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徐工风电动臂塔机问世，国内起重量最大！

发布时间：2020-09-07 15:02
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【概要描述】作为风电发展极其重要的支柱产业，风电吊装领域从不缺创新和突破。在以XCA1600领衔的全地面起重机XGC12000领衔的履带式起重机之后，近日，国内起重量最大的风电动臂塔机XGL1800在徐工荣耀问世。徐工起重设备凭借在风电领域多年布局和深耕，实现风电吊装工况全覆盖。　　随着风电行业的快速发展，国内外风力发电机组逐渐向大叶轮、高塔架方向发展。风机吊装高度不断增高，现已达160米。风电行业面临着超高风电吊装装备缺乏、百米以上风机维修困难、吊装成本高等一系列问题。结合风电行业发展趋势，徐工塔机潜心研究致力于解决160米及以上高度风机吊装难题，历时两年，基于现有动臂塔机技术成功打造出XGL1800风电动臂塔机。　　该产品可全面覆盖5MW及以下风机吊装，集高效吊装、便捷拆卸、快速转场、更低使用成本于一身，最大可进行160m以上超高叶轮高度风机的安装与维护，是目前市场上综合性能最优的风电吊装专用装备。　　徐工XGL1800风电动臂塔机充分结合塔机安装场地占用最少、性价比最高、综合性能最优等设计理念，在整机性能、场地适应性和安拆便捷性等方面实现了重大突破。　　　　风电起重装备新纪录　　徐工XGL1800风电动臂塔机独立吊装高度突破170米，最大起重量可达138吨，整机最大起重力矩超1800吨米。　　产品采用变幅补偿技术，实现重物起升、变幅随动，离地平稳无偏摆。更有三大机构联动控制，配合单次动作达毫米级的蜗速控制技术，实现就位更精准，驾控更随心，吊装更轻松。产品具有超高的转场安拆效率，可在24小时内安装至最大独立高度，18小时内完成拆卸。　　　　施工领域全覆盖　　随着XGL1800的推出，风机安装高度高、设备成本高、场地协调难度大成本高等这一系列制约风电行业进一步发展的阻碍将不复存在。　　不仅如此，徐工XGL1800风电动臂塔机在超大型桥梁、港口、水利水电设施建设，超高层、超大型钢构工程等施工领域亦能轻松胜任。　　未来，徐工将不断研发高技术含量、高附加值、高可靠性的超大吨位塔机产品，不断加大核心技术攻关力度，践行“三高一可”高质量发展理念，助力用户价值和企业价值双提升。

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徐工风电动臂塔机问世，国内起重量最大！

分类：徐工
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发布时间：2020-09-07 15:02
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　　作为风电发展极其重要的支柱产业，风电吊装领域从不缺创新和突破。在以XCA1600领衔的全地面起重机XGC12000领衔的履带式起重机之后，近日，国内起重量最大的风电动臂塔机XGL1800在徐工荣耀问世。徐工起重设备凭借在风电领域多年布局和深耕，实现风电吊装工况全覆盖。

　　随着风电行业的快速发展，国内外风力发电机组逐渐向大叶轮、高塔架方向发展。风机吊装高度不断增高，现已达160米。风电行业面临着超高风电吊装装备缺乏、百米以上风机维修困难、吊装成本高等一系列问题。结合风电行业发展趋势，徐工塔机潜心研究致力于解决160米及以上高度风机吊装难题，历时两年，基于现有动臂塔机技术成功打造出XGL1800风电动臂塔机。

　　该产品可全面覆盖5MW及以下风机吊装，集高效吊装、便捷拆卸、快速转场、更低使用成本于一身，最大可进行160m以上超高叶轮高度风机的安装与维护，是目前市场上综合性能最优的风电吊装专用装备。

　　徐工XGL1800风电动臂塔机充分结合塔机安装场地占用最少、性价比最高、综合性能最优等设计理念，在整机性能、场地适应性和安拆便捷性等方面实现了重大突破。

　　风电起重装备新纪录

　　徐工XGL1800风电动臂塔机独立吊装高度突破170米，最大起重量可达138吨，整机最大起重力矩超1800吨米。

　　产品采用变幅补偿技术，实现重物起升、变幅随动，离地平稳无偏摆。更有三大机构联动控制，配合单次动作达毫米级的蜗速控制技术，实现就位更精准，驾控更随心，吊装更轻松。产品具有超高的转场安拆效率，可在24小时内安装至最大独立高度，18小时内完成拆卸。

　　施工领域全覆盖

　　随着XGL1800的推出，风机安装高度高、设备成本高、场地协调难度大成本高等这一系列制约风电行业进一步发展的阻碍将不复存在。

　　不仅如此，徐工XGL1800风电动臂塔机在超大型桥梁、港口、水利水电设施建设，超高层、超大型钢构工程等施工领域亦能轻松胜任。

　　未来，徐工将不断研发高技术含量、高附加值、高可靠性的超大吨位塔机产品，不断加大核心技术攻关力度，践行“三高一可”高质量发展理念，助力用户价值和企业价值双提升。

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“小天鹅”号2500吨海上运架梁专用起重船改装海上风电单桩施工平台设计

“小天鹅”号2500吨海上运架梁专用起重船，为适应海上风电工程市场需求及海上大型工程施工需要，在保留原船2500吨中心起重功能的前提下，将该船改装成海上风电单桩施工平台,本文针对改装设计做主要介绍。 “小天鹅”号2500吨海上运架梁专用起重船自2003年9月投入东海大桥建设以来，已参与我国沿海多座跨海大桥建设，为我国海上桥梁工程建设作出了卓越贡献，曾创造过一天架设2片70米混凝土预制梁，一个月架设

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钱七虎院士：北京东六环改造工程风险总体可控

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