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捷报!山河智能完成“全球最大”6.3米直径旋挖桩成孔成桩


发布时间:2023-08-15 10:41

来源: 山河智能装备

超级装备助力超级工程

西堠门公铁两用大桥

甬舟铁路全线关键性控制工程

集多项世界首创、世界之最

山河智能SWDM1280超级旋挖钻机

为大桥筑牢磐石基础


8月13日,中铁大桥局承建的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥项目现场传来捷报,由山河智能SWDM1280超级旋挖钻机施工的5号主塔墩15号桩,经过近20小时约2928m³混凝土的连续浇筑,最终顺利完成6.3米直径项目首桩灌注,创造了旋挖钻机成孔成桩6.3米直径世界记录,为后续工程顺利开展奠定了坚实的基础。

此次浇筑完成的5号墩首桩15号桩,属于甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主塔墩工程,桩径6.3米,桩长84米,施工深度106米,类型为端承桩。该桩地质条件较硬,所处弱风化流纹岩达22.9米,微风化流纹岩达7.5米,钻进难度大。该桩7月5日由山河智能SWDM1280旋挖钻机正式开孔,采用五级钻孔工艺,期间将6.8米钢护筒打入至海床裸岩面8米,钻进过程设备平稳高效,并于7月19日率先完成5号墩首根6.3米桩成孔。

作为桩工机械综合领域领军企业,山河智能秉承先导式创新理念,积极响应国家、市场和客户需求,研制了各类高端化、专业化、成套化创新产品。西堠门大桥工程规模大、桥梁结构新颖、科技含量高,是一项挑战极限的超级跨海工程,现场工况具有“风大、浪高、水深、流急、裸岩”等情况。正是甬舟铁路西堠门公铁两用大桥这项超级工程,牵引了山河智能SWDM1280超级旋挖钻机的研制。

SWDM1280旋挖钻机最大成孔直径可达7米,最大成孔深度可达176米,凭借山河智能强大的先导式研发创新能力,针对超深大直径硬岩钻孔稳定性及钻孔工艺、超大设备拆装便捷性及作业可靠性等方面,研发了大惯量回转平台制动力增强技术、五键条高强度大直径钻杆、大直径大长度单层排绳滚筒、对称式动力插销模块化底盘等十余项创新技术。凭借这些创新技术,SWDM1280旋挖钻机在西堠门公铁两用大桥之前6号墩和现在5号主塔墩施工中,表现稳定、可靠、高效,得到承建方中铁大桥局和施工方武汉乐成充分肯定。

近年来,桩工机械行业处于调整期,然而研发没有淡季,山河智能始终秉承先导式创新理念,加大创新研发投入,研制出超级静力压桩机、超级桩架、超级旋挖钻机等一批超级装备,并在深中通道、燕矶长江大桥、中泰铁路等国内外超级工程中应用,引领行业升级发展。

未来,山河智能将进一步加大研发投入,在工程牵引装备研制、装备支撑工程实现的理念下,发力桩基础施工特殊地层、特殊环境、特殊桩型场景需求,通过工程、工法和装备协同创新,不断引领桩工机械行业往成套化、专业化方向发展。

(责任编辑:休鱼)

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