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遥遥领先!“全球第一钻”6.3米超大直径钻孔完美收官


发布时间:2023-12-12 08:37

来源: 徐工集团XCMG

12月9日,从西堠门公铁两用大桥施工现场传来喜讯,徐工XR1600E旋挖钻机率先完成大桥主墩6.3米超大直径钻孔桩,较计划工期大大提前。

西堠门公铁大桥是甬舟铁路控制性工程,桥梁全长3118米,大桥为主跨1488米斜拉悬索协作体系桥梁,是目前世界上跨度最大的公铁两用大桥。不仅是复杂的海洋环境造成的施工风险,工程建设所面临的技术挑战也远超国内已建或在建的其他桥梁工程。

该桥主墩基础共采用18根6.3米超大直径钻孔桩,这是目前国内直径最大钻孔桩基础。其桩深106米,水深66米,入岩40米,部分桩基最深达到116米。徐工XR1600E旋挖钻机需要层层穿越强风化花岗岩,弱风化破碎花岗岩、碎裂岩、微风化破碎流纹岩等复杂地层,在海底深处为大桥夯基。

XR1600E旋挖钻机钻取的岩石

徐工XR1600E旋挖钻机所在施工平台地层相对较硬,且海底地层为斜岩,项目方采用滚刀式钻头分四级进行扩孔,保证桩基垂直度。并打破了常规分级扩孔工艺,减少了分级次数,率先采用2米、3米、4.5米、6.3米的四级扩孔工艺,突破了分级扩孔1.8米级差。

徐工XR1600E旋挖钻机平均10天完成一根桩,几乎满勤在岗,高质量完成项目部8根桩施工任务。这是一场机器与自然的挑战,也是同行业设备的角斗场,根据现场施工数据反馈,徐工设备效率领先近15%,率先完成项目部分配任务。

央视聚焦XR1600E旋挖钻机施工

徐工XR1600E旋挖钻机是目前全球最大吨位的旋挖钻机,最大钻孔直径7.5米,最大钻孔深度190米,设备分体式设计,组装快捷,运输方便,设备性能稳定。

(责任编辑:休鱼)

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