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推行“大施组管理”建立资源管控中心

发布时间：2020-12-23 16:08
来源：《建设机械技术与管理》杂志
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【概要描述】近年来，建筑行业集中度明显提升，勘察设计与工程承包相互渗透，各类投资平台发展迅猛，建筑业竞争呈现白热化。与此同时，建筑业业主单位对建筑标准化要求越来越高，加之人力成本、物资材料价格持续上涨，对各级管理者提出更高要求。

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推行“大施组管理”建立资源管控中心

分类：最新文章
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来源：《建设机械技术与管理》杂志
发布时间：2020-12-23 16:08
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中铁十一局集团有限公司副总经理魏加志

中铁十一局集团第一工程有限公司执行董事、总经理周宏

　　近年来，建筑行业集中度明显提升，勘察设计与工程承包相互渗透，各类投资平台发展迅猛，建筑业竞争呈现白热化。与此同时，建筑业业主单位对建筑标准化要求越来越高，加之人力成本、物资材料价格持续上涨，对各级管理者提出更高要求。

　　为推进建筑业市场改革，国家积极推动资质体系改革，拉平资质差异，强力推进工程总承包模式，竞争环境随之发生深刻变化。在此过程中，施工企业逐步采用更先进的项目管理方式，并不断加强资源组织能力，降本增效，以提升市场竞争优势。

　　“实力雄厚的大型企业，同时承揽了上百个，乃至上千个项目，在管理中会涉及大量的人力资源、资金、物资设备调配等”，周宏谈到，目前我国的施工企业在项目组织和资源管理方面，都不同程度地面临着一定问题，如统筹功能未发挥好造成资源利用率低下；渠道不畅影响资源的高效配置和流动；商业模式陈旧导致利益链条过长；激励机制不活导致项目团队动力不足；管理内耗造成成本居高不下；竞争激烈导致社会整体资源的重复投入，等等。

　　对此，中铁十一局在项目组织与资源管理方面进行了探索。周宏介绍，首先，由公司统筹，优化组织，推行“大施组管理”。对关键资源、关键节点进行统筹管理，集中调配；对公司重点项目、关键工点进行综合分析；对重要资源如拌合站、隧道工装、桥梁挂篮等进行统一调配；对重点项目主要工期节点进行梳理，发挥公司资源优势及时纠偏。

　　其次，聚焦品牌，经营发展，充分利用现有资源。周宏以中铁十一局刚承揽的云南文山州公路普者黑斜拉桥建设为例介绍，中铁十一局通过这些特殊桥梁的建设，积累了丰富的施工经验，提升了公司在桥梁施工领域的核心竞争力。

　　第三，提高效能、降低投入，推行项目管理组改革。在充分调研的基础上，中铁十一局借鉴“阿米巴”模式，建立了便于管理和核算的“项目带小管理组”的1+N模式。

　　第四，整合资源、统筹调配，搭建集约化管理平台。统筹兼顾，强化内部调剂周转，中铁十一局通过实时掌握设备使用动态，提早锁定下场时间，提高周转使用效率，最大限度减少了设备新购和外租，降低了设备资源成本投入。

　　第五，引领创新、信息共享，推动物联网智能服务。中铁十一局在基础设施建设领域推行信息化、智能化管理，优化资源配置，降低投入，应用物联网技术打造“混凝土集控中心”，实现混凝土生产运输全流程可视化、信息化管理。工地安装智慧宿舍智能电表实现用电管理等。

　　周宏表示，以调结构、促转型、轻资产、少员工为导向的企业资源架构改革，必然形成通过市场资源来保持生产规模和市场占有的生态；而保根本、降成本、提效率、促发展的内在需求也必然会做实做大企业。“新材料施工技术更新迭代越来越快，产业结构正进行着深刻变革，更多的平台、更上升的渠道、更先进的管控方法未来也必然会被应用到施工中。”

(责任编辑：休鱼）

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