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王梦恕:乘用车轮胎气压监测系统性能要求等8项议案

2009年至2013年,王梦恕作为人大代表连续五年提交了“关于强制安装轮胎气压监测装置的建议”,在2013年也有些实质性的进展。但是在执行的过程中确实存在一些问题。他建议相关部门要拒绝国外低水平的产品,鼓励和支持中国创造。不能把国外落后的技术纳入...【详细

詹纯新:用市场推动大装备制造业转型升级

中联重科董事长詹纯新在会上做了题为“用市场推动大装备制造业转型升级”的发言,希望国家运用市场的手段,与企业协同健全纵向产业链、打通横向产业链,从而实现李克强总理在政府工作报告中提出的“提升中国制造在国际分工中的地位”的目标。张高丽副总理认真听取了詹纯新的发言...【详细

王金富:发展家庭农场农机工业转型升级新机遇

家庭农场作为新型农业经营主体,也是农业生产最稳定的微观主体,它以农民家庭成员为主要劳动力资源,以农业经营效益为主要收入来源,通过家庭及承包土地资源流转的方式,从事农业生产,同时又可以通过将自己的自留地、宅基地及确权后的承包土地等资产通过...【详细

晏平:向霾宣战不仅仅是政府责任 需全民参与

我国现在的减排承诺是在2020年将其单位GDP碳排放强度在2005年基础上降低40~45%,而政府的GDP增长目标是在2020年人均GDP比2010年翻一番,无论总排放,还是人均排放都会继续增长,所以,无论以何种方案来分派全球碳预算,都不可能有足够的碳排放空间来复制...【详细

谭旭光:不改革,国企寸步难行!

全国人大代表、山东重工集团董事长谭旭光对政府工作报告中向深化改革要动力、加快发展混合所有制经济等提法感触颇深:“不改革,国企寸步难行!” 山东重工的旗舰企业潍柴集团,当年就是靠改革起死回生的。这家有60多年历史的老牌国企,遇到1998年亚洲金融风暴时...【详细

精彩语录

·中国工程院院士 王梦恕:

我们需要既懂理论又懂实践的人才。培养技师,现在要用本科的水平要求,另外招生应该分头招生,现在国家需要实干型人才。他建议大学招生应偏向真正搞理论研究,职业技术学院招生应按高级技师水平培养,这个比例应该三七开,70%应该走技师路线,30%搞设计和理论研究。

·中联重科董事长 詹纯新:

装备制造业是一个大产业。从横向看,分支多,服务面宽,上可航天航海,下可耕田犁地;从纵向看,任何一个分支,也都是一个从零部件到主机产品的完整产业链。面临转型升级,装备制造业要爬全球价值链高端的这个'坡',过核心技术的这道'坎'。但我们在纵向和横向两个维度都遇到了一些问题。

·奇瑞重工总经理 王金富:

通过发展粮食规模化生产为主的家庭农场,一方面可以与种粮大户、专业合作社、农业企业等其他农业经营主体发挥各自优势,实现我国粮食生产经营主体的多元化,另一方面,由于国家将重点鼓励和扶持家庭农场扩大农业生产经营模式,在实现经营规模稳定、生产作业精细、粮食收益稳步增长的基础上,有可能实现其他农户已确权领证的承包土地资源向这些家庭农场流转,甚至成为主流。对于农业装备制造商来说,应当与时俱进,为家庭农业生产提供先进适用的农机产品和量身定做的农业生产解决方案,从而推动我国农机工业实现转型升级。

·玉柴集团董事局主席 晏平:

当前,绿色发展已经是大势所趋,企业要在国际上有立足之地,它必定是具有社会责任感的企业,是尊重环境、推动社区发展、推动人的发展的企业。所以,政府、企业都要推动发展绿色制造,生产绿色产品,只有这样,才能获得参与国际竞争的"入场券"。

·山东重工集团董事长 谭旭光:

国企改革只有进行时,没有完成时。每一次改革的深化,都巩固和拓展了企业的新机制、新理念,让企业的兴奋点更加集中到技术、人才上,集中到坚持不懈打造核心竞争力上。"国有企业靠改革重新赢得发展自信,并将发展自信内化为国有企业的发展自觉,促使我们要为国家经济和社会发展承担起更多责任。

【 工程机械行业第十二届全国人大代表 】

詹纯新

中联重科董事长,1955年4月出生于湖南常德,中联重科创始人;博士,研究员,享受国务院政府特殊津贴专家。第十届、第十二届全国人大代表、中共十六大、十七大代表,中共湖南省第十届党代会代表。中国企业联合会副会长、中国企业家协会副会长、中国工程机械工业协会副会长。2000年4月被...【详细

王志中

山东临工工程机械有限公司董事长兼首席执行官,汉族,山东省新泰市人,1953年生,大学学历,高级经济师。1969年参加工作,1977年进入临沂矿山机器厂(山东临工前身),历任技术员、生产科长、副厂长、厂长、总经理、董事长等职,先后主持完成了山东临工系列装载机研发工作及一系列大型...【详细

谭旭光

山东重工集团有限公司董事长、党委书记,潍柴动力股份有限公司董事长兼首席执行官,1960年出生,高级经济师,天津大学工学博士,中共党员。第十届、十一届、十二届全国人大代表,曾荣获“全国五一劳动奖章”、“全国劳动模范”、“全国优秀创业企业家”等众多荣誉称号,兼任中国工业经...【详细

王金富

奇瑞重工总经理,生于1956年,山东潍坊人,企业管理学硕士,高级经济师,第十一、十二届全国人大代表。现任奇瑞重工总经理的同时又担任中国农业机械学会副理事长、中国农机流通协会副会长、中国农业机械工业协会常务理事、中国工程机械工业协会常务理事、中国产业发展促进会常务理...【详细

闫丽娟

徐州工程机械集团有限公司科技质量部部长,1964年7月出生于黑龙江。1987年,大学毕业参加工作进入徐州重型机械厂。徐州重型机械厂当时最大只能生产到16吨级移动式起重机。闫丽娟开始从事移动式起重机设计工作,主要是8吨产品统型,而后她成为新统型产品的设计主管...【详细

李新炎

中国龙工集团董事局主席、中国龙工控股有限公司董事长,福建省龙岩市上杭县人,1951年11月生。全国人大代表,全国工商联执委,福建省政协常委,福建省工商联合会副会长,全国劳动模范,全国优秀中国特色社会主义建设者,全国光彩事业先进个人...【详细

晏平

广西玉柴机器集团董事局主席、玉柴机器股份有限公司董事长,汉族,1960年5月生于辽宁新金,1983年12月加入中国共产党,1977年7月参加工作,1996年4月东北财经大学统计系统计学专业毕业,在职研究生学历,经济学硕士,高级工程师。2005年5月至今,任广西玉柴机器集团有限公司董...【详细

屈胜

江麓机电集团有限公司一线职工,汉族,1968年生,湖南湘潭人。1986年12月参加工作,2005年5月加入中国共产党,现为中国兵器江麓机电集团有限公司钣冲焊接事业部焊接工段电焊工,高级技师。曾获得全国妇联、国防科工委授予的“巾帼建功标兵”,湖南省授予“芙蓉百岗明星”,湘潭市“...【详细

刘汉如

安徽星马汽车、华菱汽车董事长,1966出生于安徽全椒,中共党员,合肥工业大学硕士,高级工程师。1987年入党,1989年竞争上岗成为车间主任,1992年,先后担任厂长助理,副厂长销售,分管内部管理,1994年又从车间主任出任该厂厂长,1997年又通过股份制改造,将企业更名为星马专用汽车有...【详细

赵剡水

中国一拖集团有限公司总经理,1963年4月出生于山西,1983年从江苏工学院毕业后进入第一拖拉机制造厂工作,1990年获工学硕士学位,1994年、2001年两次作为访问学者进入日本北海道大学、京都大学学习深造。历任中国一拖技术员、工程师、副总工程师、副总经理、总经理等职,先后主持并组...【详细

汤玉祥

郑州宇通客车企业集团总裁、郑州宇通客车股份有限公司董事长,1954年2月出生,江苏宜兴人,毕业于河南广播电视大学,1970年12月参加工作,中共党员,高级工程师。1981年调入郑州客车厂(宇通客车前身),历任副科长、科长、车间主任、副厂长。1993年本公司成立后任董事...【详细

耿洪臣

北方重工董事长、总经理,河北霸州人,1963年07月出生,中国共产党党员,先后毕业于大连理工大学机械工程专业工学学士、天津大学工商管理专业硕士,研究生学历,高级工程师,管理工程硕士学位,是第十二届全国人民代表大会代表(辽宁代表团)。曾任沈阳机床集团总经理助理兼营销部长...【详细

张晓庆

张晓庆,湖南山河智能装备股份有限公司基础装备事业部市场部推广专员,1982年9月出生,大专学历。她希望城乡能够实现一体化,在教育、就业等资源的分享上做到公平公正。5年前,3位普通农民工首次走进北京人民大会堂;5年后,除了再次当选的朱雪芹,另外30名代表从生产一线汇聚人民大...

【 工程机械行业第十二届全国政协委员 】

郑慧强

民盟中央副主席,上海市人大副主任,中国工程机械学会会长,汉族,1953年生,广东省潮阳人,1970年3月参加工作,1990年5月加入民盟,教授、博士生导师,1998年在同济大学获机械设计及理论专业博士学位。民盟中央副主席、上海市委会主委,上海市人大常委会副主任,同济大学副校长...【详细

李晓东

原西安筑路机械有限公司董事长兼总经理,陕西省政协副主席,陕西省交通厅副厅长。1955年9月生,重庆人,1972年12月参加工作,1992年11月加入中国国民党革命委员会,1995年10月加入中国共产党。2008年01月当选陕西省政协副主席。九届全国政协委员,十届全国政协委员...【详细

·中联重科董事长 詹纯新:

产业集聚是新型城镇化建设的关键。让成熟并且有较强带动作用的产业落户到城镇,带来了新观念,带来了人才,带来了资金,带来了技术,带来了市场,从而实现“集聚一批企业,形成一片城镇,繁荣一方经济。
  产业进入城镇,农民接受培训成为产业工人,素质提升,收入稳定,生活成本低,安居乐业;而企业用地成本低,用工实现本地化,就地招工、就地培训,降低了人力成本,减少了人员的流动性,提高了员工稳定性。
  产业进入城镇,还使地方财政得到改善,城镇化建设自身具备了造血功能。像汉寿作为一个典型的农业县,农业人口比例近80%,工业总产值原来只有4亿元。2009年中联重科在汉寿建园,3年后规模工业产值达到86.2亿元,城镇化率从5年前的23%提高到40%,农业大县已进入全省工业经济前4强。

·山东临工工程机械有限公司董事长 王志中:

现在说到协作,也有做企业的讲叫‘抱团经营’,这种说法或者做法也不太合适。我国有反垄断法,反对企业对市场的价格操控,所以说几家企业掌控市场价格的事情,绝对不能做。其实,在我看来,大家都在行业中打拼,但是更要坚持理性竞争。现在挖掘机行业的竞争,火药味十足,就有点不理性了,这样下去,对自己、对大家、对行业损害都是非常巨大的。
  目前,政府的调控作用,对工程机械这个大行业来说,由于市场化的时间比较长、再加上市场化程度比较高,调控能力已经越来越小了。我想,在政府层面还是应该积极引导,理顺关系,避免恶性竞争的发生。通过衡量质量、效益、服务等指标,扶持好的企业,而小企业要靠市场来淘汰,这样规范市场,才会有利于行业市场秩序。

·潍柴动力股份有限公司董事长 谭旭光:

内燃机行业应加速培育一批汽车、工程机械用发动机等再制造重点企业,实现高效节能环保型内燃机主机及其零部件生产制造装备的国产化、大型化,并建立内燃机产品节能减排政策法规和标准体系。对企业而言,一方面应增强研发能力和创新实力,通过在运行体制、商业模式、技术研发、内部管理等领域的全方位系统式创新,走出一条依靠自主创新的内涵式发展道路;另一方面,应注重内燃机生产过程的节能节材,实现绿色生产。

·奇瑞重工总经理 王金富:

一个成熟的市场,必然是竞争充分的,供大于求是一种永恒的趋势,产能过剩并不可怕。但是对于各个企业而言,就要认真思考如何在这种情况下立稳脚跟、持续发展。进军高端领域、努力转型升级,是中国装备制造业的一个必须选择。

·玉柴机器股份有限公司董事长 晏平:

第一,控制和降低汽车尾气排放的工作应该考虑将卡车特别是3.5吨以上的中重型卡车作为重点。第二,汽车排放标准的升级对空气质量的保护意义重大,与国Ⅲ车辆相比,国Ⅳ车辆排放的颗粒物降低80%,氮氧化物排放降低30%。因此,晏平建议,在国Ⅳ排放标准实行的前3年,对自主品牌的中重型卡车给予适当购车补贴。第三,购车补贴政策可以快速拉动中重型国Ⅳ卡车、发动机以及电控喷射系统和排气后处理系统的技术进步、商品化和产业成熟,增强自主品牌中重型商用车及其关键零部件产业的升级和进步,继续维持自主品牌中重型卡车行业的发展和竞争力。

·中国一拖有限公司总经理 赵剡水:

“农机企业转型升级已经刻不容缓。”针对今年中央一号文件连续第十次聚焦“三农”,并提出一系列加快发展现代农业的创新举措,赵剡水在建议中指出,“农业装备对发展现代农业非常关键,近年来我国农业装备制造发展迅速,但距离发达国家的水平尚有很大差距,农业装备制造企业须要加快创新,以企业的转型升级,助推农业现代化发展。”
  建议:加大对农机企业税收优惠政策支持力度,支持农机企业加大技术投入、加快自主创新;调整、细化农机购置补贴政策,鼓励企业进行产品升级,促进产业提升;参考国际惯例,对农机购置补贴政策增设限制性条款,为打造我国自主研发的农机高端技术平台留出市场空间。

·郑州宇通客车股份有限公司董事长 汤玉祥:

汽车尾气排放是雾霾现象产生的重要原因之一,以柴油车为主的城市公交车则是城市大气微粒的主要污染源之一。《2012年中国机动车污染防治年报》显示,2011年,占当年汽车保有总量17%的柴油车颗粒物排放量竟占汽车排放总量的99%以上。研究表明,新能源公交车颗粒物排放量相较柴油车可降低90%以上,推广节能与新能源客车,加大柴油车辆排放治理是改善大中城市空气质量最有效的途径之一。
  建议从三个方面来落实节能与新能源公交推广:首先,延续节能与新能源汽车示范推广的财政补贴扶持政策,加快混合动力客车推广普及,并继续扩大政策支持范围,尽早实现新能源汽车规模应用;其次,国家和地方出台政策支持充换电基础设施建设并实施优惠电价;最后,完善相关法规和标准的建设,确保产品安全可靠,以带动新能源汽车产业整体的技术能力和产业竞争力的提升。

·北方重工董事长 耿洪臣:

当前,装备制造业在我国的工业体系中所占的比重越来越大,地位也越来越受到重视。它对于国家竞争力的整体提升,以及战略安全发挥着极其重要的作用。然而,与世界上发达国家、工业强国的骨干企业相比,我国装备制造业还有一定差距。具体体现在,产品的高端化、智能化、成套化、国际市场化,以及服务的专业化等方面都还存在不足。为此,国家应当从政策和资金上,继续加大对装备制造业的支持力度,并能站在战略的高度,优化布局产业结构,全力推进装备制造业发展。

·山河智能市场部推广专员 张晓庆:

农民工进城后,带来了一系列的新课题,最突出的就是留守儿童的问题和随迁子女的就学问题。看到孩子们一双双充满渴望的眼睛,心里就感觉特别酸楚。希望国家能进一步重视解决这些问题。“还有就是户籍制度改革的问题。我在外打工的时候,先后两次丢失了身份证,每一次都要回到户籍地枣庄去办理。这让我们农民工很没有归属感。

城镇化
新型城镇化盛宴 工程机械行业春光明媚
  由国家发改委牵头,财政部、国土资源部、住建部等十多个部委参与编制的《全国促进城镇化健康发展规划...[详细]

·国家新型城镇化规划公布在即 工程机械行业有望受益

·城镇化进程不断推进 环卫机械市场前景诱人

·新型城镇化开启 中国工程机械下一个黄金十年来临

·新型城镇化建设成热点 工程机械的春天即将来临

工程机械产能过剩
重工业产能过剩颓势短期难扭转
  工信部发布2013年中国工业通信业运行报告。报告称,类似钢铁、有色、建材船舶等重工工业,短期内产能过剩颓势恐难以扭转。目前国内工业已由高速...[详细]

·产能过剩 工程机械进军西部和海外需谨慎

·工程机械产能过剩下中联重科的突围之道

·工信部苗圩:化解产能过剩痼疾要迈过三道坎

·工业领域频现产能过剩 多部委将祭出组合拳

 
节能减排
那些打“节能减排牌”的代表性产品
  2013年进入1月中旬以来,中国中东部地区持续出现大范围雾霾天气,中国能源结构调整和清洁能源发展迫在眉睫...[详细]

·20万国Ⅲ库存未消 莫让重卡节能减排成“空谈”

·聚焦:瞄准节能减排市场 内燃机发展势头好

·节能减排备受关注 LNG装载机热度升温

·魏安力:落实节能减排《意见》 夯实内燃机产业基础

融资租赁
融资租赁“走出去”的新路径探究
  融资租赁自20世纪中叶在美国诞生以来,在全球范围内得到快速增长。租赁交易成为买卖交易以外的设备流通的最重要形式。美国的租...[详细]

·“营改增”对融资租赁业的影响分析及建议

·中外企业角逐我国工程机械租赁领域

·工程机械融资租赁三人行必有"违约者"

·建筑机械租赁行业——资本的救赎?

 
长沙:世界工程机械之都 贵广高铁龙年迎春风
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