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高荣芝揭示中联“凌云”泵车科技密码


发布时间:2020-12-07 13:51

来源: 《建设机械技术与管理》

作者: 本刊编辑部

  “凌云”系列泵车5桥67米、4桥59米、3桥50米,采用轻量化技术巅峰之作——镂空臂架设计,成为相同桥数底盘最长臂架合规泵车,是中联重科“产品4.0工程”的重要成果,引领混凝土泵送机械“轻量化、智能化、数字化、绿色化”的发展方向。

  “凌云”系列泵车自2020年初上市以来,在混凝土泵送机械市场反响热烈,更是成为中联重科泵车阵营中的“爆款”产品。bauma CHINA 2020期间,“凌云”系列泵车首度同框首秀,来了一次展会全家福。中联重科混凝土泵送机械分公司副总经理高荣芝也首次向行业媒体揭示“凌云”爆款背后的科技密码,畅谈中联重科混凝土机械智能化发展未来。

  “凌云”不仅是最长臂架

  在泵车设计领域,实现最优长桥比,在相同桥数底盘上承载更长臂架,无疑是每一个设计团队追求的极致。“凌云,不仅代表着臂架长度高耸入云,更意味着相应轴桥数行业最长臂架泵车,是臂架轻量化技术的一次颠覆。”高荣芝向记者阐释道:“突破行业极限的前提,一定是符合国家道路交通安全法规,一定是满足客户安全、可靠、高效完成工程建设任务。”“凌云”之所以受到业内热捧,其符合国家法规要求,道路交通畅行无阻,无疑是给客户吃下了一颗定心丸。

  “凌云”系列泵车设计团队采用臂架结构拓扑优化技术,实现泵车臂架镂空设计,绝对不是为了轻量化而将臂架掏几个孔,而是经过科学精密的设计计算验证,并经过国家级混凝土工程技术中心的先进疲劳测试设备加载试验,验证臂架可达到8年45万立方米混凝土泵送。对于有业内企业在试图模仿镂空臂架设计,高荣芝说:“镂空臂架的设计计算和疲劳荷载验证,是优化设计、材料应用、焊接技术、试验技术等的集大成者,我们相信在一段时间内该技术将持续领先。”

  全球混凝土机械看中国,中国混凝土机械技术看中联重科。作为混凝土机械标准的制修订单位,作为国家级混凝土机械工程技术中心依托企业,中联重科始终把原创技术作为满足客户需求的制胜法宝。“中联重科詹纯新董事长一直要求我们开发自己的原创技术,支撑客户需求。行业内哪些需求还没有技术支撑,哪些原创技术需要突破解决,我们就朝着那些方面去布局,研发真正的原创技术,由此产生本质的差异化竞争。”高荣芝分管泵送机械研发设计,在他的意识里,如果中联重科不做原创性技术,就无法引领行业的发展进步,更无法实现高质量的可持续发展。

  “凌云”系列泵车不仅有行业首创的镂空臂架,在减重10%同时提升寿命;还有行业首创的高精高效泵送技术;臂架全姿态工况主动减振技术,使末端软管摆幅控制在0.2米以内;整机自诊断系统,实现了从零部件、核心系统功能、行程异常、核心液压部件异常到经济性能异常的自诊断;尤其是双独立液压系统,实现了液压油箱容积和系统性能的高效匹配,同时将高精度的臂架用油和常规用油分开,提升液压油使用寿命同时节省费用支出。

  新能源不仅是纯电动

  工程机械由于产品设计使用的特殊性,使用强度普遍较高、燃料消耗和污染物排放量大,节能减排形势更为严峻。近年来,随着排放标准趋严,以工程车为代表的新能源领域迎来全新“风口”,相比于燃油车,纯电动车型具有动力强劲、零排放、噪声低等无可替代的优势。然而,不可否认的是,纯电动车型仍面临着续航受限,电池成本居高不下诸多瓶颈考验,而无法在市场上得到大范围推广应用。

  行业首创的中联重科油电混合动力车载泵,是此次bauma CHINA 2020混凝土机械又一“黑科技”加持的创新力作。柴油机泵送的同时,也可以实现永磁同步电机的纯电泵送,为用户提供了两种方案选择,既节能环保,又提高产品复杂情形适用性。其燃油消耗率、噪声、CO2排放均有较大幅度的降低;实时监测电池电量,智能充放电,充放电次数位于行业领先地位,常规工况可保10年电池使用寿命无忧。

  作为新能源工程机械领域推动的主力军,中联重科本次登录bauma CHINA 2020的搅拌车产品,不仅有搭载EVM驾驶环境识别系统,高度主动预警的纯电动搅拌车,还有行业首台“数字智能搅拌车”,其搭载了坍落度在线检测系统,能够实现混凝土运输全程质量监控。

  未来感十足的智能化产品,配合远程操控、自动作业、人机交互等精彩的混凝土机械体验项目,中联重科混凝土机械展区在视觉、感官、思维上冲击每一位到访的混凝土机械行业客户。“我们更加看好未来混凝土机械发展态势,随着存量设备更新需求逐渐放大,以及环保法规淘汰国三车辆日趋临近,相信中联重科混凝土机械将为行业带来更多的精彩与价值。”高荣芝总结到。

 

(责任编辑:茶几)

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