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飞虹跨赣江!徐工大吨位旋挖机群钻主墩


发布时间:2023-03-16 06:43

来源: 徐工集团XCMG

又一项“世界之最”桥梁

八台徐工大吨位旋挖钻机

向深海砂岩钻进

用坚实桩基承载起海面通途

近日,徐工旋挖钻机参建的昌九高铁重点控制性工程——赣江公铁大桥南支主桥主塔桩基施工正在紧张进行,工程现场集结了徐工XR460D、XR550D和XR580HD八台超大吨位旋挖钻机,负责大桥主墩桩基础施工。

赣江公铁大桥南支主桥为预应力混凝土不对称斜拉桥,主塔为H型,塔高108米、全长510米,为世界最大跨度时速350公里独塔混凝土梁斜拉铁路桥。南支主桥主墩桩基由23根直径2.8米的钻孔灌注桩组成,桩长66米,最深桩可达80米,采用导管法浇筑施工。

旋挖钻机施工需穿入15米的覆盖层后,深入粉质黏土、细砂、砂砾石、强风化泥质砂岩17米,然后嵌入弱风化泥质砂岩约49米,施工钻进成孔难度大、塌孔风险高,对动力头和钻具提出了极高的要求,且要求旋挖钻机钻孔精度要高,精准成桩。

在枯水期抢速度是项目的另一大难点,项目负责人称:

“目前工程难点是抢抓赣江枯水期,完成所有桩基和承台施工,确保在雨季到来前,主体施工不会受河流涨水影响,要在12月底前完成18根桩基的施工。”

徐工XR系列超大吨位旋挖钻机,一直是攻克硬岩深桩的行家里手。

徐工XR460D、XR550D和XR580HD均采用大三角结构,打硬岩更稳定,配置双回转减速机,确保不偏孔,并配备智能控制系统,能够实现钻桅垂直度的自动调节和显示、加压力无级可调、触底保护等功能,标准模式和入岩模式等多种动力头模式,分级成孔,有效地保证了桩基施工过程中孔壁稳定性和成孔质量。

目前项目现场60%以上的旋挖钻机都是徐工产品,徐工旋挖钻机的成桩速度平均6天一根桩,项目现场负责人对按时完成工期充满信心。

起飞虹、跨赣江,徐工旋挖钻机将持续发力桥梁基础工程建设,夯实根基架起交通强国的钢筋铁梁。

(责任编辑:休鱼)



关键词: 机群,施工,钻机,桩基,图片,赣江,工程,模式,完成,大桥

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