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八进八出!黄鹤楼“脚”下,武汉地铁5号三标盾构全线贯通
- 发布时间:2020-12-15 09:15
- 来源:中铁十四局
- 作者:工程建设机械
- 访问量:
【概要描述】中铁十四局消息,12月14日,在武汉黄鹤楼“脚”下,“临江二号”刀盘破土而出。至此,武汉地铁5号线三标经8次始发,8次接收,四个区间八条隧道全线贯通。
八进八出!黄鹤楼“脚”下,武汉地铁5号三标盾构全线贯通
【概要描述】中铁十四局消息,12月14日,在武汉黄鹤楼“脚”下,“临江二号”刀盘破土而出。至此,武汉地铁5号线三标经8次始发,8次接收,四个区间八条隧道全线贯通。
- 分类:工程
- 作者:工程建设机械
- 来源:中铁十四局
- 发布时间:2020-12-15 09:15
- 访问量:
中铁十四局消息,12月14日,在武汉黄鹤楼“脚”下,“临江二号”刀盘破土而出。至此,武汉地铁5号线三标经8次始发,8次接收,四个区间八条隧道全线贯通。
据介绍,中铁十四局承建武汉地铁5号线三标工程包含6站4区间,线路全长3.67公里。起点位于武昌区复兴路与二环高架交叉口,沿复兴路向北穿越张之洞路、彭刘杨路、长江大桥匝道桥、黄鹤楼景区、京广铁路、民主路、得胜桥棚户区、延着和平大道主干道,最终到达积玉桥站。
隧道区间地质复杂多变,分布着软硬不均地层、淤泥质的黏土、中风化的岩层、发育的溶洞。对此,项目部通过不断优化方案,并经专家把关,制定安全高效的专项措施,以确保施工顺利安全施工。
自2019年3月16日“临江一号”盾构机首发后,经1年又9个月,盾构机依次穿过高层建筑、在建的市政隧道基坑工程、五六十年代的棚户区房屋、运行的地铁2号线等。中铁十四局方面表示,彭司区间是三标段乃至整个5号线的节点工程,涉及到众多工法:盾构法、矿山法+盾构空推法、明挖法(竖井)+回填等,包含两次洞内接收和两次二次始发。
记者了解到,该区间始发后即穿越200多米的密集居民区,随后从蛇山南侧开始,连续穿越武汉黄鹤楼景区、京广线铁路、民主路等,对施工控制要求精确度高。其中,该区间矿山段是地铁5号线建设中的重难点项目之一。
为降低对周边建筑和环境的影响,项目部在施工过程中采取了爆破、暗挖等方式,确保了京广铁路的安全运营以及景区名胜古迹的保护。同时,项目还创新地采用托换柱工艺,不仅顺利穿越长江大桥引桥,还不影响车辆通行,“刷新”武汉地铁施工的新技术。
据悉,武汉地铁5号线南北向贯穿武昌全区,是与长江平行的重要客运交通走廊,同时也是湖北省“十三五”期间重点发展的商业文化配套设施。
注:(四大区间八大隧道贯通时间)
复兴路站~彭刘杨路站区间右线
2019年3月16日始发,2019年7月13日贯通
复兴路站~彭刘杨路站区间左线
2019年4月19日始发,2019年8月1日贯通
昙华林站~积玉桥站区间右线
2020年4月13日始发,2020年7月14日贯通
昙华林站~积玉桥站区间左线
2020年5月10日始发,2020年8月7日贯通
司门口站~昙华林站区间右线
2020年5月24日始发,2020年9月27日贯通
司门口站~昙华林站区间左线
2020年7月1日始发,2020年11月8日贯通
彭刘杨路站~司门口站区间左线
2020年8月22日始发,2020年11月26日贯通
彭刘杨路站~司门口站区间右线
2020年9月22日始发,2020年12月14日贯通
(责任编辑:茶几)
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