就有860台客户交付定金，即将进入生产此外，新增澳大利亚、东南亚等海外订单，标志着其具备进入欧美市场的资格和实力，预计到2027年公司海外营收占比将超过30%。

2026 年工程机械行业的“开门红”，不仅是销量与订单的增长，更折射出行业向大型化、高端化升级，以及全球化布局深化的结构性变革。中国工程机械正以更清晰的路径，在全球竞争中构筑新的优势，为全年高质量发展奠定坚实基础。

03 头部企业的战略分化

2026年开工季的发车长龙看似热闹相似，但头部企业的战略路径却各有不同。

中联重科：60亿可转债背后的“体系出海”。中联重科近期的动作中，最值得关注的不是发车数字，而是一笔资本运作。今年1月底，公司成功发行60亿元H股可转换债券，募集资金的50%将投向海外生产制造基地、仓储物流体系、研发中心、营销体系、后市场服务体系。

这意味着，中联重科的全球化正从“产品卖出去”升级为“体系建出去”。依托北美研发中心和密尔沃基运营基地，已形成覆盖研发、制造、销售与服务的全球协同体系。不仅为其自身发展注入了新的活力，也为中国制造业向全球价值链高端迈进提供了又一范例。

徐工：矿山机械加速向“第二增长曲线”演进。 在徐工的发车序列中，露天矿山机械的地位正快速上升。从120吨级纯电动矿卡批量启程，到百台挖掘机发往缅甸矿区，徐工的矿业机械已覆盖全球重点矿山。

在矿业开采高景气的背景下，矿山机械正从徐工的“新兴板块”向“第二增长曲线”加速演进。徐工明确提出，矿业机械板块2030年目标是超400亿元，将依托公司“三电”核心零部件布局，构建新能源矿机全场景解决方案能力。

三一：千亿营收之上的“二次创业”。三一集团在1月16日正式宣告进军破碎回收领域，发布9款覆盖多场景的核心装备，补全“挖、装、运、破”基建装备生态，强势切入千亿级破碎回收市场。

三一集团轮值董事长唐修国表示，2025年集团核心业务规模突破1500亿元，经营现金流创历史新高，并设定了将破碎回收装备发展为百亿级的十年目标。这一布局剑指建筑垃圾年产量超30亿吨但资源化率不足10%的行业痛点，完成了建筑工业化全生命周期的最后一块拼图。

柳工：非挖板块的“多点开花”。柳工在接受机构调研时透露，2025年非土方板块业务海外迅猛发展，铣刨机、高空机械、旋挖钻机、叉车、农机等销量同比增长均超过30%。海外业务占公司整体营收的比重已进一步提升至约47%。

在2026年新春开工发车仪式上，柳工明确提出锚定“十五五”营业收入超600亿元、海外收入占比达到60%的战略目标。这种多元化布局，正是柳工底气的所在。

从追求规模到创造价值，从产品出海到体系出海，从单一赛道到多元布局，发车长龙驶向的发车长龙驶向何方？答案已然清晰浮现。

（责任编辑：休鱼）