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1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

  • 发布时间:2020-07-27 14:48
  • 来源:《建设机械技术与管理》杂志
  • 作者:王心利 李世龙 朱光平 沈超
  • 访问量:

【概要描述】针对我国高铁建造技术首次采用的1000t/40m简支箱梁跨度大、吨位重、梁体高等特点,同时需要实现其过隧道运输及满足隧道口架设工况,受高铁隧道轮廓边界尺寸限制,现有900t过隧运梁车无法满足施工要求,在此背景下,研制了一种新型1000t/40m过隧箱梁运梁车。

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

【概要描述】针对我国高铁建造技术首次采用的1000t/40m简支箱梁跨度大、吨位重、梁体高等特点,同时需要实现其过隧道运输及满足隧道口架设工况,受高铁隧道轮廓边界尺寸限制,现有900t过隧运梁车无法满足施工要求,在此背景下,研制了一种新型1000t/40m过隧箱梁运梁车。

  • 分类:工程技术
  • 作者:王心利 李世龙 朱光平 沈超
  • 来源:《建设机械技术与管理》杂志
  • 发布时间:2020-07-27 14:48
  • 访问量:
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  摘要:针对我国高铁建造技术首次采用的1000t/40m简支箱梁跨度大、吨位重、梁体高等特点,同时需要实现其过隧道运输及满足隧道口架设工况,受高铁隧道轮廓边界尺寸限制,现有900t过隧运梁车无法满足施工要求,在此背景下,研制了一种新型1000t/40m过隧箱梁运梁车。首先分析了国内高铁箱梁运梁车的研制现状,简要介绍了过隧运梁车的主要结构组成,总结了新型YLS1000运梁车实现低位驮梁过隧的关键技术,并对运梁车驮梁工况的结构受力进行仿真,在理论上保证其可靠性,最后介绍了YLS1000运梁车主要技术特点。通过在郑济高铁项目首次应用证明,该型运梁车能够高效完成箱梁驮运过隧工况,并配合架桥机完成箱梁架设作业,解决了高速铁路建造过程中大吨位、大跨度箱梁过隧运输的技术难题,并为运梁车的研究提供了理论与实践依据。

  关键词:1000t/40;高铁箱梁; 运梁车;过隧;大吨位;大跨度

  1引言

  随着我国“十三五”规划加大交通基础建设以及高速铁路中长期规划“八纵八横”逐渐实施,高速铁路桥梁架设逐渐增多,目前高速铁路简支箱梁自重最大为900t,跨度为32m。在以跨度32m简支箱梁预制架设技术体系中,桥墩和基础的施工、箱梁的预制占高速铁路建设的重要地位。考虑到山岭地区桥墩施工成本以及软土和南方水网地区桥墩桩基础的施工成本、以及桥梁建设占地情况,高速铁路桥梁运输需求也从小吨位小跨度等逐渐向大吨位大跨度转变,工况逐渐复杂[1],急切需求研制一款适合更大跨度和更大吨位的驮运箱梁过隧道的运梁车,并配合架桥机实现桥隧结合的箱梁架设需求。

  现有箱梁运梁车[2]载重主要有450t、550t、900t,跨度主要有24m和32m,均不能满足大吨位、大跨度箱梁低位过隧运梁施工需求[3]。本项目团队经过前期调研分析与实际项目需求,确定研制一款1000t/40m的YLS1000型过隧运梁车,适用于时速250~350km铁路客运专线(桥隧相连)24m、32m、40m标准双线整孔混凝土预制箱梁(1000t级及以下)的运输。能够把混凝土箱梁从预制场地通过便道、桥梁(包括钢构连续梁、钢混结合连续梁等)运送至架梁工位,也能够把标准预制箱梁驮运通过上述相应客运专线标准隧道断面,完成相应的架梁作业,运梁车的有关参数和要求满足相应架桥机的要求,协助架桥机完成相应的架梁作业[4-6]。YLS1000过隧运梁车能驮运相应架桥机实现桥间及通过客运专线双线隧道短途运输,同时适应西南、西北高原施工环境。

  现有与1000t/40m箱梁相接近的900t/32m箱梁过隧运梁车主要应用于国内京张线、济青线、京沈线、郑万线预制箱梁过隧运输以及配合架桥机进行箱梁架设,安全可靠,应用广泛。但与1000t/40m箱梁相比,一方面其载重能力不足,另一方面,由于高速铁路隧道半径[7]限制,现有设备结构难以满足运输1000t/40m箱梁过隧要求。1000t/40m箱梁与900t/32m箱梁及运输相比特点如表1所示:

  表1900t与1000t箱梁及运输特点对比

箱梁类型

最大跨度

重量

高度

宽度

隧道断面半径

运梁车驮梁高度

900t/32m

32.6m

830t

3.084 m

12 m

6650mm

1700mm

1000t/40m

40.6m

930t

3.235 m

12.6 m

6650mm

1500mm

  由表1可知,1000t/40m箱梁较之前900t/32m箱梁具有跨度更大、梁体更宽、更高、重量更大等特点,另一方面,由于隧道断面尺寸不变,需要运梁车驮运箱梁和架桥机过隧道,受隧道断面尺寸限制,对1000t/40m跨箱梁低位过隧运梁车的设计造成了极大困难,目前适应于跨度32m梁重900t最低过隧运梁车结构形式,最低位驮梁高度为1700mm,其结构无法满足现有隧道断面R6650mm的尺寸要求[6],因此需要设计一种新型运梁车来解决驮运大跨度、大吨位简支梁过遂要求。因此,设计了一种网格状槽型式低位过隧运梁车,其车体采用网格状槽型式结构,与1000t /40m箱梁截面形式相贴合,箱梁位于槽型车体内部,充分利用箱梁翼缘下面空间,有效降低运输高度,满足载梁过隧运输要求,同时能够实现配合架桥机进行喂梁工况,配合架桥机完成箱梁架设。

  2 YLS1000运梁车主要组成

  如图1所示,YLS1000低位运梁车主要由司机室、车体及液压支腿、走行轮组、转向系统、驮梁台车、动力系统、电气系统、液压系统、制动系统等组成。采用轮胎式走行,自带动力,液压驱动行驶。整车结构采用模块化设计制作,主梁可拆分,便于长短途运输、组装、拆解和多次转场组装。

  走行机构由62个走行轮组通过车体连成一体,液压悬挂均衡系统保证每个走行轮组均匀受载,使运梁车能在凹凸不平的路面上行走。其中26个走行轮组为主动轮组,采用变量泵——变量马达闭式液压驱动回路,每个主动轮都具有制动功能;20个走行轮组为气制动轮组。转向系统采用独立连杆转向机构,即4至5组悬挂两两用连杆连接,用一套转向机构来完成转向,实现运梁车半八字、八字转向。

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

1.前液压支腿;2.前驮梁台车;3.前顶升装置;4.走行轮组及转向机构;5.中液压支腿;

6.后24m梁顶升装置;7.车体;8.后32m梁顶升装置;9.后40 m梁顶升装置;

10.后液压支腿;11.后驮梁台车;12.40m预制箱梁;

图1 YLS1000过隧运梁车主要部件结构图

  其中,车体由外侧2根边梁、中间2根中梁和8根横联组成,形成4纵8横的网格状槽型式结构;走行轮组及转向机构间隔设置在车体边梁下端,并且转向机构将车体边梁与走行轮组连接起来;驮梁台车位于车体2根中梁上;顶升装置设置在车体横联上;液压支腿设在车体横联下端。YLS1000过隧运梁车具体技术参数如表2所示:

  表2 YLS1000过隧运梁车主要技术参数

额定运载量

1000t

轮轴轴数(总轴数/主动轴数/气制动轴数)

31/10.5/11轴

空载运行速度

0~8km/h

最小转弯半径

78m

重载运行速度

0~4km/h

均衡轮组调节范围

±210mm

满载时最大爬坡能力(纵坡)

30‰

柴油机额定功率

2×447KW

适应最大横坡(人字坡)

30‰

整车自重

约475t

台车支撑,重载中位驮梁高度

1513mm

驮梁台车走行速度

0~3m/min

单轴线最大承载

<52t

转向模式

八字、半八字、斜行

  3 YLS100运梁车低位驮梁过隧关键技术研究

  3.1实现低位过隧的结构设计

  如图2、图3所示,YLS1000过隧运梁车车体由外侧两根大纵梁、内部两根小纵梁和八根横梁组成,形成网格状槽型式结构,车体外侧大纵梁位于走行轮组上方,内部小纵梁通过横梁与大纵梁相连接,形成四纵八横网状槽型结构,此结构形式最大程度上利用箱梁翼缘下面空间,降低运输高度;板式驮梁台车技术:驮梁台车采用板式结构,链牵滑动走行,摒弃了以往轮轨走行方式,既省去传统电机减速机驱动车轮在轨道上走行复杂机构,又有效降低运梁喂梁高度;悬挂轮组采用双胎并置结构形式和宽基小轮胎方案,不仅增大轴线载荷,同时降低悬挂高度。考虑到轮胎重载50mm的变形量,中位驮运箱梁高度为1500mm,根据图3隧道截面尺寸的要求,箱梁翼缘与隧道内壁间隙较小,难以满足驮运箱梁快速通过隧道。

  为保证箱梁与隧道内壁二衬混凝土之间预留170 mm左右安全距离,如图3所示,轮组从中位降90 mm(轮组升降调节范围±210 mm),驮运支撑由传统的驮梁台车支撑变为垫箱支撑,进一步降低高度,实现运梁车重载运梁高度为1246 mm,梁顶面每侧有170 mm的安全距离。运梁车低速自动行驶在隧道中轴线上,完全满足过隧使用要求。

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图2 YLS1000过隧运梁车断面图

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图3 梁车过隧截面图

  3.2驮梁过隧流程

  YLS1000过隧运梁车驮运一片箱梁,在路基或已架桥面上走行,完成箱梁从制梁区到架桥机尾部运输工作,并与架桥机起重小车配合,实现拖拉喂梁工作。主要工作流程如下:

  ①运梁车走行到装梁位,前后驮梁台车让出装梁位,并与车体固定,支撑垫箱与车体固定,箱梁两端分别位于支撑垫箱上;

  ②运梁车驮梁进隧道时,轮组从中位降90mm,保证箱梁与隧道之间安全距离;

  ③运梁车驮运箱梁过隧道走行,并运梁到位,前中后液压支腿支撑;防止后续配合架桥机喂梁时箱梁底部盆式支座与车体碰撞,解除前后驮梁台车与车体固定,通过箱梁支撑转换,将垫箱支撑改为驮梁台车支撑。

  ④前后驮梁台车驮运箱梁沿小纵梁轨道滑动走行,箱梁运送到运梁车前端面,且伸出运梁车前端一定距离,前后台车停车;支撑转向系统顶升装置顶升箱梁,前后台车滑动走行到驮运位;走行到位回落箱梁支撑在台车上。解除支撑装置与车体固定,完成准备喂梁工作;

  ⑤架桥机前起重小车吊起箱梁前端,与后驮梁台车同步拖梁继续走行,拖拉走行到位后停车,后起重小车吊起箱梁后端,运梁车完成喂梁作业;

  ⑥后驮梁台车和前驮梁台车先后滑动走行到下一榀箱梁装梁位附近,并与车体固定;下一榀箱梁装梁位的支撑转向系统支撑装置与车体固定。运梁车返回梁场装梁。

  3.3驮运过隧工况建模仿真

  YLS1000过隧运梁车车体总长:54900mm;动载系数:运梁车驮运箱梁时,动载荷系数取1.1;运梁车配合架桥机架梁时,动载荷系数取1.05。轮轴总数:31,梁片重量:1000t。由于篇幅有限,文章主要给出运梁车台车支撑驮运40m、1000吨箱梁(前16轴,后15轴)工况仿真,工况如图4所示:

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图4 驮梁工况

  注:前16轴后15轴表示前16轴、后15轴轮压分别均衡相等。

  (1)仿真平台及工况介绍

  计算采用大型通用有限元软件ANSYS。依据金属结构图,按照一定的简化建立计算模型。模型的长度单位为mm;力的单位为N;应力的单位为MPa;位移的单位为mm。起重机的基本载荷由各工况计算所得,所提取的应力为Von Mises应力和单元平均应力。

  驮运工况只有轮组有支反力,架梁工况则由轮组和支腿配合工作。轮组支反力通过总体力与力矩的平衡计算得出。结构通过液压控制系统将力均匀传到每个轮子上。模型结构部分总质量316t。驮运工况轮组支反力如表3所示:

  表3 各支撑反力(吨)

工况

前轴反力

后轴反力

前支腿

中支腿

后支腿

 

驮运工况

45.476

47.84

 

  (2)驮运工况仿真

  在台车支撑驮运40m、1000吨箱梁,前单轴反力X1=45.476t、后单轴反力X2=47.84t的情况下,得到如下仿真结果,如图5-图12所示:

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图5 加载情况模型图

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图6 节点等效应力图

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图7 单元平均应力图

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图8 最大应力局部放大图

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图9 工况变形刚度图

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图10 工况扭转变形图

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图11 大梁节点等效应力云

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图12 外大梁单元平均应力

  由上述仿真计算结果可知,驮运工况出现应力集中,但仿真结果均在要求范围之内,能满足现场安全可靠的运行,证明所提出的的结构设计合理,从理论上验证了运梁车的可靠性。

  4 YLS1000过隧运梁车主要技术特点

  YLS1000运梁车采用液压驱动、液压悬挂、液压升降、机-电-液协调控制多轴线转向系统,实现直行、八字转向、半八字转向和斜行等运动模式。整机运行非常机动、灵活,通过微电系统来控制、协调和实现各系统的功能。整车可实现“整升整降”和“单点升降”功能,满足了运梁车自动调平和喂梁时精确对位要求。其主要技术特点如下:

  (1)液压悬挂自动调整技术

  YLS1000运梁车的液压悬挂三点编组联接,能够根据路况自动调整悬挂油缸的伸缩量,保证车辆平台水平和每个轮胎受力相等。悬挂轴能够实现的车桥摆动角为±3°,满足了在横向(人字)坡的安全运行,保证运梁车行驶时每个轮受力均匀。液压悬挂设置有管路防爆阀,确保安全。

  (2)独立转向

  YLS1000运梁车转向系统由34组连杆转向机构组成,每2只或1只悬挂和1只转向油缸组成一组,具有直行、八字转向、半八字转向和斜行等运动模式,最大转向角度为22°。独立转向机构具有性能可靠、维修简便等特点,很好地适应了铁路客运专线运梁、架梁施工特点和配合架桥机喂梁施工的使用要求。

  (3)液压悬挂“三点支撑”技术

  YLS1000运梁车液压悬挂进行合理的编组以满足箱梁运输要求。运输混凝土箱梁时,悬挂按前16轴线和后15轴线来进行编组,前端16轴线的左右悬挂轮组各编成一组,左右各悬挂承载完全相同,相当于形成两个支撑点:后15轴线左右共30个悬挂编成一组,各组悬挂通过液压均衡保证承载完全相同,相当于形成一个支撑点。从而实现“三点支撑”,保证箱梁在运输过程中四角支点均匀受力且为同一平面,如图13所示。

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图13 YLS1000过隧运梁车三点支撑示意图

  (4)车体偏载和倾斜报警系统

  YLS1000运梁车设置了偏载报警装置,若装梁时梁片未放置在车体中位,即同一截面处左右激光测距仪测得的数据差值绝对值≥250mm,控制系统将会显示报警;在运梁车车体上设有水平仪,可实时显示运梁车横向倾斜角度,当横向倾斜角度≥3°时,控制系统将会显示报警。

  (5)小间隙安全过隧道技术

  通过自动驾驶、自动纠偏系统,在运梁过隧道时,YLS1000运梁车通过摄像系统采集地面路标信息,通过信号处理后给控制系统发出控制转向信号,可保证1.5km/h速度时的走行偏离≤50mm;通过自动停车功能,紧急情况下运梁车所有的操作均可通过急停按钮停机。

  (6)运梁车具备自动过隧功能

  YLS1000运梁车运梁通过隧道时,在运梁车四角分别安装4个激光测距仪,自动分析出运梁车和整个隧道的相对位置,并将分析出的偏移数据传输给控制系统,该控制系统根据偏移数据自动调整轮胎转向及走行速度。在梁片四角处各安装有一个防撞极限限位,当运梁车将要与隧道壁有碰撞危险时,给控制系统预警停车,整个系统在一套精密计算好的软件下协调工作,使得运梁车及其箱梁安全快速的通过隧道。

  5 结论

  YLS1000运梁车经过工厂试制并通过测试合格后,在郑济高速铁路驮运1000t/40m梁片并配合架桥机进行梁片架设,经现场试验检查,各项指标均满足设计要求,如图14、图15所示。同时该过隧运梁车具有通用性,车体截面按照时速350公里和250公里的40 m跨箱梁截面尺寸设计成槽型结构,针对现有高速铁路中32米跨箱梁和运梁车车体之间间隙小的情况,在驮梁台车设计时提前预留接口,根据项目需求和驮运情况,在驮运不同箱梁时,可以调整板式台车架和橡胶垫之间调整箱即可满足使用要求。同时因为32米及以下跨度箱梁高宽均小于40米跨箱梁,所以该运梁车可以驮运40米及以下跨度箱梁过隧及各种工况要求。该运梁车的研制与应用可为后续运梁车的设计研制提供理论和实践参考。

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图14 YLS1000过隧运梁车(正前方)

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图15 YLS1000过隧运梁车喂梁工况

  YLS1000运梁车虽然解决了大吨位、大跨度箱梁过隧架设的运输要求,具有一定的自动化和智能化程度,但是仍然需要人工操作及控制,接下来将对运梁车无人驾驶,如何进一步减少现场施工人员方面进行研究,并进一步提高该运梁车的各项性能。

参考文献:

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洞庭湖畔春色浓,农事引智焕新生。4月15日,西洞庭中联智慧农业(水稻)项目启动仪式在湖南省常德市西洞庭管理区隆重举行。该项目将充分利用西洞庭优质的水土环境,借助中联重科在智慧农业领域的技术优势,实现水稻种植生产全程数字化,建成标杆性的智慧农业示范基地,为筑牢粮食安全防线、赋能农民增收致富、推动农业农村现代化持续贡献力量。 
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洞庭湖畔春色浓,农事引智焕新生。4月15日,西洞庭中联智慧农业(水稻)项目启动仪式在湖南省常德市西洞庭管理区隆重举行。该项目将充分利用西洞庭优质的水土环境,借助中联重科在智慧农业领域的技术优势,实现水稻种植生产全程数字化,建成标杆性的智慧农业示范基地,为筑牢粮食安全防线、赋能农民增收致富、推动农业农村现代化持续贡献力量。 
2021-04-15
霸蛮湖南 中联重科、三一、山河等企业何以打造先进制造业高地
霸蛮湖南 中联重科、三一、山河等企业何以打造先进制造业高地
在中国工程机械产业发展的版图上,湖南具有极其重要而特殊的位置。其“重要”在于仅长沙一地就拥有中联重科、三一重工、山河智能、铁建重工4家全球工程机械50强企业,产业规模、发展质量乃至核心竞争力,均在国内外具备领先优势,是中国工程机械产业绝对的主力军; 而其“特殊”则在于湖南人“敢为人先、创新引领”的内在基因,在工程机械产业发展中彰显得更加鲜明。多项工程机械的世界纪录,多个国家级的研发中心,乃至重大科
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在中国工程机械产业发展的版图上,湖南具有极其重要而特殊的位置。其“重要”在于仅长沙一地就拥有中联重科、三一重工、山河智能、铁建重工4家全球工程机械50强企业,产业规模、发展质量乃至核心竞争力,均在国内外具备领先优势,是中国工程机械产业绝对的主力军; 而其“特殊”则在于湖南人“敢为人先、创新引领”的内在基因,在工程机械产业发展中彰显得更加鲜明。多项工程机械的世界纪录,多个国家级的研发中心,乃至重大科
2021-04-01
【全国两会】全国政协委员詹纯新:用工业思维做工业互联网 
【全国两会】全国政协委员詹纯新:用工业思维做工业互联网 
2021年全国两会在北京隆重开幕。全国政协委员、中联重科党委书记、董事长詹纯新在今年两会上建议,用工业思维做工业互联网,推动工业化和信息化在更广范围、更深程度、更高水平上实现融合发展。
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2021年全国两会在北京隆重开幕。全国政协委员、中联重科党委书记、董事长詹纯新在今年两会上建议,用工业思维做工业互联网,推动工业化和信息化在更广范围、更深程度、更高水平上实现融合发展。
2021-03-06
【全国两会】政府工作报告极简版
【全国两会】政府工作报告极简版
3月5日上午,十三届全国人大四次会议在京开幕,国务院总理李克强作政府工作报告。 2020年工作回顾  ■全年国内生产总值增长2.3%;  ■全年为市场主体减负超过2.6万亿元,其中减免社保费1.7万亿元;  ■年初剩余的551万农村贫困人口全部脱贫,52个贫困县全部摘帽;  ■新冠肺炎患者治疗费用全部由国家承担。 “十三五”时期主要成就  ■国内生产总值从不到70万亿元增加到超过100万亿元;  
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3月5日上午,十三届全国人大四次会议在京开幕,国务院总理李克强作政府工作报告。 2020年工作回顾  ■全年国内生产总值增长2.3%;  ■全年为市场主体减负超过2.6万亿元,其中减免社保费1.7万亿元;  ■年初剩余的551万农村贫困人口全部脱贫,52个贫困县全部摘帽;  ■新冠肺炎患者治疗费用全部由国家承担。 “十三五”时期主要成就  ■国内生产总值从不到70万亿元增加到超过100万亿元;  
2021-03-05
湖南首家智慧农业示范基地开工 中联重科数字农业助力农业农村现代化
湖南首家智慧农业示范基地开工 中联重科数字农业助力农业农村现代化
3月2日,湖南首家智慧农业示范基地——中联重科沅江智慧农业示范基地开工仪式在湖南省益阳市沅江市隆重举行。基地由中联重科和沅江市政府投资近亿元共同打造,力争建设为湖南省内智慧化程度最高的农业生产基地。该基地将开发适应湖南农业产业环境的智慧农业模式,打造具有全国影响力的生态优质品牌大米,提升沅江乃至湖南现代农业生产水平。基地的开工,标志着中联重科深度布局数字农业、智慧农业再次迈出了坚实地一步,彰显中联
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3月2日,湖南首家智慧农业示范基地——中联重科沅江智慧农业示范基地开工仪式在湖南省益阳市沅江市隆重举行。基地由中联重科和沅江市政府投资近亿元共同打造,力争建设为湖南省内智慧化程度最高的农业生产基地。该基地将开发适应湖南农业产业环境的智慧农业模式,打造具有全国影响力的生态优质品牌大米,提升沅江乃至湖南现代农业生产水平。基地的开工,标志着中联重科深度布局数字农业、智慧农业再次迈出了坚实地一步,彰显中联
2021-03-02
2020中国企业专利实力500强榜单发布 中联重科持续占据行业第一
2020中国企业专利实力500强榜单发布 中联重科持续占据行业第一
1月21日,2021品牌强国先行论坛在广州开幕。开幕式上,发布了2020中国企业专利实力500强榜单。中联重科位居榜单第56名,较2019年提升130名,并持续占据行业榜首。耀眼的排名,再一次彰显了中联重科雄厚的科研创新实力以及行业领军的地位。
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1月21日,2021品牌强国先行论坛在广州开幕。开幕式上,发布了2020中国企业专利实力500强榜单。中联重科位居榜单第56名,较2019年提升130名,并持续占据行业榜首。耀眼的排名,再一次彰显了中联重科雄厚的科研创新实力以及行业领军的地位。
2021-01-26
“E”往无前!徐工引领绿色港口建设新潮流
“E”往无前!徐工引领绿色港口建设新潮流
1月21日,连云港港口东海岸线上,徐工纯电动堆高机顺利交付连云港港口控股集团。目前,我国各大港口正处于绿色、智慧港口转型的关键期,更加专业、环保、智能化的港口设备需求增长迅猛。随着燃油等不可再生资源的减少和国家对生态文明建设的高度重视,低碳、绿色、节能的机械装备是港口机械行业的未来之选。依托前瞻性的战略布局和强大的研发实力,徐工在行业内率先推出成套化纯电动流动式港口搬运设备。作为行业纯电动技术的先
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1月21日,连云港港口东海岸线上,徐工纯电动堆高机顺利交付连云港港口控股集团。目前,我国各大港口正处于绿色、智慧港口转型的关键期,更加专业、环保、智能化的港口设备需求增长迅猛。随着燃油等不可再生资源的减少和国家对生态文明建设的高度重视,低碳、绿色、节能的机械装备是港口机械行业的未来之选。依托前瞻性的战略布局和强大的研发实力,徐工在行业内率先推出成套化纯电动流动式港口搬运设备。作为行业纯电动技术的先
2021-01-25
助力海上风电施工 山推建友混凝土搅拌船再显“神威”
助力海上风电施工 山推建友混凝土搅拌船再显“神威”
1月15日,由山推建友量身为中交客户打造的目前国内型宽最宽、储料能力最大、连续产量最大的2*HZS180C混凝土搅拌船“三航砼22”顺利实现下水大节点目标。该混凝土搅拌船是山推建友项目改造的标志性工程之一,它利用客户多年前从山推建友采购的“三航起16”进行改装升级,专为港珠澳大桥HKBCF岛壁施工而量身打造。该混凝土搅拌船是艘箱形船体、纵骨架式、单甲板钢质焊接结构的国际非自航起重船,其具有两套骨、
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1月15日,由山推建友量身为中交客户打造的目前国内型宽最宽、储料能力最大、连续产量最大的2*HZS180C混凝土搅拌船“三航砼22”顺利实现下水大节点目标。该混凝土搅拌船是山推建友项目改造的标志性工程之一,它利用客户多年前从山推建友采购的“三航起16”进行改装升级,专为港珠澳大桥HKBCF岛壁施工而量身打造。该混凝土搅拌船是艘箱形船体、纵骨架式、单甲板钢质焊接结构的国际非自航起重船,其具有两套骨、
2021-01-25
南方路机入围中国中铁2021-2022年度通用施工设备供应商
南方路机入围中国中铁2021-2022年度通用施工设备供应商
近日,中国中铁股份有限公司对外发布2021-2022年度通过施工设备供应商名单,南方路机混凝土搅拌站、沥青搅拌站与破碎筛分联合设备在众多供应商中脱颖而出成功入围年度合格供应商名单。入围混凝土搅拌站入围沥青搅拌站入围破碎筛分联合设备。中铁通用施工设备供应商集中招募主要从供应商的产品销售业绩、企业综合实力、售后服务水平、设备整体性能等方面进行评审,甄选出各项指标均处于业内较高水平的供应商单位,南方路机
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近日,中国中铁股份有限公司对外发布2021-2022年度通过施工设备供应商名单,南方路机混凝土搅拌站、沥青搅拌站与破碎筛分联合设备在众多供应商中脱颖而出成功入围年度合格供应商名单。入围混凝土搅拌站入围沥青搅拌站入围破碎筛分联合设备。中铁通用施工设备供应商集中招募主要从供应商的产品销售业绩、企业综合实力、售后服务水平、设备整体性能等方面进行评审,甄选出各项指标均处于业内较高水平的供应商单位,南方路机
2021-01-18
中联重科2021一季度预喜 净利22-26亿元创历史最佳
中联重科2021一季度预喜 净利22-26亿元创历史最佳
3月30日晚间,中联重科发布2021年一季度业绩预告,预计期内实现归属于公司股东的净利润22-26亿元,比上年同期增长114.41%-153.39%,创公司历史最佳一季度盈利。 
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3月30日晚间,中联重科发布2021年一季度业绩预告,预计期内实现归属于公司股东的净利润22-26亿元,比上年同期增长114.41%-153.39%,创公司历史最佳一季度盈利。 
2021-03-31
四大新突破,30万㎡展览面积,近1500家企业参展——2021长沙国际工程机械展览会5月19日开幕
四大新突破,30万㎡展览面积,近1500家企业参展——2021长沙国际工程机械展览会5月19日开幕
3月18日上午,“2021长沙国际工程机械展览会”全球新闻发布会在长沙召开,现场宣布:由中国机械工业联合会、中国工程机械学会、湖南省工业和信息化厅、湖南省商务厅、湖南省贸促会和长沙市人民政府联合举办的2021第二届长沙国际工程机械展览会,将于5月19日-22日在长沙国际会展中心隆重举办,这是今年年度全球唯一举办的30万㎡超大型工程机械行业展会,百余家媒体记者出席发布会。  发布现场  中国机械工业
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3月18日上午,“2021长沙国际工程机械展览会”全球新闻发布会在长沙召开,现场宣布:由中国机械工业联合会、中国工程机械学会、湖南省工业和信息化厅、湖南省商务厅、湖南省贸促会和长沙市人民政府联合举办的2021第二届长沙国际工程机械展览会,将于5月19日-22日在长沙国际会展中心隆重举办,这是今年年度全球唯一举办的30万㎡超大型工程机械行业展会,百余家媒体记者出席发布会。  发布现场  中国机械工业
2021-03-18
“双子”动臂塔助力世界地标性建筑 中联重科海外市场发展强劲
“双子”动臂塔助力世界地标性建筑 中联重科海外市场发展强劲
土耳其是一个古老的国家,被称为“文明的摇篮”。如今,又一座地标性建筑正拔地而起——环地中海区域最高楼伊斯坦布尔国际金融中心项目。在这项全球知名的项目中,中联重科大吨位动臂塔机已经奋力建设了一个冬天。  
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土耳其是一个古老的国家,被称为“文明的摇篮”。如今,又一座地标性建筑正拔地而起——环地中海区域最高楼伊斯坦布尔国际金融中心项目。在这项全球知名的项目中,中联重科大吨位动臂塔机已经奋力建设了一个冬天。  
2021-03-16
脱贫攻坚战全面胜利振奋人心 中联重科扶贫扶智助力乡村振兴
脱贫攻坚战全面胜利振奋人心  中联重科扶贫扶智助力乡村振兴
近日,全国脱贫攻坚总结表彰大会在北京隆重开。脱贫攻坚的全面胜利激励人心,催人奋进。在这场胜利的背后,离不开每一位脱贫攻坚“战士”的无私奉献。2021新年伊始,湖南卫视上演的一部脱贫攻坚剧《江山如此多娇》,该剧收视率领跑全网,网络播放量达5亿,微博讨论量破40亿。该剧还原了以中联重科为代表的工程机械企业在精准扶贫中发挥的作用,剧里中联重科挖掘机成为助力产业扶贫的关键利器。戏里戏外,中联重科始终践行企
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近日,全国脱贫攻坚总结表彰大会在北京隆重开。脱贫攻坚的全面胜利激励人心,催人奋进。在这场胜利的背后,离不开每一位脱贫攻坚“战士”的无私奉献。2021新年伊始,湖南卫视上演的一部脱贫攻坚剧《江山如此多娇》,该剧收视率领跑全网,网络播放量达5亿,微博讨论量破40亿。该剧还原了以中联重科为代表的工程机械企业在精准扶贫中发挥的作用,剧里中联重科挖掘机成为助力产业扶贫的关键利器。戏里戏外,中联重科始终践行企
2021-03-04
国产双模盾构即将驶往意大利Cefalù铁路隧道项目
国产双模盾构即将驶往意大利Cefalù铁路隧道项目
1月22日,由中铁装备研制大直径双模盾构机“中铁749号”在郑州基地顺利以在线视频及直播等方式完成验收,设备将应用于意大利南部西西里岛Messina墨西纳市到Palermo巴勒莫市铁路隧洞的Cefalù标段,这是也是我国双模盾构机首次应用于海外铁路隧道建设。
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1月22日,由中铁装备研制大直径双模盾构机“中铁749号”在郑州基地顺利以在线视频及直播等方式完成验收,设备将应用于意大利南部西西里岛Messina墨西纳市到Palermo巴勒莫市铁路隧洞的Cefalù标段,这是也是我国双模盾构机首次应用于海外铁路隧道建设。
2021-01-25
混改完成旋即重组 柳工集团拟整体上市
混改完成旋即重组 柳工集团拟整体上市
柳工1月14日晚公告称,公司间接控股股东柳工集团拟进行整体上市相关工作,筹划由公司吸收合并广西柳工集团机械有限公司(下称“柳工有限”),本次交易预计构成重大资产重组,公司股票自1月15日起停牌。
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柳工1月14日晚公告称,公司间接控股股东柳工集团拟进行整体上市相关工作,筹划由公司吸收合并广西柳工集团机械有限公司(下称“柳工有限”),本次交易预计构成重大资产重组,公司股票自1月15日起停牌。
2021-01-19
首次亮相国际消费类电子产品展,卡特彼勒展示了些什么?
首次亮相国际消费类电子产品展,卡特彼勒展示了些什么?
近日,卡特彼勒首次亮相在美国拉斯维加斯举办的CES®(国际消费类电子产品展览会)(以下简称“CES”)。本届CES于1月11日-14日以在线的形式举行。此次卡特彼勒参展的主角不是卡车、挖掘机、推土机等机械设备,而是助力客户提升生产效率和安全性的采矿技术解决方案。   首次亮相  CES被誉为突破性技术和全球创新的试验场。卡特彼勒负责资源行业的集团总裁DeniseJohnson说:“大家可能会问为什
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近日,卡特彼勒首次亮相在美国拉斯维加斯举办的CES®(国际消费类电子产品展览会)(以下简称“CES”)。本届CES于1月11日-14日以在线的形式举行。此次卡特彼勒参展的主角不是卡车、挖掘机、推土机等机械设备,而是助力客户提升生产效率和安全性的采矿技术解决方案。   首次亮相  CES被誉为突破性技术和全球创新的试验场。卡特彼勒负责资源行业的集团总裁DeniseJohnson说:“大家可能会问为什
2021-01-18
擎动大湾区!广东徐工建机智能制造基地奠基
擎动大湾区!广东徐工建机智能制造基地奠基
立足广东,擎动大湾区,辐射东南亚。1月16日,落户在佛山南海区的广东徐工建机智能制造基地正式奠基。佛山市委副书记、市长朱伟,市委常委、南海区委书记闫昊波,副市长赵海,市政协副主席、市自然资源局局长杨小晶,南海区区长顾耀辉,徐工集团工程机械有限公司董事长王民等领导出席了奠基仪式。  广东徐工建机智能制造基地落户佛山南海,是徐工紧抓粤港澳大湾区发展机遇,拓展国内国际市场的战略之举,也将助力佛山打造超万
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立足广东,擎动大湾区,辐射东南亚。1月16日,落户在佛山南海区的广东徐工建机智能制造基地正式奠基。佛山市委副书记、市长朱伟,市委常委、南海区委书记闫昊波,副市长赵海,市政协副主席、市自然资源局局长杨小晶,南海区区长顾耀辉,徐工集团工程机械有限公司董事长王民等领导出席了奠基仪式。  广东徐工建机智能制造基地落户佛山南海,是徐工紧抓粤港澳大湾区发展机遇,拓展国内国际市场的战略之举,也将助力佛山打造超万
2021-01-18
首届全国机械工业设计创新大赛圆满举行 中联重科斩获一金两铜
首届全国机械工业设计创新大赛圆满举行 中联重科斩获一金两铜
日前,由中国机械工业联合会、中国机械冶金建材工会联合主办的2020“邀博杯”首届全国机械工业设计创新大赛暨表彰大会在苏州圆满举行。中联重科凌云系列泵车以其在“轻量、节能、安全、高效、智能”等方面的多项创新设计,从参赛的750多件产品中脱颖而出,荣获产品创新金奖;电动曲臂式高空作业平台、切段式甘蔗联合收获机荣获产品创新铜奖。 
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日前,由中国机械工业联合会、中国机械冶金建材工会联合主办的2020“邀博杯”首届全国机械工业设计创新大赛暨表彰大会在苏州圆满举行。中联重科凌云系列泵车以其在“轻量、节能、安全、高效、智能”等方面的多项创新设计,从参赛的750多件产品中脱颖而出,荣获产品创新金奖;电动曲臂式高空作业平台、切段式甘蔗联合收获机荣获产品创新铜奖。 
2021-01-14
庞源租赁蝉联全球塔机总吨米数第一
庞源租赁蝉联全球塔机总吨米数第一
记者从庞源租赁了解到,据英国KHL集团《国际塔机与专业设备》杂志公布的全球塔机总吨米数数据,庞源租赁以7049台塔机,总吨米1,462,105吨米位列第一。这是继去年庞源租赁以总吨米1,161,158吨米位列第一后的再度蝉联。
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记者从庞源租赁了解到,据英国KHL集团《国际塔机与专业设备》杂志公布的全球塔机总吨米数数据,庞源租赁以7049台塔机,总吨米1,462,105吨米位列第一。这是继去年庞源租赁以总吨米1,161,158吨米位列第一后的再度蝉联。
2021-01-14
钱七虎院士:北京东六环改造工程风险总体可控
钱七虎院士:北京东六环改造工程风险总体可控
1月22日,北京东六环改造工程项目召开西线隧道工程专家研讨会,为“京华号”盾构机顺利始发、西线隧道工程顺利贯通把关谋策。钱七虎院士等与会专家认为,工程盾构选型正确,施工组织方案合理、可行,施工过程中的安全风险辨识全面、分析到位,采取的措施和预案合理可行,并对工程面临的诸多技术挑战提出了相应建议。股份公司总工程师雷升祥参加会议并讲话。
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1月22日,北京东六环改造工程项目召开西线隧道工程专家研讨会,为“京华号”盾构机顺利始发、西线隧道工程顺利贯通把关谋策。钱七虎院士等与会专家认为,工程盾构选型正确,施工组织方案合理、可行,施工过程中的安全风险辨识全面、分析到位,采取的措施和预案合理可行,并对工程面临的诸多技术挑战提出了相应建议。股份公司总工程师雷升祥参加会议并讲话。
2021-01-22
中铁机械院架桥机获评中国制造业单项冠军产品
中铁机械院架桥机获评中国制造业单项冠军产品
12月21日,国家工业和信息化部以及中国工业经济联合会共同公布第五批制造业单项冠军企业(产品)名单,中铁机械院架桥机被认定为中国制造业单项冠军产品。中铁机械院架桥机全国领先的地位得到国家认可,中铁机械院架桥机行业第一的品牌影响力得到官方认证。  
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12月21日,国家工业和信息化部以及中国工业经济联合会共同公布第五批制造业单项冠军企业(产品)名单,中铁机械院架桥机被认定为中国制造业单项冠军产品。中铁机械院架桥机全国领先的地位得到国家认可,中铁机械院架桥机行业第一的品牌影响力得到官方认证。  
2021-01-04
苏子孟会长发表2021新年贺词
苏子孟会长发表2021新年贺词
2020年,全行业发展的创新驱动力继续加强,产业结构进一步优化,企业研发、制造、管理和服务水平大幅度提高,人才资源的作用日益发挥,重大技术装备成果丰硕,产品品质质量和用户满意度持续升高,智能化转型和绿色发展成效明显,工程机械行业“十三五”规划的主要目标和任务顺利完成,可持续发展能力显著增强。
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2020年,全行业发展的创新驱动力继续加强,产业结构进一步优化,企业研发、制造、管理和服务水平大幅度提高,人才资源的作用日益发挥,重大技术装备成果丰硕,产品品质质量和用户满意度持续升高,智能化转型和绿色发展成效明显,工程机械行业“十三五”规划的主要目标和任务顺利完成,可持续发展能力显著增强。
2021-01-04
“砼心砼力 智造未来”——中国工程机械工业协会混凝土机械分会暨中国工程机械学会混凝土机械分会2020年年会在湖南湘潭召开
“砼心砼力 智造未来”——中国工程机械工业协会混凝土机械分会暨中国工程机械学会混凝土机械分会2020年年会在湖南湘潭召开
12月25日~26日,中国工程机械工业协会混凝土机械分会暨中国工程机械学会混凝土机械分会2020年年会在伟人故里湖南省湘潭市召开。本届年会由中国工程机械工业协会指导,中国工程机械工业协会混凝土机械分会、中国工程机械学会混凝土机械分会主办,三一重工股份有限公司协办,砼商网、《建设机械技术与管理》杂志、工程机械品牌网作为媒体支持。2020年,混凝土机械上下游全体同仁,在危机中育先机,于变局中开新局,加
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12月25日~26日,中国工程机械工业协会混凝土机械分会暨中国工程机械学会混凝土机械分会2020年年会在伟人故里湖南省湘潭市召开。本届年会由中国工程机械工业协会指导,中国工程机械工业协会混凝土机械分会、中国工程机械学会混凝土机械分会主办,三一重工股份有限公司协办,砼商网、《建设机械技术与管理》杂志、工程机械品牌网作为媒体支持。2020年,混凝土机械上下游全体同仁,在危机中育先机,于变局中开新局,加
2020-12-26
杨萍:基础设施投资的当前形势和未来展望
杨萍:基础设施投资的当前形势和未来展望
尽管受疫情影响较大,但从今年总体的经济形势看,中国经济已经实现了正增长,预计全年将实现增长2%左右。中国宏观经济研究院研究员杨萍指出:“在经济稳步向好的过程中,从我们经常提到的“三驾马车”来看,最终消费对经济的贡献是负的,投资则对经济增长发挥了关键性作用。”“两新一重”的基础设施建包括三个方面,一是加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,助力产业升级;二是加强新型城镇化建设,大力提升县城公共设施
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尽管受疫情影响较大,但从今年总体的经济形势看,中国经济已经实现了正增长,预计全年将实现增长2%左右。中国宏观经济研究院研究员杨萍指出:“在经济稳步向好的过程中,从我们经常提到的“三驾马车”来看,最终消费对经济的贡献是负的,投资则对经济增长发挥了关键性作用。”“两新一重”的基础设施建包括三个方面,一是加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,助力产业升级;二是加强新型城镇化建设,大力提升县城公共设施
2020-12-21
“全国劳动模范”中联重科喻乐康:做科研领域极致工匠
“全国劳动模范”中联重科喻乐康:做科研领域极致工匠
日前,全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京举行,中联重科建筑起重机械公司副总经理、研究员喻乐康荣获“全国劳动模范”称号,这是喻乐康继2013年获国家科技进步二等奖、2014年入选“全国优秀科技工作者”、“国家百千万人才工程专家”及2015年获国务院政府特殊津贴专家等称号之后获得的又一国家级荣誉。  
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日前,全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京举行,中联重科建筑起重机械公司副总经理、研究员喻乐康荣获“全国劳动模范”称号,这是喻乐康继2013年获国家科技进步二等奖、2014年入选“全国优秀科技工作者”、“国家百千万人才工程专家”及2015年获国务院政府特殊津贴专家等称号之后获得的又一国家级荣誉。  
2020-12-08
苏子孟当选为中国工程机械工业协会会长 着力打造高水平自主可控供应链体系 推进工程机械产业强国建设
苏子孟当选为中国工程机械工业协会会长  着力打造高水平自主可控供应链体系  推进工程机械产业强国建设
中国工程机械工业协会六届一次会员代表大会在江苏常州召开。苏子孟当选为第六届理事会会长,吴培国当选为秘书长。近年来工程机械行业稳步发展,经济效益持续提升,新技术、新产品和重大工程应用成为新亮点,工业互联网在工程机械领域应用进一步深化,推动了以智能制造、智能产品、智慧管理为抓手的转型升级。  习近平总书记近几年先后视察中铁装备、徐工集团、山河智能,为工程机械企业加强品牌建设、壮大实体经济和创新发展做出
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中国工程机械工业协会六届一次会员代表大会在江苏常州召开。苏子孟当选为第六届理事会会长,吴培国当选为秘书长。近年来工程机械行业稳步发展,经济效益持续提升,新技术、新产品和重大工程应用成为新亮点,工业互联网在工程机械领域应用进一步深化,推动了以智能制造、智能产品、智慧管理为抓手的转型升级。  习近平总书记近几年先后视察中铁装备、徐工集团、山河智能,为工程机械企业加强品牌建设、壮大实体经济和创新发展做出
2020-11-21
吉尼斯世界纪录日:由中国企业创造的最长、最大、最高装备你都知道吗?
吉尼斯世界纪录日:由中国企业创造的最长、最大、最高装备你都知道吗?
【编者按】当今世界正经历百年未有之大变局,科技创新是其中一个关键变量。工程机械作为中国装备制造产业重要的组成部分,戮力创新,于变局中开新局,书写了中国制造新篇章。作为全球高端装备制造领军者和行业科技创新引领者,中联重科聚焦智能制造,勇闯科技创新“无人区”,持续引领行业技术革新。在2020年“吉尼斯世界纪录日”到来之际,本期“勇闯科技‘无人区’”专题报道,让我们走近世界吉尼斯纪录里的中联重科明星产品
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【编者按】当今世界正经历百年未有之大变局,科技创新是其中一个关键变量。工程机械作为中国装备制造产业重要的组成部分,戮力创新,于变局中开新局,书写了中国制造新篇章。作为全球高端装备制造领军者和行业科技创新引领者,中联重科聚焦智能制造,勇闯科技创新“无人区”,持续引领行业技术革新。在2020年“吉尼斯世界纪录日”到来之际,本期“勇闯科技‘无人区’”专题报道,让我们走近世界吉尼斯纪录里的中联重科明星产品
2020-11-19
【独家原创】看建雄安 未来之城拔节生长
【独家原创】看建雄安 未来之城拔节生长
作为雄安新区开发建设的先行区容东片区,已从图纸走入现实。建设者们加足马力,施工现场热火朝天,每一点变化、每一项进展都令人振奋。容东片区规划面积12.7平方公里,规划人口约17万人,担负着首期居民征迁安置的重要功能。 
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作为雄安新区开发建设的先行区容东片区,已从图纸走入现实。建设者们加足马力,施工现场热火朝天,每一点变化、每一项进展都令人振奋。容东片区规划面积12.7平方公里,规划人口约17万人,担负着首期居民征迁安置的重要功能。 
2020-10-20
川藏铁路最难段即将开建,项目总投资约3198亿元
川藏铁路最难段即将开建,项目总投资约3198亿元
9月30日,国家发展改革委发布重磅消息,新建川藏铁路雅安至林芝段获得党中央、国务院批准同意建设。这是一个极其重大的好消息,意味着已先后谋划百年之久、勘察历程延续70年的川藏铁路吹响决战号角,最难段即将正式开建,项目估算总投资约3198亿元。
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9月30日,国家发展改革委发布重磅消息,新建川藏铁路雅安至林芝段获得党中央、国务院批准同意建设。这是一个极其重大的好消息,意味着已先后谋划百年之久、勘察历程延续70年的川藏铁路吹响决战号角,最难段即将正式开建,项目估算总投资约3198亿元。
2020-10-10

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