相对于挖掘机、起重机等工程机械产品门类，混凝土机械在2020年的市场销售增长速度似乎并不够火爆。

　　究其原因，市场分析人士认为，一方面从工程建设角度看，混凝土机械大量投入工程应用的时间，普遍要晚于土方机械和起重机械，也就是说市场销售高峰要滞后于挖掘机和起重机；另一方面，混凝土机械规模化经营投入资金巨大，相对于挖掘机和起重机等以个体租赁户为主的模式，混凝土机械用户对于市场的把握更加理性，特别是受到上一轮周期影响，投资采购更加趋于审慎。

　　尽管在市场销售增长速度上无法匹及，但在技术与产品创新方面，混凝土机械在2020年的表现却是亮点颇多，尤其是在轻量化、智能化、可靠性、绿色环保以及节能等方面取得的长足进步令业界引以为傲。

　　以轻量化“镂空臂架”为卖点的“凌云”系列泵车；为驾驶者创造舒适、安全、智能驾驶体验的搅拌车；以预测性维护、低噪声、低粉尘、低排放为亮点的“能在楼顶静心喝茶”的搅拌站……不仅成为行业技术升级的新动能，同时也为产业螺旋渐进式的增长积蓄了力量。

　　中国工程机械工业协会混凝土机械分会符忠轩会长在2020年混凝土机械年会上表示，“十四五”将是我国混凝土机械行业智能制造的关键时期，现在提倡行业研发智慧泵车，就是要将先进制造技术、信息技术和智能技术在泵车产品上集成和融合，最终体现智能化、数字化和网络化的发展要求。同时要研发高性能的混凝土搅拌运输车、适应建筑工业化发展的混凝土机械等。

瞄准下游痛点 轻量化智能化助推混凝土机械技术升级

　　山东精砼工程机械最近两年的发展呈现出加速趋势，为了解决混凝土搅拌车运输过程中水分流失和混凝土离析的难题，他们在十年前就投入研发回转密封式混凝土搅拌车。正可谓“十年磨一剑”，山东精砼的产品近两年开始批量进入雄安新区建设，并在北京等高端市场取得了用户的赞誉。

　　山东精砼的企业规模不大，能够挤入高端市场，在于他们瞄准解决行业难点痛点，持之以恒不曾放弃，而下游建筑行业对于高品质合格混凝土的关注与重视，也为他们进入高端市场打开了通道。

　　2020年12月，国家标准《混凝土搅拌运输车》颁布实施，各地方监管部门严格执行超载认定标准，对搅拌车乱象加以控制，驱动混凝土搅拌车企业技术产品升级，生产合法合规的标载搅拌车。以中联重科和三一重工为龙头的混凝土搅拌运输车制造企业，也早已经在轻量化、智能化和舒适驾乘体验等方面更进一步，赋予产品更明显的竞争优势，引领搅拌车行业健康发展。

　　三一新一代搅拌车采用专用底盘无副车架结构，应用高强钢、铝合金和非金属材料，实现主体结构轻量化；中联重科解放底盘轻量化搅拌车，以可靠性为第一要义进行轻量化减重，在安全性方面，标配驾驶辅助系统，包括四方位影像、驾驶室屏幕实时监控，具有启动安全、倒车无忧、卸料监控、消除盲区等特点；徐工V7系列纯电动搅拌车搭载大容量动力电池，续航里程高达260公里，实现批量交付，引领搅拌车行业进入电动新时代。

　　与混凝土搅拌运输车相比，中联重科与三一重工两家混凝土机械行业翘楚在2020年泵车领域“轻量化”赛道上你追我赶，出色表现更让人眼前一亮。中联重科“凌云”系列泵车采用镂空臂架设计，臂架整体减重达到10%，在符合国家道路交通安全法规前提下突破行业极限，树立起泵车轻量化设计的新标杆。三一重工在泵车轻量化上更是当仁不让，采用自制1800MPa高强钢，打造整车不超重，单轴更不超的极致轻量化泵车。

　　轻量化是硬指标，智能化则是软实力。在混凝土机械智能化方面，中联重科致力于以互联网思维打造感知无所不在、联接无所不在、数据无所不在、智能无所不在的万物互联生态系统。三一重工则提出将混凝土泵车打造成节能高效、动作敏捷、智能操控、智能安全、智能施工、预测性维护的作业机器人，并将智能化发展愿景定义为为实现站、车、泵数据互联互通，联合运营，全线数字化施工，打造端到端数字化客户旅程的目标。

提升可靠性 绿色环保节能定义发展新目标

　　与轻量化和智能化等引领技术发展潮流的要素相比，混凝土机械的可靠性和实用性更为用户所关切。

　　在中国工程机械工业协会混凝土机械分会、国家混凝土机械工程技术研究中心、《建设机械技术与管理》杂志社联合开展的混凝土机械优秀论文征集活动中，国家混凝土机械工程技术研究中心、中联重科、徐州徐工施维英、山推建友机械、杭州江河机电装备工程有限公司、青岛中青林重工有限公司、青岛科尼乐机械设备有限公司、青岛恩普环保设备有限公司、青岛贝士特电气有限公司、廊坊中建机械有限公司、泰安岳首拌合站设备有限公司、方圆集团有限公司、山东博硕自动化技术有限公司、郑州三和水工机械有限公司、河北雷萨重型工程机械有限公司、福田雷萨重机技术研究院等单位和个人向分享了研究成果。

　　针对泵车底架长期处于高应力幅值的交变冲击载荷下，结构产生疲劳破坏从而引发泵车倾翻的安全问题，国家混凝土机械工程技术研究中心协同中联重科，以产品寿命为设计目标，研究大型复杂焊接钢结构件疲劳测试和试验技术，提出了基于有限元分析与应力试验的结构设计、基于全工况载荷谱采取处理与疲劳累积损伤试验验证评估技术的精细耐久性设计的验证方法，为提升焊接结构抗疲劳和耐久性设计水平提供了理论与试验依据。

　　研究中心通过有限元结构设计与疲劳累积损伤试验泵车底架寿命达到12.6年，达到10年设计寿命考核指标，相比实际服役车辆工业考核，对产品的抗疲劳性能进行验证评估的试验周期缩短30%以上，节约产品开发成本，提高产品可靠性，提升了我国工程机械产品大型、复杂结构件的疲劳设计以及试验能力。

　　泵车支撑系统是确保其使用可靠和安全的关键部件，在实际工作环境中，泵车经常会遇到工作场地狭小支腿不能完全伸展到位的情况，存在较大的施工安全隐患。徐州徐工施维英机械有限公司通过解析法推导出混凝土泵车支撑系统稳定性系数的计算方法，并利用MATLAB编程求出混凝土泵车在任意支撑下的稳定性系数，并通过稳定性系数的数值来确定安全工作区域，为具有四点支撑结构工程机械产品的稳定性提供了解决方案。

　　传统混凝土搅拌站采用人工定期采样，在实验室烘干称量的方式测量砂石骨料含水率，用以调整和补偿混凝土配方中的水量和砂量。国家混凝土机械工程技术研究中心和中联重科采用非接触式微波水分传感器对搅拌站多种物料含水率进行在线检测，同时安装高度探头实时测量数据进行修正补偿以降低物料厚度变化对测量精度的影响，方案能够得到比较准确的含水率检测值，实时上传至搅拌站生产控制系统中作为配比自动调整与补偿的依据。

　　山推建友机械股份有限公司提出致力于搅拌站“本质”的提升来推进设备向“绿色、环保、智能化”方向发展。倡导搅拌站本身结构满足环保要求，减少用户采用整体外封形式解决排放、噪音等问题，降低建设成本；采用模块化设计，解决设备搬迁造成的浪费，并且在环保节能、智能化、零排放、免维护等方面，山推建友机械也进行了深入的思考与实践。

下游理性扩张 混凝土机械步入螺旋渐进式增长

　　2009-2012年上一轮工程机械高速增长周期中，混凝土机械购买用户来源非常复杂，据行业统计，新进入工程机械行业的用户数量比重在上一轮市场周期中达到了18%。投资采购工程机械设备，更多的是不理性的跟风行为，盲目进入“四万亿”投资拉动分得一杯羹，叠加制造厂商信用销售杠杆效应，是导致上一轮行业低谷期长达5年的直接原因。

　　经历了长达5年的市场低谷期，上一轮市场周期产生的非理性投资用户已经逐渐退出市场，此轮市场周期采购设备的主力军是大浪淘沙后留在行业内的优质客户资源，无论是企业管理水平与资金偿付能力，都和几年前的投资客不可同日而语，突出特征表现在大客户集团化采购呈现出旺盛增长态势，下游混凝土用户扩充产能规模，延伸产业链，从砂石骨料、商品混凝土、沥青混凝土、干混砂浆等全产业链进行布局，并在市场上形成优势竞争格局。

　　下游产业的理性扩张与集中趋势，对于混凝土机械产业发展进步是重要的利好因素，行业从单纯的价格与信用风险竞争，到更具含金量的价值竞争与技术产品竞争，混凝土机械在螺旋渐进式增长的新赛道上，成长上限由此也更值得遐想和期待。

(责任编辑：休鱼）