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世界首座大跨度串联式斜拉桥通车,三大“能力”展现中国建桥实力
- 发布时间:2020-12-15 13:41
- 来源:中铁大桥院
- 作者:工程建设机械
- 访问量:
【概要描述】12月15日,由珠海交通集团建设、中铁大桥院勘察设计、中铁大桥局等单位施工的世界首座大跨度串联式斜拉桥——洪鹤大桥正式通车。
世界首座大跨度串联式斜拉桥通车,三大“能力”展现中国建桥实力
【概要描述】12月15日,由珠海交通集团建设、中铁大桥院勘察设计、中铁大桥局等单位施工的世界首座大跨度串联式斜拉桥——洪鹤大桥正式通车。
- 分类:工程
- 作者:工程建设机械
- 来源:中铁大桥院
- 发布时间:2020-12-15 13:41
- 访问量:
12月15日,由珠海交通集团建设、中铁大桥院勘察设计、中铁大桥局等单位施工的世界首座大跨度串联式斜拉桥——洪鹤大桥正式通车。
洪鹤大桥起点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾,对接港珠澳大桥连接线,并于广澳高速珠海段及横琴二桥形成十字交叉,设洪湾互通立交,向西跨越洪湾水道、横琴芒洲湿地、磨刀门水道、鹤洲垦区,终点与江珠高速延长线及鹤港高速相交,设鹤洲南互通立交。大桥路线全长9.654公里,采用高速公路标准建设,双向6车道。
据中铁大桥院副总经理、洪鹤大桥总设计师张强介绍,洪鹤大桥主航道桥全长1940m,依次跨越洪湾水道、磨刀门水道,是世界首座大跨度串联式斜拉桥,由两座主跨500米双塔双索面叠合梁斜拉桥串联而成,其主跨跨度比港珠澳大桥的青州航道桥主跨458米还要大。
两座斜拉桥均采用“水滴形”钢筋混凝土桥塔、钢—混凝土结合主梁、钢绞线斜拉索等结构,较好地满足了桥址处强风、强震、软土及海洋腐蚀环境下的使用要求。
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(责任编辑:茶几)
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