6月2日，中联重科万吨米级塔机W12000-450顺利完成立塔、安装、调试，巍峨挺拔地矗立在常泰长江大桥施工现场。

　　作为全球首台突破万吨米级的塔机，W12000-450于2021年10月25日成功下线，从项目方提出需求到产品下线仅用了10个月时间。这台“既力大无穷，又能穿针引线，肌肉强壮，举重若轻、行动敏捷，头脑智能”的超级塔机重达4000吨，额定起重力矩达12000吨米，是全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机，其最大起重重量达到450吨，最大起升高度400米，有力支撑中国桥梁建造向工厂化、装配化、吊装重型化发展。

　　中联重科万吨米塔机安装调试成功意味着着中联重科实现了：一次性设计成功，一次性制造成功，一次性立塔成功，一次性检测成功，一次性交付成功。“打造大国重器如烹小鲜”，缔造了万吨米塔机的“速度质量”双神话，充分彰显了中联重科在建筑起重机械领域领衔全球的卓越实力。

　　常泰长江大桥项目总工康学云对这台设备表示高度认可：“中联重科这台万吨米级塔机的性能完全满足常泰长江大桥的建设需求，这台设备的投入使用彰显了中国大型装备的制造实力，将稳定高效地助力常泰长江大桥建设成中国超大跨度多功能桥梁里程碑工程。”

　　就在6月2日同一天，徐工万吨米塔机XGT15000-600S在徐工塔机下线。

　　作为全球最大塔式起重机，XGT15000-600S由徐工与中铁大桥局联合研发，2021年11月27日发布，最大起升高度400米，最大起重量600吨，该塔机交付中铁大桥局后，也将用于常泰长江大桥和巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥的施工建设，将在300米以上高空，完成最大吊重超过500吨的钢塔吊装作业，满足桥梁建设模块大型化发展的新需求。

　　该产品总设计师米成宏介绍，这一为“超级工程”配备的“超级装备”，拥有双侧六缸同步顶升、四机构双变幅协同作业、液压系统闭环平衡泵控等10项世界首创技术，整机综合技术水平处于国际领先。“我们还创造了行业10项世界纪录，比如起重力矩可达15000吨米，意味着给我一个200毫米的支架，可以翘起航母‘山东舰’。”

　　2005年前后，中国跨江桥梁建设的里程碑——苏通长江大桥上，主桥塔吊装还在用法国进口的3600吨米波坦MD3600巨型塔机，不到20年的时间，中国已经有能力自主研制起重力矩万吨米级巨型塔机，有力支撑中国桥梁建造向工厂化、装配化、吊装重型化发展成为可能。

　　中国起重机的奋斗史，就是一部技术创新的革新史。在发展过程中的不懈追求，也是高端大型起重机的底色。时至今日，以品质为核心、以技术创新为内核驱动，不仅打破了国外高端品牌的垄断，重塑了世界起重机行业竞争格局，同时也再次高筑起了行业壁垒，更诠释了中国制造高端品质的含义。

（责任编辑：朱玲）