12月3日，连接昆明和万象、采用中国标准的中老铁路全线开通运营。中共中央总书记、国家主席习近平同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦以视频连线形式共同见证中老铁路通车。

　　在这条“一带一路”、中老友谊标志性工程上，中铁科工混凝土搅拌站、架桥机、搬运机等多款装备参与建设，为项目落成作出了重要贡献。

　　中老铁路北起中国云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市。中老铁路开通后，中国云南省普洱市、西双版纳傣族自治州将结束不通铁路的历史，老挝也将从只有通达泰国边境的3.5公里铁路，一步跨入动车时代。

　　2017年7月18日，中铁科工集团研制的12台套混凝土搅拌站经过两个月的调试运转，满足了中老铁路老挝段铁路施工需要。

　　此次，“科工造”的12台套混凝土搅拌站，占据中老铁路施工所需混凝土搅拌站总量六成，这也是“科工造”成功走出国门，参与“一带一路”海外项目建设的又一项成果。

　　中铁科工集团派出7个安装小组共80人，全面展开7个工地的现场安装，2个月内完成12台套混凝土搅拌站运输和安装。现场人员结合老挝环境和地貌特征，在控制系统中调整参数，保证原材料的配比系数更加合理。

　　2021年9月，中铁科工与中铁广州局签订了8台老挝搅拌站拆迁合同，11月20日拆迁完毕运回国内。

　　中铁科工集团研制的JQT180型架桥机和MDEL180型搬运机，用于中老铁路磨丁至万象线。

　　JQT180型架桥机为步履式架桥机，可采用“边铺边架”和“先架后铺”两种铺架方式，适用于新建或改建时速160公里或200公里客货共线铁路16米、20米、24米、32米单/双线铁路T型混凝土预制箱梁和40米及以下公路箱梁的架设。可以方便地进行曲线架梁、变跨架梁和首、末跨架梁，能够满足隧道口架梁及空中移梁的横移量要求。

　　MDEL180型轮胎式提梁机在预制场横向跨越制、存梁台座，完成从制梁台座上提升一片混凝土梁横移走行后落放在存梁台座上，或者从存梁台座上提升一片混凝土梁横移走行到纵移通道位置，走行机构轮组转向90°，然后纵移走行到预定的地点落梁。适用于32米、24米、20米、16米预制铁路T型梁从台座上的起吊、场内运输(纵向、横向)搬运、装车等工作。

（责任编辑：朱玲）