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讲述我与老师的故事

工程机械行业圈子里的人对曹善华、孙祖望、唐经世、杨红旗、顾迪民、茅承觉、张玉川、石来德、冯培恩等这些老前辈的名字并不陌生,他或是你的老师,或是你尊敬的前辈,也或是你崇拜的专家、学者,他们为工程机械行业戎马一生。另外,还有许多我们未提到的老前辈和后来居上的工程机械行业的新秀,他们才是我们心中真正的大师。如果您有这些前辈、专家、学者、后起之秀等他(她)们的感人故事及趣闻轶事,欢迎来稿。 QQ群:156493789
投稿邮箱:zyx@ccm-1.com

对于我国筑养路机械行业来说,孙祖望教授的著作对行业技术进步推动甚大,影响深远;他倡导创立了许多对行业发展极为重要的活动和组织;他的学生遍及全国,有许多已卓有成就;他帮助指导过的数十家施工企业和设备制造企业都有了不同程度的受益...

求学莫斯科:实验室中度过暑假

筑路机械这个专业,即使在今天也还属于较为冷僻的专业方向,那么当年孙祖望又是如何选择进入这一领域的呢 ?

1951 年,孙祖望进入上海交通大学机械制造专业读书。当时大家选专业的时候,很少考虑个人的兴趣爱好或工作种类,只要是国家需要的,大家就会争着去报。"像机械制造这样的基础专业,我想今后的国家建设中一定用得着,于是就选择了机械制造专业。"孙祖望说:"那也是那—代人的特色。比如当时我们同班的我国著名数学家苏步青之子苏德洋,毕业时响应国家号召,去了内蒙一个很偏远的地方工作;现已是工程院院士的周永茂被分往大西北参加核反应堆研究??他们都是毫无怨言的。"

1955 年国家从大学毕业生中选拔一批学生去前苏联留学,经过考试,孙祖望被选中了。"当时在发给各人征询意见的名单上,国家给我定的专业是建筑与筑路机械,介绍里说这一专业在国内缺口很大,交通部正在筹建一个北京公路学院,急需这一专业方向的教师??就这样,我选择了建筑与筑路机械专业。"

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执教西安公路学院:捧着一颗心来

1960 年孙祖望回国的时候,交通部原先筹建中的北京公路学院已于1957 年移至西安成立,校名为西安公路学院。选择工作去向的的候,在同济大和西安公路学院之间,孙祖望选择了后者。

此时的西安公路学院,筑路机械专业教育还不具备多少实力,只有一个教研室,主要由学院筹建之初从全国抽调来的一些专业人员和留苏回国人员组成。虽然拥有倪寿璋等一批筑路机械行业知名老专家,但教育水平仍然未能完全脱去其前身西安汽车机械学校的影响,许多方面仍沿用了中专的教育方式。孙祖望等留苏归国人员的加入,给西安公路学院筑路机械教研室注入了新鲜的血液。"在苏联学习的时候,感觉他们无论是大学还是研究生教育,对于学生的动手实验能力与设计理论的结合培养十分重视,在这一点上包括西安公路学院在内的国内高校相当欠缺。而从长远来看,一个工科学生在学习期间掌握的实验方法和实验技能能够影响他以后的发展。"

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担任院长兼党委书记:心底无私天地宽

从 1966 年 5 月在宣化工程机械厂做实验时被急召回校接受批判开始,到 1979 年担任西安公路学院副院长,十多年时间在孙祖望的履历上一片空。经历过那个年代的人知道,空白的背后掩盖着怎样的黑白颠倒、群魔乱舞的岁月。尤其对于孙祖望这种家庭成份不好又曾留学苏联的高级知识分子。这段往事,孙祖望老师不愿多谈,"对于批判和冲击我都没放在心上,最遗憾的是白白浪费掉了我们这一代人精力最旺盛的十多年光阴。除了深深的遗憾,我对自己在文革中的经历问心无愧。"

1979 年,在被称作"知识界的 第二个春天"里,孙祖望走上了西安公路学院副院长的岗位,1983 年任党委书记,1987 年任党委书记兼院长,1991 年改任党委书记,这一任职直至1999 年为止。

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成立孙祖望路桥技术研究中心:心苦后人知

1999 年从领导岗位退休以后,孙祖望教授有了较充裕的时间。但是,年过 60 的他并未赋闲在家,享受含贻弄孙的天伦之乐,反而比以前更加辛苦了,经常去全国公路建设工地施工现场调研、做课题或者指导施工,包括水泥混凝土路面的摊铺问题,沥青路面的摊铺、碾压及沥青混合料的搅拌等问题,在广东、山东、吉林等地都做了大量的研究工作,解决了当地施工中的一些难题,也总结出了一些创新理论供行业借鉴。许多人看到他这么大的年龄还经常下到施工现场很不理解,但是用孙祖望的话说:"以前当领导并不是我的兴趣所在,我更喜欢在专业上做一些踏踏实实的工作。同时我也希望在筑路机械行业里形成这样一种风气,就是研究、开发、设计人员多跑工地,围绕施工来研究机械的性能,开发出能满足施工质量要求的机械设备。"

寄望民族筑养路机械:直面竞争 创新自强

对于一辈子从事筑养路机械的教学、科研工作的孙祖望来说,民族筑养路机械产业的发展和振兴是他一生最大的愿望。我们很想就行业发展存在的问题及前景听听他的看法。

孙祖望老师就此提出了—番切中要害的忠告:"当前包括筑养路机械在内的国产工程机械与国外相比仍存在相当的差距,尤其在我国加入 WTO 以后,从大面上来看,行业的技术差距在创新上表现得最为根本。照我个人看法,我们国家筑养路机械发展的过程中,从仿制、测绘、买图纸等一路走下来,实质上都是在复制人家的技术。虽然不能说我们没有—点自己的发明创造,但从行业总体来说,缺乏原创性的技术创新是我们与国外同行最根本的差距。在技术引进过程中,我们也没有花功夫去研究人家的设计思路,只是照猫画虎。如果这个现状—直持续下去,即使做到头,也就是和人家一样好,何况你还不一定能跟得上人家。最不好的是,在我们相当—部分企业领导人心目当中,往往认为这是一条发展的捷径。再者行业中有一种不良的风气,认为别人的东西可以随便拿来抄袭和模仿,这种风气对行业发展是十分有害的。别人十几年、几十年投入大量资金人力搞成一项成熟的技术,你不费吹灰之力拿去了,谁还去继续搞创新和研究呢 ? 我想这是我们这个行业中当前应该特别注意的地方,政府主管部门要从法制法规上制订防范措施,加大保护知识产权的政策力度;舆论上也要呼吁和引导,揭露抄袭,提倡创新。"

四十年风雨同舟:是伴侣,也是诤友

在采访中,孙祖望老师特意提起一同走过 40 年风雨的人生伴侣——卫雪莉老师,一位正直、善良、勤奋的杰出女性。他们先后赴苏联留学,卫老师先回国,正值反修高潮,被分配至宁夏工作,后调至西安公路学院任教。不几年就赶上文化大革命,业务中断,报国无门,人格还受侮辱。文革结束,科教迎来了新的春天,孙祖望老师忙于行政和业务,很少顾及家庭,卫老师不仅挑起家务和教育子女的重担,业务也是不甘落后,仍在不断开拓,成绩也很突出。由于两人都忙于工作,对儿子照顾不周,没有发现孩子已身患重症,丧失了治疗良机,在人到老年之时遭遇了巨大的丧子之痛……四十余年风风雨雨、酸甜苦辣,可能很难用语言来表达。

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我为老师送祝福

在工程机械行业,杨红旗先生是一位无须多做介绍的人物,相较于他在业内的影响,任何溢美之词都显得苍白乏力!可是当记者提出要采访杨红旗先生的时候,他却一再推辞,自谦没有什么可写。

与工程机械不解缘

杨红旗先生祖居山东海阳,他的父亲曾在旧式的中学毕业,开始教书,后转为中医,成为烟台地区很有名望的中医师。父亲是引领他走上人生道路的第一人。

杨红旗先生刚上小学时,对待学习非常努力,成绩总是名列前茅。说也奇怪,一般同学感到头痛的算术,他却达到了酷爱的程度。同学们解不出的四则运算题,他很快就能解出来。考试经常得满分。老师不断表扬他,他说,"小时候真想当个算术家"!

杨红旗先生上小学的时候,正是抗日战争的艰苦年代。之后,他考上了离家六十里的一个相当初中水平的干部文化学校胶东公学读书。在学校吃的是地瓜、玉米和咸菜,睡在铺着麦秸的地板上,和在小学一样,还是用膝盖当书桌。就是这样的学习机会也不长久。等上到相当初二时,国民党开始重点进攻山东,学校被迫解散了。他便与几位同学一起由学校介绍到了胶东交通局工作。

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心血才智献行业

熟知我国工程机械的人都知道,杨红旗的经历见证了中国工程机械的发展。他的青春年华、他的心血才智,也都奉献给了中国工程机械行业。40多年来,他投身于行业规划、骨干企业形成、科研建设、基础研究、产品开发、行业高等教育、技术引进、行业专业化生产等一系列组织领导工作中,贡献颇多。

1960年杨红旗先生留苏归来,年仅27岁。当时的国内工程机械几乎是一片空白,他被安排在第一机械工业部起重运输机械研究所,后来成立第一机械工业部工程机械研究所,他被调入担任一个研究室的负责人。曾参加过7个科研项目的研究工作,其中就有与洛阳建筑机械合作的"东方红多种施工装置"的研制。他任设计组组长,常常加班加点,亲自绘制设计图。当时,他心中只有一个信念,就是要让所学的知识发挥作用,把这些科研项目都"创造"出来!

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协会工作写新篇

1994年,杨红旗从机械部工作岗位离休,来到中国工程机械工业协会担任理事长。他全心投入协会工作,开始了新的征程。

协会工作对杨红旗来说虽比较陌生,可他很快就转变观念,并提出了协会的重要职能是双向服务,即服务政府,服务企业。这一方针十多年来对协会一直起着指导作用。

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"杨氏公式"播声名

尽管多年来在政府机关从事管理工作,熟识杨红旗先生的人都知道他同时又是一名学者,做官不失学者本色。在学术问题上,他严肃认真,长期保持孜孜以求的精神。而且他利用业余时间,在学术上同样取得了耀眼的成绩。

早年在苏联学习的时候,理论力学和材料力学两位导师严谨的治学之道对他产生了深深的影响。1963年,杨红旗先生在参加大型快速履带式敷路机设计审查会议期间,发现设计人员使用的计算许用偏载水平外载负荷的计算式,是以机器重心与履带行驶装置几何中心相重合为条件推导的。由于假设条件与实际不符,按此公式计算的数据与实际情况必然存在很大的差异,从而导致机器重力过大,通过性能差以及转向困难等缺陷。为了攻克这一难关,杨红旗查阅了许多专业文献,后在《坦克试验》数据中找到一组与设计工况相吻合的试验数据。该设计存在的问题虽然暂时得到了解决,但从理论上却不得其解;当条件稍有变化时,仍然是一个无法解决的难题。鉴于此,杨红旗便利用业余时间,针对上述问题,在研究以往成果、博览有关著作的基础上,展开了系统而且分层次的研究。这些工作,在文革中只能秘密进行。以免被军代表批判说"不要只重视业务,不重视政治"。

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我为老师送祝福

在我面前的是一位和蔼可亲,平易近人的长者,他就是茅承觉教授。与先生交谈得知先生今年已81岁高龄,但先生精神面貌甚好,说话声音底气足,思维清晰有条理。听着他给我们追忆往事、口述人生,我们仿佛回到了过去的那段峥嵘岁月。

从土建到机械,实现华丽转身

茅承觉教授1932年11月出生于江苏海门,整个童年是在积贫积弱的旧中国度过的,每当谈起竖立在上海外滩公园门前的那块"华人与狗不得入内"的牌子,平时温文尔雅的他就显露出愤怒的表情。他像那个时代的爱国青年一样,深深感到国家不强大,民族就没有尊严、个人也没有希望。新中国的成立,给了他信心,更给了他希望。

1951年茅承觉参加华东地区统一高考。深谙"水是历朝之大患"的茅承觉教授毅然报考南京大学(当时的国立南京大学)水利系。1955年河川枢纽结构及水电站建筑专业毕业,毕业分配到水利部北京水利学校教书。"1958年,水利部要成立北京水利水电学院,部里特别指示要成立一个新专业——施工机械专业,也就是现在的工程机械专业。但当时学校没有这个专业的师资力量,其他的高校也没有这个专业的毕业生,所以校党委就决定让部分适合的青年教师改行。

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与全断面岩石掘进机(TBM)结缘

1964年上半年,水电部水电总局要求北京水电学院机电系完成"全断面岩石掘进机方案设计"科研项目。那时,我国在隧道施工时采用的都是打眼放炮。该法风险大,而国外已开始采用TBM做隧道工程, TBM(全断面岩石掘进机)是集机(机械)、电(电机)、液(液压)、光(激光)、控(自控)于一体的高科技隧洞施工掘进装备,具有快速、优质、安全、经济、环保等突出优点。当时我国外部政治环境很险恶,西方国家高科技产品对新生共和国实行禁售禁运,美国第七舰队对我台湾海峡进行封锁,对岸叫嚣反攻大陆,国内建设急需的TBM不可能从西方国家得到,只能靠自力更生、艰苦奋斗、自行研制。

1965年2 ~6月,成立了由上海院机械设计研究室多位老工程师及技术员为主,新安江水电工程局3位工程师,北京水电规划院和设计院2位技术员及茅承觉等3名北京水电学院教师和十多名应届毕业生共约30人的设计小组,组长是水电部机械制造局副局长林清森。当时,设计无参考图纸及资料,参加设计人员都没有见过TBM,面对从图书馆和情报所查到的一堆英文专利资料发愁。最后发现有一张日本小松株式会社仿制美国罗宾斯(Robbins )TBM照片,使大家兴奋异常。

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推动我国TBM的应用与发展

秦岭隧道施工时,茅承觉教授已年近六旬,仍不畏酷暑、严寒和潮湿,常去工地。当发现盘形滚刀消耗费用竟高达施工工程费用的三分之一时,他不顾疲劳,多次考察、走访国内工厂、企业,为推进全断面岩石掘进机盘形滚刀国产化积极奔走。

现任华北电力大学博士生导师的张照煌教授是茅承觉先生带的硕士研究生。提到自己的恩师,张照煌教授感慨到:"茅承觉教授是我国全断面岩石掘进机领域的开拓者和奠基人,1978年获国家科技大会奖。针对我国研制的第一代全断面岩石掘进机,盘形滚刀寿命低的问题,茅老师在国内首先进行了盘形滚刀的压痕试验,在业内首先进行了盘形滚刀滚压岩石的圆槽试验,建立了盘形滚刀推力与其贯入度之间的关系;提出了盘形滚刀与岩石相互作用的剪切、张拉和挤压机理,其中'全断面岩石掘进机盘形滚刀压痕试验研究'获原能源部1989年度科技进步二等奖"。

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我为老师送祝福

在设有工程机械专业的著名高等院校中,哈尔滨工业大学工程机械专业一直以工程起重机的设计理论著称,尤其是以擅长工程起重机的钢结构计算为鲜明特色。而这则是哈尔滨工业大学工程机械专业的奠基人顾迪民教授打下的深刻烙印。

创办建筑与筑路机械专业:一波三折

1952年的秋天,对于顾迪民来说,注定是一个不平凡的秋天。由于国家准备实施第一个五年计划,急需大批的专业技术人才,于是把全部53年毕业生都提前到52年毕业。作为上海同济大学土木系桥梁专业的本科毕业生,1952年顾迪民以优秀的成绩被保送至哈尔滨工业大学土木系读研究生,专业方向由本科的桥梁专业转向施工机械化专业。

地处北国江城的哈尔滨工业大学(以下简称哈工大),在建国之初,是教育部重点建设和培育的学校,以苏联模式办学,本科实行五年学制外加一年俄文。大批苏联专家被派至哈工大,由他们亲自培养研究生,其中很大部分是名校送来学习的师资研究生(那时研究生只允许清华大学和哈工大培养)。当时新中国一切欣欣向荣,全社会都充满着青春活力。在这样的大环境下,加之得天独厚的校园环境,使顾迪民毫无顾虑的投入到了对新专业的学习和探索之中。三年的时光,对于追逐学术研究的学子来说,恍如刹那。1955年毕业后,顾迪民留在了哈工大土木系任教...

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顺境与逆境:坚信知识是永远被需要的

文革,对于中国知识分子来说,是一段无法抹去的黑暗,癫狂的岁月中承载着无助的呐喊。在这一段非常与正常并存的时期,顾迪民在农村劳动之余,仍然坚持着对学术的专研。顾迪民对记者说道,"那是一段非常空白与单一的日子,我们除了参加'革命'、劳动,就只有看书,看书是我精神的支柱,因为我至始至终都相信知识是永远都会被需要的。"

就如顾迪民所言,知识是永远都会被需要的。1972年,教育部规定大学实行招收"工农兵学员"制度,在下放劳动的知青中,通过推荐,一批优秀的青年可以直接进入大学学习。此时,顾迪民也回到了久违的校园,熟悉的讲台...

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编写教材和制定《规范》,确定专业发展方向

随着1977年高考制度的恢复,建筑机械专业的教学也面临着一个新的挑战:统编专业教材的匮乏。于是在教育部建筑机械专业委员会的部署下,首批建筑机械专业开办者汇聚一堂,商讨如何编写本专业的专业教材。"这是一次编写教材的分工协作会议,各校根据自身的特点,每个院校分编一至二本教材,"顾迪民说,"我们分到了编写工程起重机教材的任务"。但是在"此会议"结束之后,顾迪民发现我们国家从来就没有工程起重机的专业教材,编写这类教材在国内找不到范本可以参照。但是,凭着一股对学术专研的精神与不达目的不罢休的执着,顾迪民带着他的团队"硬着头皮"往前走...

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传经授业,蜡炬成灰泪始干

对于热爱学生与讲台的教师而言,尽管会因为退休而离开熟悉的校园,但是却不会停止对知识的追求和传播。顾迪民于1998年退休,从哈尔滨回到老家上海。退休后,顾迪民教授虽然不再以老师的身份在校园讲课,但是仍然活跃在行业中。回到上海之后,顾迪民经常与上海交大的同行一起为行业解惑答疑。

2008年《起重机设计规范》修订版问世,起重机标准委员会以《规范》编写组的名义编写了一本《<起重机设计规范>释义与应用》。顾迪民作为结构组的组长,再一次奔波于行业之内,为企业宣讲和解释新的起重机设计与计算标准。据不完全统计,从2008年至2012年的四年时间内,顾迪民总共为行业讲课达到30余场次。而每一次为行业讲课的内容都是与具体实践相结合的。"我所讲的东西,大部分是由起重机设计与生产单位自己提出来的,他们通过E-mail与我联系,询问我如何解决面临的问题,如果能够在邮件中解释清楚,那么我就直接邮件回复了",他表示。但是久而久之,很多企业单位觉得,仅仅通过邮件的回复远远不如直接邀请顾迪民来实地讲课来得生动与形象,于是,一次次的讲课邀约接连而至。每一次讲课之后,顾迪民都会把讲课的内容归纳、总结,以文章的形式保存起来,这些文章汇总也将于今年10月份在物流工程学会金属结构专业委员会2013年会上出版。"这本小册子有可能是我人生中的最后一本出版的书籍",顾迪民笑道。

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我为老师送祝福

陈正利亲历了我国液压挖掘机产业从艰难起步,技术引进,到外资全面进入、国产品牌几乎全面溃败,再到国产品牌顽强崛起的全过程;亲身参与了每个阶段的重大事件;他为我国挖掘机行业的形成、发展与振兴辛勤耕耘了近五十年...

“龙门吊”小试牛刀 技术交流初窥液压挖掘机国际前沿

1964年陈正利从上海交通大学机械系毕业被分配至第一机械工业部工程机械研究所工作。工作的第一年,陈正利就接到领导指派的任务:为天津某施工项目设计一台吊车。“领导说,既然你是学习机械的,那么就由你来主导这项设计吧”,陈正利回忆道。许是初生牛犊不怕虎,意气风发的青年才俊接下了这项任务,与另一名同事一起合作,挽起袖子大干起来。

该施工项目是建造一座礼堂,但是礼堂的地形比较特殊,地面是倾斜的,后高前低。这是一个非常棘手的问题。“冥思苦想,终于悟出了一个比较实用的方案,”陈正利说道,“吊车的轮子使用钢制的...

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自学计算机 将有限元引入挖掘机结构计算

文革,是那一代人绕不过的癫狂岁月,尤其对知识份子来说。那时候,虽然需要参与一些强制性的活动,但也有许多空余的时间。陈正利在大学期间已经学习过材料力学、金属结构和结构力学,但这些知识如何具体地应用到挖掘机上,他却还没有真正尝试过。

“后来,我从一些文献上知道了电子计算机在大型桥梁、屋架等大型结构件上的计算方面得到了应用,”陈正利说道,“因此,我觉得在液压挖掘机的设计计算方面电子计算机肯定也大有用处。”...

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成功为玉柴主持设计小型挖掘机

1986年起,陈正利担任了第一机械工业部工程机械研究所(后更名为天津工程机械研究所)挖掘机研究室主任。挖掘机技术的发展,离不开生产厂家的努力,同时也离不开当时的技术归口单位——天津工程机械研究所的技术支持。作为土方机械和零部件研发的归口部属研究所,其为我国挖掘机技术的发展曾做出过重要的贡献...

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助力本土品牌的发展 规范二手挖掘机进口

上世纪九十年代初,外资企业大批进入中国,处于起步阶段的中国本土品牌挖掘机企业受到了巨大的冲击,一个个相继倒下,市场占有率跌至5%~6%。

这有历史的原因,也有现实的制约。“由于国际交流太少,我们对于国外挖掘机的技术动态很不了解;由于严格的外汇管制,进口国外挖掘机的关键零部件是一件很困难的事,”陈正利表示,“因此,挖掘机企业基本没有配套体系,几乎所有零部件都要主机厂自己生产,质量无法保证。”

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创造性开展协会工作 实现多项第一

1998年后,陈正利因年领原因卸任天工所挖掘机室主任,专任中国工程机械工业协会挖掘机械分会秘书长。十多年来,陈正利创造了中国工程机械工业协会众多分支机构的数个第一。

1994年至1995年,外资企业进入中国挖掘机市场。与外企相比,我国本土的挖掘机生产企业,竞争力不强,技术显得非常落后...

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提倡淘汰使用十年以上的液压挖掘机 著书总结行业发展历程

如今,古稀之年的陈正利,仍然为挖掘机械行业的发展而奔走。2012年,他提出淘汰使用年限超过十年的液压式挖掘机,得到了行业与相关政府部门的极大重视。

众所周知,国外工业发达国家,其液压式挖掘机每年都会有年检,如果使用超过一定年限,或者损耗超过一定程度,则会强制淘汰。我国挖掘机行业,既没有年检,也没有强制淘汰。“液压挖掘机使用了七八年之后,工作效率会降低,耗能增加”,陈正利表示,“各类机械零部件,例如,液压元件的磨损,会导致容积效率降低,工作速度变慢;各类摩擦付的严重磨损,会导致发动机噪声增大...

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我为老师送祝福

石来德主持和参加过20多项研究工作,获得了十几项省部级科技进步奖,其中国家科技进步奖三等奖1项,教育部科技进步奖一、二、三等奖各1项,上海市科技进步二等奖3项、三等奖4项、机械工业科技进步二等奖1项,河南省科技进步奖1项...

从建筑制品专业出发 将高技术引入工程机械测试领域

1955年,17岁的石来德以优异的成绩考入同济大学土木系结构工程专业。当时,中国高校实行的是苏联模式,五年学制;很多苏联专家来到中国,支援中国高等教育的发展。就在石来德在土木系结构工程学习了一年半之后,随着一位苏联专家的到来,同济大学决定筹办装配式建筑及制品专业。石来德被转到了此专业学习。1959年,石来德提前一年毕业,被抽调至同济大学机电系的建筑与筑路机械专业任教。此时成立于1958年的同济大学建筑与筑路机械专业还是新专业。尽管石来德在大学期间学习了两个不同的专业,但是对于该专业...

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执掌设备处 集中试验设备 为教学更为科研服务

上世纪八十年代中,同济大学机电系建筑与筑路机械教研室主任被公派至德国进修一年。因此,系里决定任命石来德为教研室副主任。“我那时候很不愿意,因为我希望自由自在地做学问,”石来德表示,“因此,我说,这个副主任我只做一年,等主任学成回国之后我就辞去此职位。”

尽管不愿意出任这一职务,但是石来德在教研室的工作却没有放松。“在我和相关同志的努力之下,我们争取成立了建设部同济大学环卫机械所、华东及上海地区建筑和筑路机械质量检测中心,组织科研成果进行鉴定,动员年轻人撰写论文...

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入主科研处 科研经费快速进入国内前十

1990年,由于在设备处的出色工作,以及创新的管理理念,石来德得到了同济大学领导的认可,并获得了去美国北卡罗纳州州立大学进修的机会。但不久,时任同济大学校长高廷耀决定任命石来德为学校科研处处长兼设备处处长。“没有办法,我只有服从学校的决定,立即回国工作,”石来德无奈的对记者说道,“但是,我利用赴任之前的一点时间走访了美国的一批名校,例如,加州伯克利分校、斯坦福大学等,去了解此类名校的科研与实验室建设情况。”

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负责研究生教育 成立国家首批研究生院

“在我任学校设备处的时候,上海市统战部希望我能够加入农工民主党并担任相关职务,但是我没去。”石来德回忆道,然而,失之东隅,收之桑榆。在此之后,石来德光荣地加入了中国共产党,一年转正之后增补为同济大学党委委员,并任命为同济大学研究生院常务副院长,主持日常工作,但初期仍继续兼任科研处处长。

“我在美国的时候访问过很多的知名院校,了解到这些院校都非常重视研究生教育,并且一流的院校,其研究生的数量均超过了本科生,”石来德说道,“因此,在我任研究生院常务副院长之后,我提出研究生教育是强校之路的口号...

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行政工作业绩突出 教书育人硕果累累

石来德老师的工作从教研室变到设备处、科研处,再到研究生院,无论走到哪里都把那里的工作搞的风生水起、业绩显赫。但这些还没有影响到他在本专业、在教书育人方面结出累累硕果。

春蚕到死丝方尽,蜡炬成灰泪始干。借用唐代大诗人李商隐这句名诗来形容石来德对待工作和教学是再贴切不过了。1959年,石来德到同济大学机电系任教,开启了他50多年在教学、科研和管理等领域忙碌的征程...

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成立学会、创刊学报 为工程机械行业的学术交流搭建平台

1982年前,在机械部工程农机司杨红旗副司长的组织下,中国工程机械行业成立了5个研究会。这5个研究会包括:挖掘机械研究会、铲土运输机械研究会、流体传动和控制研究会、起重机械研究会、测试技术研究会等。石来德任测试技术研究会副理事长兼秘书长。“但是,研究会不是在民政部注册的正式社团组织,”石来德表示。

八十年代后期,研究会的形式已经满足不了工程机械行业发展的需求,于是成立正式的中国工程机械学会势在必行。经过一段时间的摸索与等待,大家推举石来德承担筹建学会这一复杂、艰辛的组织、申报、协调工作...

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为增强企业的创新能力 积极参与全国工程硕士教育

工程硕士教育从1984年提出,经过试点于1997年由国务院学位委员会正式批准设置。“我有幸成为工程硕士教育第一届教学指导委员会委员,”石来德告诉记者。石来德还是委员会下属质量评估和跟踪专家组的组长。

如今,工程硕士的培养模式已经非常成熟了,覆盖面达到40多个领域,并从最初的7个学校发展到现在的200多所学校。

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举案齐眉 在科研中坚守爱情

2000年,62岁的石来德从学校的行政职务上退了下来。 “退休后,我有了较多的精力来为社会服务,”石来德对记者表示,“但首先是为工程机械行业服务、为中国工程机械学会服务。”

如今,年逾古稀的石来德依然活跃在中国工程机械行业里,而陪伴在他身边的则是一位奇女子---同济大学的博士生导师丁玉兰教授。丁老师优雅、时尚、风趣、博学,70多年的岁月风尘也难掩她的风华。钱钟书曾经评价他的妻子杨绛先生:“最贤的妻,最才的女”。而如今借用钱钟书先生的话语,用来形容丁玉兰女士,却也再好不过了。

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我为老师送祝福

“他是推动中国再制造工程快速发展,并把表面工程引入到再制造中、形成了具有中国特色再制造工程的旗手,他是中国再制造工程之父……”这是多年来人们对徐滨士院士由衷的称赞。徐滨士院士与“表面”打了近60年的交道...

红心向党

1931年的初春,一个名叫徐滨士的婴孩在哈尔滨市出生。刚刚呼吸了弥漫着松花江水气息的清新空气不到半年,这个小小的生命就与整个东北三省人民一起,品尝到了由日本军国主义悍然发动的“九一八”事变所带来的国破家亡的撕心痛楚。从蹒跚学步到十四岁初中毕业,他看到的都是侵略者的骄横跋扈,学到的都是在枪尖威逼下必须学的伪满洲国语和日本语,而自己的母语汉语却只能在家里由父母偷偷地口口相传;吃到的都是掺着橡子面的粗食杂粮,大米白面只能留给“优等民族”日本人吃……所有这些寄人篱下的感受无不汇集成辛酸、屈辱和对侵略者的仇恨,并由此激起了少年胸中强国御侮的信念。

1945年8月,苏联红军解放了哈尔滨,中国共产党迅速活跃到哈尔滨的各级组织及机构中,哈尔滨成为党在东北的重要活动中心。少年徐滨士就读的哈尔滨第四中学深受党的进步影响,人心向善,期盼光明...

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推动维修工程学科的发展

踏进哈军工的第一天,徐滨士老师就被分配进入坦克修理教授会,从事坦克修理专业,在担任苏联专家授课的俄语翻译不久,他也走上讲台成为一名坦克修理课的主讲教员。当时,我军的装甲装备除少部分是缴获的日制、美制装备外,绝大部分是苏制坦克,因此坦克的修理规范及修理工艺都借鉴自苏联。苏联的装甲部队经历了二战抗击德国法西斯战争的考验,先后从战损的装甲装备中抢修完成43万辆坦克、装甲车重新投入作战,在坦克修理方面有自己的特色。但是限于当时的科技水平,苏联的修理技术主要是电弧堆焊和镀铬。修理手段的单一使得大批易损零件因无法修复而报废,浪费很大。

徐滨士老师仔细观察分析这些报废的零件,发现绝大部分零件的主体都是健康的,问题几乎都出在“表面”,即承担相对运动的摩擦表面受到了磨损破坏。最可惜的是许多薄壁件表面及细长轴表面,只被磨掉了不到1/10毫米的厚度,就因丧失了配合精度,而不得不报废...

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表面工程新学科的创立

徐滨士老师潜心揣摩零件的损伤表面,从大量的个体样本中发现了共同的损伤规律,即“磨损在表面发生,腐蚀从表面开始,疲劳从表面向内部扩展”。表面,表面是关键!能不能针对表面来展开一番大作为呢?他不断在思考。

这个时候,历史已进入到20世纪80年代初叶。在西半球的英国,伯明翰大学里,有一位后来成为英国皇家工程院院士、中国工程院外籍院士的教授汤姆·贝尔先生,他也发现了同样的问题,并且对“表面”也有着同样的关注与痴迷。在汤姆·贝尔教授的推动下,英国伯明翰大学率先打出了“表面工程”的旗帜,1983年该校成立沃福森表面工程研究所,1985年该校创刊了国际刊物《Surface Engineering(表面工程)》。1986年,时任国际材料与热处理联合会主席的汤姆·贝尔教授...

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再制造工程新学科的创立

时代的脚步不断跨越,“表面”的触角又由零件延伸到整机。20世纪90年代末,徐滨士院士用深邃的眼光审慎判断着表面工程的发展。他从木桶理论中得到启示,一只木捅的盛水量取决于木桶最短的一支木板。而装备失效与此十分相似,装备的失效取决于最薄弱零件的失效,只要使最薄弱的易损零件延寿,装备的整体性能就能提升。维修实践表明,最薄弱零件或零件最薄弱处的失效,基本都是表面的磨损和腐蚀失效。解决磨损和腐蚀问题,表面工程技术的优势得天独厚。为此,徐滨士院士大胆设想,如果能以废旧零件为“毛坯”,利用表面工程技术对毛坯的损伤表面进行批量化的修复,进而重新赋予废旧装备的服役能力,那必将产生重大的节能、节材和环保效能。他将这一过程称为 “装备再制造”,并将再制造定义为废旧装备高技术修复、改造的产业化...

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学科(教学)、科研、生产的协调发展

徐滨士院士认为:对于教学,军事院校必须坚持富有军事特色的教学中心地位,持续激励教师的教学热情,为我军装甲机械化部队培养高素质复合型工程技术人才;对于科研,要着眼于科研促进教学,只有开展科研,才能促进师生了解和掌握国内外的学科前沿动态、最新研究成果及未来发展趋势,也才能把最新科研成果充实到教学内容中去,为改革课程体系、编写新版教材创造条件,为提升装备保障水平创造条件。徐滨士院士通过总结再制造工程科研活动中积累的理论与技术基础,及时编写了研究生教材《装备再制造工程的理论与技术》及本科生教材《再制造工程基础及其应用》,很好地支持了再制造工程新学科的建立与发展,也大大拓展了研究生和本科生的知识结构与思维能力,为部队今后实施装备再制造做了超前的人才准备;对于生产,即科研成果的产业化,徐滨士院士认为这是科研工作的继续与完善,是为提升战斗力而从事科研的最终目的,为此他经常下部队和军工厂宣传和推广研究成果...

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推动再制造成为国家意志

就在15年前的1999年,当徐滨士院士第一次提出“再制造”概念的时候,还很少有人对这项新生事物予以重视。当时的再制造还只在很小的学术范围内进行研讨,在个别的企业里进行小规模探索。

鬓已霜,又何妨!十几年间,这位勤奋的老人,不停地迈进政府和军队领导机关汇报工作,平和而坚定地宣传再制造的极端重要性;一次又一次登上各类学术讲台,宣讲再制造的基础前沿性与技术实用性;他躬身察看图纸、亲手选型设备,建起了全世界第一个再制造领域的国家级重点实验室;他亲自撰写课题申请书,牵头承担关于再制造的国家自然科学基金重点项目和国家科技支撑项目...

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我为老师送祝福

唐经世,西南交通大学教授。1931年10月出生于江苏扬州。1952年9月毕业于唐山铁道学院机械系本科。1986年~1987年美国University of Wisconsin-Madison 访问学者。曾长期兼任石家庄铁道学院、太原铁路干部管理学院教授...

颠沛流离少年期 金榜题名连五元

1937年“七七事变”后,六岁的唐经世随父母离开家乡开始逃难,先到南京、而武汉、后至重庆。又因日本的疯狂轰炸而“疏散”到四川巴县永兴场乡下,在这里,原本体弱多病的唐经世又染上了重症疟疾。“如今我已80多岁,谁曾想早在十来岁时差点被认为再也长不大了,”唐经世回忆道。然而,正是这些坎坷的经历与磨难,造就了唐经世不屈不挠、坚持不懈的品质。愈是艰辛,愈要绽放。

地处北国江城的哈尔滨工业大学(以下简称哈工大),在建国之初,是教育部重点建设和培育的学校,以苏联模式办学,本科实行五年学制外加一年俄文。大批苏联专家被派至1949年5月,上海解放。7月唐经世在上海参加高考。当时的高校实行自主招生,因而只要各学校考试时间不相冲突都可以报考。“就这样,那一年我先后考上了五个大学,一个人占用了五个正取名额。”唐经世笑道。五个学校中最早发榜的是南京金陵大学,唐经世被录取电机系,之后陆续是上海纺织工学院、同济大学、江苏医学院,最后是茅以升任校长的中国交通大学唐山工学院(唐山铁道学院的前身)。“在收到唐山铁道学院的录取通知时,其实已经在8月份进入到最先发榜的金陵大学电机系上课了”,唐经世对记者说道,“但在接到唐院的录取通知书后,我立即就决定去这所学校学习。”...

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几度奔波情定讲坛 参与创办工程机械新专业

1952年,由于新中国计划实施第一个五年计划,急需大批建设人才,因而这一年全国理工科大学的学生一律不放寒暑假,利用假期上课,提前修完所学课程,支援国家经济建设。21岁的唐经世也提前10个月从唐山铁道学院毕业,于1952年9月分配到上海铁路局戚墅堰工厂(任实习生)。

许是好事多磨,唐经世毕业之后几经波折,2年内工作变换了4个地方。在戚墅堰工厂工作不到4个月,正逢当时全国铁路营业线支援新线、号召精兵强将支援新铁路。于是,唐经世和另外二位戚厂实习生于1952年12月奉调到铁道部基本建设总局报到,并分配至丰台桥梁厂内燃机车间。1953年4月,全车间机构调整到南口机械筑路公司南口筑路机械厂,唐经世也随车间全体一起调到南口工作...

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几十年如一日 拓荒编撰工程机械专业教材

1960年,教育部高教司司长黄辛白来到唐山铁道学院考察,学校通知唐经世去听黄辛白的报告。在报告中黄辛白指出,工科高校教学要抓三个要点:一是人才培养,要注重对师资与学生的全面培养;二是教材建设,并对如何编写教材提出了具体的方法;三是实验室建设,增强师生动手能力等。“这次报告对我的影响很大”,唐经世对记者说道,“当时我对高校工科的教学工作与科学研究没有一个明确的目标,但是此次报告中的三个观点给我指明了方向。”当时,国内高校尚无工程机械专业教材,多为借用前苏联的工程机械教科书。受黄辛白教学观点的影响,唐经世意识到高校教学中仅有几本油印讲义是远远不够的,需要更为系统的专业教材。因而,翻译、编写工程机械专业教材的工作变得尤为紧迫。唐经世与机械系其他几位老师...

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坚持不懈 呕心沥血教学生

在唐经世老师的家中,挂着一幅意义非凡的字画,居中龙飞凤舞的“寿”字两侧伴着一副对联。这幅“寿”字是他曾经授课的84届学生在其80岁大寿时,特地找知名书法家所书写的。字画有价,情谊无价,字画不仅是学生对于老师的绵绵祝福,也彰显了昔日深刻的师生情怀。“我这一生充满着坎坷不平,同时也受了很多挫折委屈”,唐经世说道,“但是,最大的安慰就是学生对我很好。”学生的肯定与爱戴犹如冬日的阳光,温暖了唐经世老师内心那最柔软的一角。

迄于2005年底,唐经世老师在三尺讲坛上站了50余年,先后开设了《土方工程机械》、《筑路机械》、《工程机械》、《桥隧线工程与机械》以及《高速铁路工程机械》等10余门本科和研究生学位课程,为3000多名莘莘学子授过课...

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结缘桥隧机械 博览祖国铁路桥隧工地

1995年,唐经世从西南交通大学退休。“但是,由于教学工作的需要,1995年至1999年,我被‘返聘’继续留在西南交大成都校区任教;但从1999年9月开始,我接受峨眉分校校长之邀,到峨眉校区任教”。从而,继续站在西南交大的讲坛上辛勤耕耘、孜孜不倦。相比于退休之前,退休之后的他变得更加忙碌了。

不仅如此,唐经世在退休之后的10余年还坚持每年出川十余次,为铁道部、高校及企业做专题报告,主持、参与架桥机等桥隧设备方案的设计研讨、论证、审定会议,技术设计审查,科研成果鉴定及专业书籍评审等工作。“那时候我基本是空中飞人,很多次刚在学校上完课,就直接奔赴机场去了”,唐经世笑道,“铁道部喜欢点名找我这个老头,因为他们知道我是个非常不客气的人...

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书信诉情定今生 相知相伴六十年

如今,耄耋之年的唐经世老师,仍然居住在西南交大九里校区。他舍不得这植兰树蕙的校园,还有那让人难以忘怀的青春岁月。陪伴他的是已经走过金婚岁月,即将迎来钻石婚的老伴吴铮副教授。

提起吴老师,年迈的唐经世眼中透出温柔的光芒。尽管吴老师因为身体不适,需要依靠轮椅来行走,但是在照顾老伴的过程中,他甘之如饴。“现在我一般很少出去工作了,第一年纪大了,走不动了,对方也不放心邀请;但是更多的时候,我需要照顾我们家老太婆”,唐经世亲昵的说道...

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我为老师送祝福

诸文农,男,1929年5月出生,江苏无锡人,教授,博士生导师,中共党员。1955年从上海交通大学汽车专业毕业后分配到吉林工业大学任教,1973年授命筹建工程机械专业,任工程机械教研室主任,后任工程机械系主任...

赴日考察 结缘工程机械

1955年,怀着一腔报效祖国的热忱,26岁的诸文农从上海交通大学汽车专业毕业,来到长春汽车拖拉机学院。该院是1954年由清华大学、上海交大、华中工学院等院校的汽车、拖拉机专业的师生组合建立的,以汽车和农机为优势与特色,隶属于国家机械工业部。作为苏联重点支持的院校之一,学院拥有大批来自苏联的拖拉机专家。因而,学习汽车专业的诸文农在毕业后直接被分配至拖拉机教研室。

江南烟雨、太湖碧波的惬意,和着软糯的锡剧腔调与灵山佛音,孕育了诸文农不屈不挠,宁静致远的习性。尽管在自己不熟悉的拖拉机领域任教,诸文农仍然无比地专注与认真,用自己的勤奋与努力助推着中国拖拉机整机研究的发展...

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插队珲春 组装“农村型”推土机

在中国知识分子的心里,文革的岁月是一段挥之不去的黑暗。红太阳下,煮豆燃萁,山河泣血,花草凋零。在这样的大环境之中,诸文农教授与老伴陆惠琴老师不得不暂别熟悉的校园,插队至吉林省珲春市。珲春位于吉林省东南部的图们江下游地区,地处中、朝、俄三国交界地带,是朝鲜族的聚居地。来自江南水乡的诸老师夫妇,习惯了吴侬软语的细腻,对于朝鲜族的语言,不可意会也不能言传。但是即便如此,诸文农仍然保持着对工程机械的执着的热情,虽然不能在理论上有所创新,却在技术上直接运用。

与诸文农一起下乡到珲春的是一位留苏专家,“但是,这个留苏专家比较擅长理论研究,实际动手能力不行,”诸文农回忆道。因而,凭借着扎实的拖拉机整机技术功底和对于推土机等工程机械设备的初步研究,诸文农独自开始了一段修理与改造传统拖拉机的历程...

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创立工程机械专业 拓荒编教材获赞誉

1968年,全国的高校开始陆续恢复上课,诸文农教授与老伴陆老师也在下乡一年多之后回到了久违的校园、阔别的讲台。“我们很幸运只在乡下呆了不到两年,而身边很多人呆了七八年都回不来”,诸文农说。

回到学校之后,诸文农立即投入到了对学术的钻研之中。1973年,吉林工大根据机电部的要求筹建工程机械专业,诸文农也于当年被调至工程机械教研室,任教研室主任,后任系主任,真正开始了对工程机械的研究。由于工程机械专业是一个全新的专业,因而对于诸文农而言,机遇与挑战并存...

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攻克技术困难关 携手企业共前进

任何事业的发展,人才的作用是不言而喻的。1982年,作为吉林工大工程机械专业的领头人,诸文农开始招收硕士研究生,培养专业化高层次人才。

“我承担的科研项目可以分为四类”,诸文农表示,“第一类是,国家的重大科研项目,例如《两千吨级大型露天矿成套设备》及其四个子项目的研发。”在诸文农以及所带领团队的共同努力下,此项目取得圆满的成果,并成功研制出280马力大型平地机、520马力大型履带推土机以及1250型双齿辊破碎机等大型工程机械。“这些机械的研发,有助于我国独立自主开发大型工程机械,改变当时完全依靠进口的单一局面”,诸文农笑道。不仅如此,520马力大型履带推土机行走系的橡胶缓冲机构获得机电部科技进步二等奖,而1250型双齿辊破碎机中包含的理和参数优化也获得机械部教育司科技进步一等奖...

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 以“心”教学生 坚持吃亏是福

诸文农老师为中国工程机械教育事业奉献了毕生心血,真可谓是桃李满天下。诸老师一生中教过的学生,本科生在外,仅亲自带过的博士、硕士研究生就有国家自然科学基金委员会工程与材料科学部机械学科主任王国彪教授、山河智能集团副总裁张云龙教授、吉林大学研究生院副院长赵丁选教授、太原科技大学机电工程学院院长孙大刚教授、重庆大学博士生导师孙冬野教授、石家庄铁道大学机械学院院长贾粮棉教授、原厦工股份总工程师贡凯军等等行业科研。

即便桃李满天下,诸老师仍然十分低调,坚持着一位老师、一位学者的严谨、踏实之风。“诸老师特别低调”,诸文农老师的研究生张云龙表示,“虽然诸老师那时候是我们系的系主任,也是学校学术委员会的成员...

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风雨同舟六十年 执子之手笑江湖

因为诸文农老师身体微恙,所以,这次采访是在医院完成的。采访的过程中,诸老师的夫人陆惠琴老师一直在旁边细心的照顾,只要看到诸老师嘴角沾上了东西,陆老师就赶忙抽出纸巾细心的擦掉。有人说,不羡慕年轻夫妻的十指相扣,却感动于白发老伴的执子之手。这样经历过风雨的感情,在时光中显得倍加珍贵。

诸文农老师与陆惠琴老师相识于吉林工大。1954年,不到20岁的苏州姑娘陆惠琴离开了自己的故乡,分配至吉林工大校长办公室。“我来到吉林工大的时候,吉林工大还处于筹备阶段。”陆老师笑道...

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我为老师送祝福

机械专业高校排名

排 名 学校名称 等 级 排 名 学校名称 等 级 排 名 学校名称 等 级
1 吉林大学 A+ 5 清华大学 A 9 重庆大学 A
2 西南交通大学 A+ 6 同济大学 A 10 华南理工大学 A
3 北京理工大学 A 7 湖南大学 A 11 北京科技大学 A
4 上海交通大学 A 8 中南大学 A 12 长安大学 A
 
B+等(16个):江苏大学、华中科技大学、合肥工业大学、南京航空航天大学、北京交通大学、北京航空航天大学、中国农业大学、武汉理工大学、西北工业大学、大连理工大学、浙江大学、南京理工大学、长安大学、兰州交通大学、燕山大学、东北大学
 
B等(17个):西安理工大学、东南大学、山东大学、大连交通大学、四川大学、上海工程技术大学、天津大学、哈尔滨工业大学、重庆工学院、河北工业大学、西华大学、重庆交通大学、长沙理工大学、河南科技大学、扬州大学、青岛理工大学、辽宁工学院
排 名 学校名称 等 级 排 名 学校名称 等 级 排 名 学校名称 等 级
1 上海交通大学 A+ 13 南京航空航天大学 A 25 合肥工业大学 A
2 西南交通大学 A+ 14 华南理工大学 A 26 山东大学 A
3 东北大学 A+ 15 中国石油大学 A 27 东南大学 A
4 哈尔滨工业大学 A+ 16 大连理工大学 A 28 天津大学 A
5 华中科技大学 A+ 17 西北工业大学 A 29 北京理工大学 A
6 燕山大学 A+ 18 长安大学 A 30 中国矿业大学 A
7 清华大学 A+ 19 武汉理工大学 A 31 河北工业大学 A
8 重庆大学 A+ 20 北京航空航天大学 A 32 上海大学 A
9 浙江大学 A 21 西南交通大学 A 33 北京交通大学 A
10 北京科技大学 A 22 太原理工大学 A 34 武汉科技大学 A
11 中南大学 A 23 四川大学 A 35 江苏大学 A
12 吉林大学 A 24 同济大学 A 36 北京工业大学 A
                 
B+等:北京化工大学、湖南大学、东华大学、华东理工大学、西安建筑科技大学、哈尔滨工程大学、 昆明理工大学、西南石油大学、西安理工大学、中北大学、辽宁工程技术大学、东北林业大学、南京林业大学、石家庄铁道学院、浙江理工大学、青岛科技大学、南京理工大学、太原 科技大学、南昌大学、山东科技大学、武汉大学、中国农业大学、长安大学、福州大学、青岛理工大学、沈阳工业大学、浙江工业大学、天津工业大学、北京林业大 学、广东工业大学、天津科技大学、北京邮电大学、长春理工大学、兰州理工大学、江南大学、沈阳航空工业学院、陕西科技大学、鞍山科技大学、西安电子科技大 学、湘潭大学、郑州大学、沈阳理工大学、河南科技大学、南京工业大学、大连交通大学、华北电力大学、华东交通大学、湖南工业大学、河南理工大学、湖南科技 大学、贵州大学、四川理工学院、西华大学、河海大学
                 
B等:哈尔滨理工大学、景德镇陶瓷学院、上海理工大学、安徽工业大学、西安科技大学、长沙理工大 学、西北农林科技大学、武汉工业学院、西安工程大学、扬州大学、长江大学、上海水产大学、中国地质大学、武汉科技学院、桂林电子科技大学、徐州师范大学、 辽宁石油化工大学、广西大学、电子科技大学、上海海事大学、南京农业大学、杭州电子科技大学、西安石油大学、内蒙古科技大学、长春工业大学、汕头大学、重 庆工学院、东北农业大学、陕西理工学院、内蒙古工业大学、大连大学、五邑大学、哈尔滨商业大学、安徽理工大学、厦门大学、江西理工大学、大庆石油学院、山 东建筑大学、石家庄铁道学院、三峡大学、大连轻工业学院、广西工学院、黑龙江科技学院、南通大学、武汉工程大学、北方工业大学、广州大学、济南大学、江苏 科技大学、齐齐哈尔大学、安徽农业大学、佳木斯大学、北京工商大学
排 名 学校名称 等 级 排 名 学校名称 等 级 排 名 学校名称 等 级
1 西安交通大学 A+ 10 西北工业大学 A 19 长安大学 A
2 浙江大学 A+ 11 山东大学 A 20 同济大学 A
3 上海交通大学 A+ 12 吉林大学 A 21 北京理工大学 A
4 清华大学 A+ 13 华南理工大学 A 22 华东理工大学 A
5 哈尔滨工业大学 A+ 14 北京航空航天大学 A 23 武汉理工大学 A
6 大连理工大学 A+ 15 重庆大学 A 24 西南交通大学 A
7 华中科技大学 A 16 江苏大学 A 25 合肥工业大学 A
8 天津大学 A 17 东北大学 A 26 广东工业大学 A
9 南京航空航天大学 A 18 上海大学 A 27 河北工业大学 A
                 
B+等:北京科技大学、兰州理工大学、湖南大学、中南大学、西安电子科技大学、太原理工大学、石家庄铁道学院、四川大学、长春理工大学、东南大学、东华大学、哈尔滨理工大学、燕京大学、北京工业大学、西安理工大学、大连交通大学、桂林电子科技大学、浙江工业大学、南京理工大 学、贵州大学、华侨大学、河南理工大学、福州大学、新疆大学、河海大学、北京交通大学、电子科技大学、哈尔滨工程大学、昆明理工大学、郑州大学、沈阳工业 大学、上海理工大学、中国矿业大学、江南大学、沈阳理工大学、广西大学、河南科技大学、江苏科技大学、中北大学、陕西科技大学、西华大学、长春工业大学、 西安科技大学、北京邮电大学
                 
B等:武汉科技大学、南华大学、湖南科技大学、南昌大学、烟台大学、青岛科技大学、北方工业大 学、山东科技大学、华东交通大学、辽宁工程技术大学、湘潭大学、大连大学、浙江理工大学、太原科技大学、江苏工业学院、沈阳航空工业学院、安徽工业大学、 安徽工程科技学院、深圳大学、内蒙古科技大学、宁夏大学、扬州大学、西南科技大学、西南石油大学、华北电力大学、厦门大学、宁波大学、辽宁工学院、天津科 技大学、五邑大学、青岛理工大学、北京工商大学、中国农业大学、杭州电子科技大学、武汉大学、安徽理工大学、苏州大学、天津工程师范学院、郑州轻工业学 院、内蒙古工业大学、三峡大学

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