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1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

  • 发布时间:2020-07-27 14:48
  • 来源:《建设机械技术与管理》杂志
  • 作者:王心利 李世龙 朱光平 沈超
  • 访问量:

【概要描述】针对我国高铁建造技术首次采用的1000t/40m简支箱梁跨度大、吨位重、梁体高等特点,同时需要实现其过隧道运输及满足隧道口架设工况,受高铁隧道轮廓边界尺寸限制,现有900t过隧运梁车无法满足施工要求,在此背景下,研制了一种新型1000t/40m过隧箱梁运梁车。

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

【概要描述】针对我国高铁建造技术首次采用的1000t/40m简支箱梁跨度大、吨位重、梁体高等特点,同时需要实现其过隧道运输及满足隧道口架设工况,受高铁隧道轮廓边界尺寸限制,现有900t过隧运梁车无法满足施工要求,在此背景下,研制了一种新型1000t/40m过隧箱梁运梁车。

  • 分类:工程技术
  • 作者:王心利 李世龙 朱光平 沈超
  • 来源:《建设机械技术与管理》杂志
  • 发布时间:2020-07-27 14:48
  • 访问量:
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  摘要:针对我国高铁建造技术首次采用的1000t/40m简支箱梁跨度大、吨位重、梁体高等特点,同时需要实现其过隧道运输及满足隧道口架设工况,受高铁隧道轮廓边界尺寸限制,现有900t过隧运梁车无法满足施工要求,在此背景下,研制了一种新型1000t/40m过隧箱梁运梁车。首先分析了国内高铁箱梁运梁车的研制现状,简要介绍了过隧运梁车的主要结构组成,总结了新型YLS1000运梁车实现低位驮梁过隧的关键技术,并对运梁车驮梁工况的结构受力进行仿真,在理论上保证其可靠性,最后介绍了YLS1000运梁车主要技术特点。通过在郑济高铁项目首次应用证明,该型运梁车能够高效完成箱梁驮运过隧工况,并配合架桥机完成箱梁架设作业,解决了高速铁路建造过程中大吨位、大跨度箱梁过隧运输的技术难题,并为运梁车的研究提供了理论与实践依据。

  关键词:1000t/40;高铁箱梁; 运梁车;过隧;大吨位;大跨度

  1引言

  随着我国“十三五”规划加大交通基础建设以及高速铁路中长期规划“八纵八横”逐渐实施,高速铁路桥梁架设逐渐增多,目前高速铁路简支箱梁自重最大为900t,跨度为32m。在以跨度32m简支箱梁预制架设技术体系中,桥墩和基础的施工、箱梁的预制占高速铁路建设的重要地位。考虑到山岭地区桥墩施工成本以及软土和南方水网地区桥墩桩基础的施工成本、以及桥梁建设占地情况,高速铁路桥梁运输需求也从小吨位小跨度等逐渐向大吨位大跨度转变,工况逐渐复杂[1],急切需求研制一款适合更大跨度和更大吨位的驮运箱梁过隧道的运梁车,并配合架桥机实现桥隧结合的箱梁架设需求。

  现有箱梁运梁车[2]载重主要有450t、550t、900t,跨度主要有24m和32m,均不能满足大吨位、大跨度箱梁低位过隧运梁施工需求[3]。本项目团队经过前期调研分析与实际项目需求,确定研制一款1000t/40m的YLS1000型过隧运梁车,适用于时速250~350km铁路客运专线(桥隧相连)24m、32m、40m标准双线整孔混凝土预制箱梁(1000t级及以下)的运输。能够把混凝土箱梁从预制场地通过便道、桥梁(包括钢构连续梁、钢混结合连续梁等)运送至架梁工位,也能够把标准预制箱梁驮运通过上述相应客运专线标准隧道断面,完成相应的架梁作业,运梁车的有关参数和要求满足相应架桥机的要求,协助架桥机完成相应的架梁作业[4-6]。YLS1000过隧运梁车能驮运相应架桥机实现桥间及通过客运专线双线隧道短途运输,同时适应西南、西北高原施工环境。

  现有与1000t/40m箱梁相接近的900t/32m箱梁过隧运梁车主要应用于国内京张线、济青线、京沈线、郑万线预制箱梁过隧运输以及配合架桥机进行箱梁架设,安全可靠,应用广泛。但与1000t/40m箱梁相比,一方面其载重能力不足,另一方面,由于高速铁路隧道半径[7]限制,现有设备结构难以满足运输1000t/40m箱梁过隧要求。1000t/40m箱梁与900t/32m箱梁及运输相比特点如表1所示:

  表1900t与1000t箱梁及运输特点对比

箱梁类型

最大跨度

重量

高度

宽度

隧道断面半径

运梁车驮梁高度

900t/32m

32.6m

830t

3.084 m

12 m

6650mm

1700mm

1000t/40m

40.6m

930t

3.235 m

12.6 m

6650mm

1500mm

  由表1可知,1000t/40m箱梁较之前900t/32m箱梁具有跨度更大、梁体更宽、更高、重量更大等特点,另一方面,由于隧道断面尺寸不变,需要运梁车驮运箱梁和架桥机过隧道,受隧道断面尺寸限制,对1000t/40m跨箱梁低位过隧运梁车的设计造成了极大困难,目前适应于跨度32m梁重900t最低过隧运梁车结构形式,最低位驮梁高度为1700mm,其结构无法满足现有隧道断面R6650mm的尺寸要求[6],因此需要设计一种新型运梁车来解决驮运大跨度、大吨位简支梁过遂要求。因此,设计了一种网格状槽型式低位过隧运梁车,其车体采用网格状槽型式结构,与1000t /40m箱梁截面形式相贴合,箱梁位于槽型车体内部,充分利用箱梁翼缘下面空间,有效降低运输高度,满足载梁过隧运输要求,同时能够实现配合架桥机进行喂梁工况,配合架桥机完成箱梁架设。

  2 YLS1000运梁车主要组成

  如图1所示,YLS1000低位运梁车主要由司机室、车体及液压支腿、走行轮组、转向系统、驮梁台车、动力系统、电气系统、液压系统、制动系统等组成。采用轮胎式走行,自带动力,液压驱动行驶。整车结构采用模块化设计制作,主梁可拆分,便于长短途运输、组装、拆解和多次转场组装。

  走行机构由62个走行轮组通过车体连成一体,液压悬挂均衡系统保证每个走行轮组均匀受载,使运梁车能在凹凸不平的路面上行走。其中26个走行轮组为主动轮组,采用变量泵——变量马达闭式液压驱动回路,每个主动轮都具有制动功能;20个走行轮组为气制动轮组。转向系统采用独立连杆转向机构,即4至5组悬挂两两用连杆连接,用一套转向机构来完成转向,实现运梁车半八字、八字转向。

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

1.前液压支腿;2.前驮梁台车;3.前顶升装置;4.走行轮组及转向机构;5.中液压支腿;

6.后24m梁顶升装置;7.车体;8.后32m梁顶升装置;9.后40 m梁顶升装置;

10.后液压支腿;11.后驮梁台车;12.40m预制箱梁;

图1 YLS1000过隧运梁车主要部件结构图

  其中,车体由外侧2根边梁、中间2根中梁和8根横联组成,形成4纵8横的网格状槽型式结构;走行轮组及转向机构间隔设置在车体边梁下端,并且转向机构将车体边梁与走行轮组连接起来;驮梁台车位于车体2根中梁上;顶升装置设置在车体横联上;液压支腿设在车体横联下端。YLS1000过隧运梁车具体技术参数如表2所示:

  表2 YLS1000过隧运梁车主要技术参数

额定运载量

1000t

轮轴轴数(总轴数/主动轴数/气制动轴数)

31/10.5/11轴

空载运行速度

0~8km/h

最小转弯半径

78m

重载运行速度

0~4km/h

均衡轮组调节范围

±210mm

满载时最大爬坡能力(纵坡)

30‰

柴油机额定功率

2×447KW

适应最大横坡(人字坡)

30‰

整车自重

约475t

台车支撑,重载中位驮梁高度

1513mm

驮梁台车走行速度

0~3m/min

单轴线最大承载

<52t

转向模式

八字、半八字、斜行

  3 YLS100运梁车低位驮梁过隧关键技术研究

  3.1实现低位过隧的结构设计

  如图2、图3所示,YLS1000过隧运梁车车体由外侧两根大纵梁、内部两根小纵梁和八根横梁组成,形成网格状槽型式结构,车体外侧大纵梁位于走行轮组上方,内部小纵梁通过横梁与大纵梁相连接,形成四纵八横网状槽型结构,此结构形式最大程度上利用箱梁翼缘下面空间,降低运输高度;板式驮梁台车技术:驮梁台车采用板式结构,链牵滑动走行,摒弃了以往轮轨走行方式,既省去传统电机减速机驱动车轮在轨道上走行复杂机构,又有效降低运梁喂梁高度;悬挂轮组采用双胎并置结构形式和宽基小轮胎方案,不仅增大轴线载荷,同时降低悬挂高度。考虑到轮胎重载50mm的变形量,中位驮运箱梁高度为1500mm,根据图3隧道截面尺寸的要求,箱梁翼缘与隧道内壁间隙较小,难以满足驮运箱梁快速通过隧道。

  为保证箱梁与隧道内壁二衬混凝土之间预留170 mm左右安全距离,如图3所示,轮组从中位降90 mm(轮组升降调节范围±210 mm),驮运支撑由传统的驮梁台车支撑变为垫箱支撑,进一步降低高度,实现运梁车重载运梁高度为1246 mm,梁顶面每侧有170 mm的安全距离。运梁车低速自动行驶在隧道中轴线上,完全满足过隧使用要求。

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图2 YLS1000过隧运梁车断面图

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图3 梁车过隧截面图

  3.2驮梁过隧流程

  YLS1000过隧运梁车驮运一片箱梁,在路基或已架桥面上走行,完成箱梁从制梁区到架桥机尾部运输工作,并与架桥机起重小车配合,实现拖拉喂梁工作。主要工作流程如下:

  ①运梁车走行到装梁位,前后驮梁台车让出装梁位,并与车体固定,支撑垫箱与车体固定,箱梁两端分别位于支撑垫箱上;

  ②运梁车驮梁进隧道时,轮组从中位降90mm,保证箱梁与隧道之间安全距离;

  ③运梁车驮运箱梁过隧道走行,并运梁到位,前中后液压支腿支撑;防止后续配合架桥机喂梁时箱梁底部盆式支座与车体碰撞,解除前后驮梁台车与车体固定,通过箱梁支撑转换,将垫箱支撑改为驮梁台车支撑。

  ④前后驮梁台车驮运箱梁沿小纵梁轨道滑动走行,箱梁运送到运梁车前端面,且伸出运梁车前端一定距离,前后台车停车;支撑转向系统顶升装置顶升箱梁,前后台车滑动走行到驮运位;走行到位回落箱梁支撑在台车上。解除支撑装置与车体固定,完成准备喂梁工作;

  ⑤架桥机前起重小车吊起箱梁前端,与后驮梁台车同步拖梁继续走行,拖拉走行到位后停车,后起重小车吊起箱梁后端,运梁车完成喂梁作业;

  ⑥后驮梁台车和前驮梁台车先后滑动走行到下一榀箱梁装梁位附近,并与车体固定;下一榀箱梁装梁位的支撑转向系统支撑装置与车体固定。运梁车返回梁场装梁。

  3.3驮运过隧工况建模仿真

  YLS1000过隧运梁车车体总长:54900mm;动载系数:运梁车驮运箱梁时,动载荷系数取1.1;运梁车配合架桥机架梁时,动载荷系数取1.05。轮轴总数:31,梁片重量:1000t。由于篇幅有限,文章主要给出运梁车台车支撑驮运40m、1000吨箱梁(前16轴,后15轴)工况仿真,工况如图4所示:

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图4 驮梁工况

  注:前16轴后15轴表示前16轴、后15轴轮压分别均衡相等。

  (1)仿真平台及工况介绍

  计算采用大型通用有限元软件ANSYS。依据金属结构图,按照一定的简化建立计算模型。模型的长度单位为mm;力的单位为N;应力的单位为MPa;位移的单位为mm。起重机的基本载荷由各工况计算所得,所提取的应力为Von Mises应力和单元平均应力。

  驮运工况只有轮组有支反力,架梁工况则由轮组和支腿配合工作。轮组支反力通过总体力与力矩的平衡计算得出。结构通过液压控制系统将力均匀传到每个轮子上。模型结构部分总质量316t。驮运工况轮组支反力如表3所示:

  表3 各支撑反力(吨)

工况

前轴反力

后轴反力

前支腿

中支腿

后支腿

 

驮运工况

45.476

47.84

 

  (2)驮运工况仿真

  在台车支撑驮运40m、1000吨箱梁,前单轴反力X1=45.476t、后单轴反力X2=47.84t的情况下,得到如下仿真结果,如图5-图12所示:

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图5 加载情况模型图

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图6 节点等效应力图

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图7 单元平均应力图

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图8 最大应力局部放大图

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图9 工况变形刚度图

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图10 工况扭转变形图

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图11 大梁节点等效应力云

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图12 外大梁单元平均应力

  由上述仿真计算结果可知,驮运工况出现应力集中,但仿真结果均在要求范围之内,能满足现场安全可靠的运行,证明所提出的的结构设计合理,从理论上验证了运梁车的可靠性。

  4 YLS1000过隧运梁车主要技术特点

  YLS1000运梁车采用液压驱动、液压悬挂、液压升降、机-电-液协调控制多轴线转向系统,实现直行、八字转向、半八字转向和斜行等运动模式。整机运行非常机动、灵活,通过微电系统来控制、协调和实现各系统的功能。整车可实现“整升整降”和“单点升降”功能,满足了运梁车自动调平和喂梁时精确对位要求。其主要技术特点如下:

  (1)液压悬挂自动调整技术

  YLS1000运梁车的液压悬挂三点编组联接,能够根据路况自动调整悬挂油缸的伸缩量,保证车辆平台水平和每个轮胎受力相等。悬挂轴能够实现的车桥摆动角为±3°,满足了在横向(人字)坡的安全运行,保证运梁车行驶时每个轮受力均匀。液压悬挂设置有管路防爆阀,确保安全。

  (2)独立转向

  YLS1000运梁车转向系统由34组连杆转向机构组成,每2只或1只悬挂和1只转向油缸组成一组,具有直行、八字转向、半八字转向和斜行等运动模式,最大转向角度为22°。独立转向机构具有性能可靠、维修简便等特点,很好地适应了铁路客运专线运梁、架梁施工特点和配合架桥机喂梁施工的使用要求。

  (3)液压悬挂“三点支撑”技术

  YLS1000运梁车液压悬挂进行合理的编组以满足箱梁运输要求。运输混凝土箱梁时,悬挂按前16轴线和后15轴线来进行编组,前端16轴线的左右悬挂轮组各编成一组,左右各悬挂承载完全相同,相当于形成两个支撑点:后15轴线左右共30个悬挂编成一组,各组悬挂通过液压均衡保证承载完全相同,相当于形成一个支撑点。从而实现“三点支撑”,保证箱梁在运输过程中四角支点均匀受力且为同一平面,如图13所示。

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图13 YLS1000过隧运梁车三点支撑示意图

  (4)车体偏载和倾斜报警系统

  YLS1000运梁车设置了偏载报警装置,若装梁时梁片未放置在车体中位,即同一截面处左右激光测距仪测得的数据差值绝对值≥250mm,控制系统将会显示报警;在运梁车车体上设有水平仪,可实时显示运梁车横向倾斜角度,当横向倾斜角度≥3°时,控制系统将会显示报警。

  (5)小间隙安全过隧道技术

  通过自动驾驶、自动纠偏系统,在运梁过隧道时,YLS1000运梁车通过摄像系统采集地面路标信息,通过信号处理后给控制系统发出控制转向信号,可保证1.5km/h速度时的走行偏离≤50mm;通过自动停车功能,紧急情况下运梁车所有的操作均可通过急停按钮停机。

  (6)运梁车具备自动过隧功能

  YLS1000运梁车运梁通过隧道时,在运梁车四角分别安装4个激光测距仪,自动分析出运梁车和整个隧道的相对位置,并将分析出的偏移数据传输给控制系统,该控制系统根据偏移数据自动调整轮胎转向及走行速度。在梁片四角处各安装有一个防撞极限限位,当运梁车将要与隧道壁有碰撞危险时,给控制系统预警停车,整个系统在一套精密计算好的软件下协调工作,使得运梁车及其箱梁安全快速的通过隧道。

  5 结论

  YLS1000运梁车经过工厂试制并通过测试合格后,在郑济高速铁路驮运1000t/40m梁片并配合架桥机进行梁片架设,经现场试验检查,各项指标均满足设计要求,如图14、图15所示。同时该过隧运梁车具有通用性,车体截面按照时速350公里和250公里的40 m跨箱梁截面尺寸设计成槽型结构,针对现有高速铁路中32米跨箱梁和运梁车车体之间间隙小的情况,在驮梁台车设计时提前预留接口,根据项目需求和驮运情况,在驮运不同箱梁时,可以调整板式台车架和橡胶垫之间调整箱即可满足使用要求。同时因为32米及以下跨度箱梁高宽均小于40米跨箱梁,所以该运梁车可以驮运40米及以下跨度箱梁过隧及各种工况要求。该运梁车的研制与应用可为后续运梁车的设计研制提供理论和实践参考。

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图14 YLS1000过隧运梁车(正前方)

1000t/40m过隧箱梁运梁车的研制与应用

图15 YLS1000过隧运梁车喂梁工况

  YLS1000运梁车虽然解决了大吨位、大跨度箱梁过隧架设的运输要求,具有一定的自动化和智能化程度,但是仍然需要人工操作及控制,接下来将对运梁车无人驾驶,如何进一步减少现场施工人员方面进行研究,并进一步提高该运梁车的各项性能。

参考文献:

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  [J]. Shandong Industrial Technology,2016(09):272-273.

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长驱直入!徐工南欧市场再下一“城”!
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南欧某国一小镇一台金黄色喷漆的起重机长臂划过天际湛蓝晴空、潋滟夕阳下泛着古铜色光芒的车身与周遭的墨绿厂房融为一体。看似极其平常的施工一幕却包含着独特的历史性意义作为该国进口的首台中国制造的起重装备徐工“明星产品”XCA60_E肩负开道先锋的使命,强势入局打破当地长期以来起重机市场外国品牌的垄断。 开道先锋,不断续写新传奇 这是一个水泥厂和饲料厂的改建项目,“自从我们的设备来了以后,就改用我们的了。
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南欧某国一小镇一台金黄色喷漆的起重机长臂划过天际湛蓝晴空、潋滟夕阳下泛着古铜色光芒的车身与周遭的墨绿厂房融为一体。看似极其平常的施工一幕却包含着独特的历史性意义作为该国进口的首台中国制造的起重装备徐工“明星产品”XCA60_E肩负开道先锋的使命,强势入局打破当地长期以来起重机市场外国品牌的垄断。 开道先锋,不断续写新传奇 这是一个水泥厂和饲料厂的改建项目,“自从我们的设备来了以后,就改用我们的了。
2021-09-27
起重机多面手!利勃海尔LTM 1120-4.1展现在炼油厂的工作实力
起重机多面手!利勃海尔LTM 1120-4.1展现在炼油厂的工作实力
近日,意大利Mintor公司旗下的萨鲁克斯炼油厂接收了数辆利勃海尔LTM1120-4.1移动式起重机,为工厂的作业进行了全面的赋能。萨鲁克斯炼油厂位于意大利撒丁区首府卡利亚里以西萨丁岛南海岸萨罗克的一个工业园区,它是地中海最大的炼油厂之一,从事不同工业领域工厂的技术咨询、生产、装配和维护。Mintor公司在石油和天然气行业、石化、化工、电力和食品生产领域有二十多年的经验。  在炼油厂工作的起重机必
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近日,意大利Mintor公司旗下的萨鲁克斯炼油厂接收了数辆利勃海尔LTM1120-4.1移动式起重机,为工厂的作业进行了全面的赋能。萨鲁克斯炼油厂位于意大利撒丁区首府卡利亚里以西萨丁岛南海岸萨罗克的一个工业园区,它是地中海最大的炼油厂之一,从事不同工业领域工厂的技术咨询、生产、装配和维护。Mintor公司在石油和天然气行业、石化、化工、电力和食品生产领域有二十多年的经验。  在炼油厂工作的起重机必
2021-09-27
山推:“工业4.0”时代下的智能化之路
山推:“工业4.0”时代下的智能化之路
美国著名学者阿尔文·托夫勒在《第三次浪潮》中阐述,人类至今为止经历了三次“浪潮”,即在1万年前,随着犁具的发明掀起的农业化浪潮;在1760年随着蒸汽机的发明,掀起的工业化浪潮;还有在20世纪50年代末期随着计算机的发明,掀起的信息化浪潮。推动整个人类文明的发展与进化。随着第四次工业革命大幕的徐徐拉开,以智能化为灵魂、以互联为核心特征的“工业4.0”时代,正在全球掀起一场制造革命与产业升级的巨变。作
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美国著名学者阿尔文·托夫勒在《第三次浪潮》中阐述,人类至今为止经历了三次“浪潮”,即在1万年前,随着犁具的发明掀起的农业化浪潮;在1760年随着蒸汽机的发明,掀起的工业化浪潮;还有在20世纪50年代末期随着计算机的发明,掀起的信息化浪潮。推动整个人类文明的发展与进化。随着第四次工业革命大幕的徐徐拉开,以智能化为灵魂、以互联为核心特征的“工业4.0”时代,正在全球掀起一场制造革命与产业升级的巨变。作
2021-09-27
向墨西哥进发!柳工大批量设备集结
向墨西哥进发!柳工大批量设备集结
9月23日晚,伴随着一声洪亮的汽笛长鸣,大批量柳工全新设备缓缓启动,发往海外大客户的墨西哥工厂。广西柳工机械股份有限公司副总裁罗国兵,广西柳工机械股份有限公司国际业务中心总经理李东春,客户首席采购官Mr.Gross及相关嘉宾等,通过线上直播和线下活动,共同见证这一喜人时刻。  本次发往墨西哥的柳工设备涵盖了3.5吨叉车和4~9吨装载机。罗国兵在致辞中表示:“客户和柳工结缘于2002年,通过一次次友
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9月23日晚,伴随着一声洪亮的汽笛长鸣,大批量柳工全新设备缓缓启动,发往海外大客户的墨西哥工厂。广西柳工机械股份有限公司副总裁罗国兵,广西柳工机械股份有限公司国际业务中心总经理李东春,客户首席采购官Mr.Gross及相关嘉宾等,通过线上直播和线下活动,共同见证这一喜人时刻。  本次发往墨西哥的柳工设备涵盖了3.5吨叉车和4~9吨装载机。罗国兵在致辞中表示:“客户和柳工结缘于2002年,通过一次次友
2021-09-27
首台贯通!铁建重工盾构机助力印度班加罗尔地铁建设……
首台贯通!铁建重工盾构机助力印度班加罗尔地铁建设……
近日,印度班加罗尔地铁项目二期RT03标一区间Cantonment车站到ShivajiNagar车站顺利实现贯通。由铁建重工研制的硬岩-泥水平衡盾构机(Urja-DZ670)成为此项目9台设备中首台实现贯通的盾构机。班加罗尔地铁项目是全印度公认的最具挑战的盾构法施工地铁项目,地层异常变化频繁,该区间隧道全长855米,沿线主要穿越250米围岩强度高达200兆帕的全断面硬岩,350米含有大量孤石、上软
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近日,印度班加罗尔地铁项目二期RT03标一区间Cantonment车站到ShivajiNagar车站顺利实现贯通。由铁建重工研制的硬岩-泥水平衡盾构机(Urja-DZ670)成为此项目9台设备中首台实现贯通的盾构机。班加罗尔地铁项目是全印度公认的最具挑战的盾构法施工地铁项目,地层异常变化频繁,该区间隧道全长855米,沿线主要穿越250米围岩强度高达200兆帕的全断面硬岩,350米含有大量孤石、上软
2021-09-27
四大成套装备联袂登场!山河智能创新成果展示会交出“亮眼答卷”
四大成套装备联袂登场!山河智能创新成果展示会交出“亮眼答卷”
9月15日,山河智能“逐梦山河不负使命”创新成果展示会在长沙山河工业城成功举行。作为2021“山河答卷”品牌嘉年华系列活动之一,本次活动不仅是山河智能今年下半年以来展品门类最多、最齐全、关注度极高的一场大型展会,也是继习近平总书记视察以来,山河智能向社会交出的一份形式别样的“答卷”。中国工程机械工业协会秘书长吴培国,长沙市广播电视台(集团)党委副书记、副台长、总经理、副总编辑潘开政特邀出席,山河智
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9月15日,山河智能“逐梦山河不负使命”创新成果展示会在长沙山河工业城成功举行。作为2021“山河答卷”品牌嘉年华系列活动之一,本次活动不仅是山河智能今年下半年以来展品门类最多、最齐全、关注度极高的一场大型展会,也是继习近平总书记视察以来,山河智能向社会交出的一份形式别样的“答卷”。中国工程机械工业协会秘书长吴培国,长沙市广播电视台(集团)党委副书记、副台长、总经理、副总编辑潘开政特邀出席,山河智
2021-09-16
许达哲勉励中联重科:争当产业链“链长”,推动解决关键领域“卡脖子”问题
许达哲勉励中联重科:争当产业链“链长”,推动解决关键领域“卡脖子”问题
9月2日,湖南省委书记、省人大常委会主任许达哲一行到中联重科望城工业园考察。现场,许达哲详细了解了企业发展情况,并观看了中联重科智能高空作业机械产品演示,对企业取得的高质量发展成果表示肯定,并勉励企业把创新摆在突出位置,加强市场形势分析研判,争当产业链“链长”,推动解决关键领域“卡脖子”问题。△许达哲考察中联重科望城工业园智能高空作业机械公司。(图片来源于新湖南)  湖南省委常委、省委秘书长张剑飞
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9月2日,湖南省委书记、省人大常委会主任许达哲一行到中联重科望城工业园考察。现场,许达哲详细了解了企业发展情况,并观看了中联重科智能高空作业机械产品演示,对企业取得的高质量发展成果表示肯定,并勉励企业把创新摆在突出位置,加强市场形势分析研判,争当产业链“链长”,推动解决关键领域“卡脖子”问题。△许达哲考察中联重科望城工业园智能高空作业机械公司。(图片来源于新湖南)  湖南省委常委、省委秘书长张剑飞
2021-09-03
苏子孟会长:工程机械行业发展成就与形势展望
苏子孟会长:工程机械行业发展成就与形势展望
2021年6月24日,BICES2021新闻发布会暨展商预备会在北京召开。会上,中国工程机械工业协会会长苏子孟作《工程机械行业发展成就与形势展望》主题讲话,以下为讲话实录: 尊敬的各位嘉宾,同志们,朋友们:  在庆祝中国共产党成立100周年之际,我们工程机械行业广大职工认真学习领会习近平总书记重要讲话精神,紧密结合党史学习教育,铭记奋斗历程,担当历史使命,深刻把握新形势、新任务和新要求,履职尽责、
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2021年6月24日,BICES2021新闻发布会暨展商预备会在北京召开。会上,中国工程机械工业协会会长苏子孟作《工程机械行业发展成就与形势展望》主题讲话,以下为讲话实录: 尊敬的各位嘉宾,同志们,朋友们:  在庆祝中国共产党成立100周年之际,我们工程机械行业广大职工认真学习领会习近平总书记重要讲话精神,紧密结合党史学习教育,铭记奋斗历程,担当历史使命,深刻把握新形势、新任务和新要求,履职尽责、
2021-06-25
中联重科闪耀亮相中非经贸博览会 高端定制产品受非洲客户青睐
中联重科闪耀亮相中非经贸博览会 高端定制产品受非洲客户青睐
9月26日,备受瞩目的第二届中国-非洲经贸博览会在长沙拉开帷幕。在长沙国际会展中心室外展区D2展台,装备制造龙头企业中联重科携8款适合非洲市场需求的高端智能装备闪耀亮相,其中,越野轮胎吊斩获订单3000万元人民币,创造了近年来中国出口非洲轮胎吊单品最大金额纪录;在长沙国际会议中心,中联重科副总裁郭学红出席中国-非洲产业园区推介会并以公司在非洲的合作及成果与参会嘉宾分享,受到广泛关注。▲中非经贸博览
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9月26日,备受瞩目的第二届中国-非洲经贸博览会在长沙拉开帷幕。在长沙国际会展中心室外展区D2展台,装备制造龙头企业中联重科携8款适合非洲市场需求的高端智能装备闪耀亮相,其中,越野轮胎吊斩获订单3000万元人民币,创造了近年来中国出口非洲轮胎吊单品最大金额纪录;在长沙国际会议中心,中联重科副总裁郭学红出席中国-非洲产业园区推介会并以公司在非洲的合作及成果与参会嘉宾分享,受到广泛关注。▲中非经贸博览
2021-09-27
混凝土搅拌运输车高质量发展调研报告
混凝土搅拌运输车高质量发展调研报告
混凝土搅拌运输车是混凝土机械各个产品门类中,销售额占比最大的产品,是工程车辆中最大的细分市场,是重卡市场的一个重要分支,更是与社会公众接触最为密切的工程机械产品。当前,我国经济正在由高速增长阶段向高质量发展阶段转变,工程机械作为装备制造业自主创新高质量发展的典范,深入实施创新驱动发展战略,近几年来多次得到党和国家领导人的亲切关怀与高度肯定,习近平总书记指出,高质量发展是“十四五”时期我国经济发展的
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混凝土搅拌运输车是混凝土机械各个产品门类中,销售额占比最大的产品,是工程车辆中最大的细分市场,是重卡市场的一个重要分支,更是与社会公众接触最为密切的工程机械产品。当前,我国经济正在由高速增长阶段向高质量发展阶段转变,工程机械作为装备制造业自主创新高质量发展的典范,深入实施创新驱动发展战略,近几年来多次得到党和国家领导人的亲切关怀与高度肯定,习近平总书记指出,高质量发展是“十四五”时期我国经济发展的
2021-06-17
中国品牌日:中国装备制造顶流品牌 中联重科亮相上海展风采
中国品牌日:中国装备制造顶流品牌 中联重科亮相上海展风采
5月10日,第五个“中国品牌日”如期而至。2021年中国品牌日活动在上海展览中心正式开幕。本届活动以“中国品牌,世界共享;聚力双循环,引领新消费”为主题,集中宣传展示中国品牌发展新成果新形象。作为工程机械湘军的闪亮名片,中联重科同时参与了本次中国品牌日的线上、线下展览,既生动展示湖南制造大省的独特魅力,也向世界彰显了中国装备制造强大的品牌力量。
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5月10日,第五个“中国品牌日”如期而至。2021年中国品牌日活动在上海展览中心正式开幕。本届活动以“中国品牌,世界共享;聚力双循环,引领新消费”为主题,集中宣传展示中国品牌发展新成果新形象。作为工程机械湘军的闪亮名片,中联重科同时参与了本次中国品牌日的线上、线下展览,既生动展示湖南制造大省的独特魅力,也向世界彰显了中国装备制造强大的品牌力量。
2021-05-10
四大新突破,30万㎡展览面积,近1500家企业参展——2021长沙国际工程机械展览会5月19日开幕
四大新突破,30万㎡展览面积,近1500家企业参展——2021长沙国际工程机械展览会5月19日开幕
3月18日上午,“2021长沙国际工程机械展览会”全球新闻发布会在长沙召开,现场宣布:由中国机械工业联合会、中国工程机械学会、湖南省工业和信息化厅、湖南省商务厅、湖南省贸促会和长沙市人民政府联合举办的2021第二届长沙国际工程机械展览会,将于5月19日-22日在长沙国际会展中心隆重举办,这是今年年度全球唯一举办的30万㎡超大型工程机械行业展会,百余家媒体记者出席发布会。  发布现场  中国机械工业
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3月18日上午,“2021长沙国际工程机械展览会”全球新闻发布会在长沙召开,现场宣布:由中国机械工业联合会、中国工程机械学会、湖南省工业和信息化厅、湖南省商务厅、湖南省贸促会和长沙市人民政府联合举办的2021第二届长沙国际工程机械展览会,将于5月19日-22日在长沙国际会展中心隆重举办,这是今年年度全球唯一举办的30万㎡超大型工程机械行业展会,百余家媒体记者出席发布会。  发布现场  中国机械工业
2021-03-18
“双子”动臂塔助力世界地标性建筑 中联重科海外市场发展强劲
“双子”动臂塔助力世界地标性建筑 中联重科海外市场发展强劲
土耳其是一个古老的国家,被称为“文明的摇篮”。如今,又一座地标性建筑正拔地而起——环地中海区域最高楼伊斯坦布尔国际金融中心项目。在这项全球知名的项目中,中联重科大吨位动臂塔机已经奋力建设了一个冬天。  
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土耳其是一个古老的国家,被称为“文明的摇篮”。如今,又一座地标性建筑正拔地而起——环地中海区域最高楼伊斯坦布尔国际金融中心项目。在这项全球知名的项目中,中联重科大吨位动臂塔机已经奋力建设了一个冬天。  
2021-03-16
国产双模盾构即将驶往意大利Cefalù铁路隧道项目
国产双模盾构即将驶往意大利Cefalù铁路隧道项目
1月22日,由中铁装备研制大直径双模盾构机“中铁749号”在郑州基地顺利以在线视频及直播等方式完成验收,设备将应用于意大利南部西西里岛Messina墨西纳市到Palermo巴勒莫市铁路隧洞的Cefalù标段,这是也是我国双模盾构机首次应用于海外铁路隧道建设。
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1月22日,由中铁装备研制大直径双模盾构机“中铁749号”在郑州基地顺利以在线视频及直播等方式完成验收,设备将应用于意大利南部西西里岛Messina墨西纳市到Palermo巴勒莫市铁路隧洞的Cefalù标段,这是也是我国双模盾构机首次应用于海外铁路隧道建设。
2021-01-25
混改完成旋即重组 柳工集团拟整体上市
混改完成旋即重组 柳工集团拟整体上市
柳工1月14日晚公告称,公司间接控股股东柳工集团拟进行整体上市相关工作,筹划由公司吸收合并广西柳工集团机械有限公司(下称“柳工有限”),本次交易预计构成重大资产重组,公司股票自1月15日起停牌。
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柳工1月14日晚公告称,公司间接控股股东柳工集团拟进行整体上市相关工作,筹划由公司吸收合并广西柳工集团机械有限公司(下称“柳工有限”),本次交易预计构成重大资产重组,公司股票自1月15日起停牌。
2021-01-19
首次亮相国际消费类电子产品展,卡特彼勒展示了些什么?
首次亮相国际消费类电子产品展,卡特彼勒展示了些什么?
近日,卡特彼勒首次亮相在美国拉斯维加斯举办的CES®(国际消费类电子产品展览会)(以下简称“CES”)。本届CES于1月11日-14日以在线的形式举行。此次卡特彼勒参展的主角不是卡车、挖掘机、推土机等机械设备,而是助力客户提升生产效率和安全性的采矿技术解决方案。   首次亮相  CES被誉为突破性技术和全球创新的试验场。卡特彼勒负责资源行业的集团总裁DeniseJohnson说:“大家可能会问为什
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近日,卡特彼勒首次亮相在美国拉斯维加斯举办的CES®(国际消费类电子产品展览会)(以下简称“CES”)。本届CES于1月11日-14日以在线的形式举行。此次卡特彼勒参展的主角不是卡车、挖掘机、推土机等机械设备,而是助力客户提升生产效率和安全性的采矿技术解决方案。   首次亮相  CES被誉为突破性技术和全球创新的试验场。卡特彼勒负责资源行业的集团总裁DeniseJohnson说:“大家可能会问为什
2021-01-18
擎动大湾区!广东徐工建机智能制造基地奠基
擎动大湾区!广东徐工建机智能制造基地奠基
立足广东,擎动大湾区,辐射东南亚。1月16日,落户在佛山南海区的广东徐工建机智能制造基地正式奠基。佛山市委副书记、市长朱伟,市委常委、南海区委书记闫昊波,副市长赵海,市政协副主席、市自然资源局局长杨小晶,南海区区长顾耀辉,徐工集团工程机械有限公司董事长王民等领导出席了奠基仪式。  广东徐工建机智能制造基地落户佛山南海,是徐工紧抓粤港澳大湾区发展机遇,拓展国内国际市场的战略之举,也将助力佛山打造超万
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立足广东,擎动大湾区,辐射东南亚。1月16日,落户在佛山南海区的广东徐工建机智能制造基地正式奠基。佛山市委副书记、市长朱伟,市委常委、南海区委书记闫昊波,副市长赵海,市政协副主席、市自然资源局局长杨小晶,南海区区长顾耀辉,徐工集团工程机械有限公司董事长王民等领导出席了奠基仪式。  广东徐工建机智能制造基地落户佛山南海,是徐工紧抓粤港澳大湾区发展机遇,拓展国内国际市场的战略之举,也将助力佛山打造超万
2021-01-18
首届全国机械工业设计创新大赛圆满举行 中联重科斩获一金两铜
首届全国机械工业设计创新大赛圆满举行 中联重科斩获一金两铜
日前,由中国机械工业联合会、中国机械冶金建材工会联合主办的2020“邀博杯”首届全国机械工业设计创新大赛暨表彰大会在苏州圆满举行。中联重科凌云系列泵车以其在“轻量、节能、安全、高效、智能”等方面的多项创新设计,从参赛的750多件产品中脱颖而出,荣获产品创新金奖;电动曲臂式高空作业平台、切段式甘蔗联合收获机荣获产品创新铜奖。 
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日前,由中国机械工业联合会、中国机械冶金建材工会联合主办的2020“邀博杯”首届全国机械工业设计创新大赛暨表彰大会在苏州圆满举行。中联重科凌云系列泵车以其在“轻量、节能、安全、高效、智能”等方面的多项创新设计,从参赛的750多件产品中脱颖而出,荣获产品创新金奖;电动曲臂式高空作业平台、切段式甘蔗联合收获机荣获产品创新铜奖。 
2021-01-14
铁建重工鸣锣上市,国之重器科创未来!创造央企分拆上市首例、工程机械行业首家、专业设备领域募资规模最大等多项科创板纪录
铁建重工鸣锣上市,国之重器科创未来!创造央企分拆上市首例、工程机械行业首家、专业设备领域募资规模最大等多项科创板纪录
6月22日,中国铁建重工集团股份有限公司(股票代码:688425,股票简称:铁建重工)在上海证券交易所首次公开发行股票,并在科创板正式挂牌交易。湖南省人民政府副省长陈飞,中国铁建党委书记、董事长汪建平,中国铁建党委常委、执行董事、总法律顾问、首席合规官刘汝臣,中国工程院院士杨华勇,中国工程机械工业协会会长苏子孟,铁建重工党委书记、董事长刘飞香在上交所现场共同鸣锣开市。上海证券交易所党委副书记、监事
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6月22日,中国铁建重工集团股份有限公司(股票代码:688425,股票简称:铁建重工)在上海证券交易所首次公开发行股票,并在科创板正式挂牌交易。湖南省人民政府副省长陈飞,中国铁建党委书记、董事长汪建平,中国铁建党委常委、执行董事、总法律顾问、首席合规官刘汝臣,中国工程院院士杨华勇,中国工程机械工业协会会长苏子孟,铁建重工党委书记、董事长刘飞香在上交所现场共同鸣锣开市。上海证券交易所党委副书记、监事
2021-06-22
重磅!中联重科提出塔机30年寿命纳入国家标准
重磅!中联重科提出塔机30年寿命纳入国家标准
6月17日,由中联重科牵头承办的“塔式起重机技术创新发展研讨会”在长沙召开。来自全国产学研用相关单位的近30名专家共聚长沙,共话行业关注的热点话题。会上,专家评审组针对中联重科提议的将塔机30年当量设计寿命、数字化安全控制、塔机水平静位移调整纳入国家标准的提案进行了审查研讨。与会专家一致认为中联重科的提案具有重要意义,该提案的提出将进一步推动塔机行业数字化升级、绿色化发展。 
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6月17日,由中联重科牵头承办的“塔式起重机技术创新发展研讨会”在长沙召开。来自全国产学研用相关单位的近30名专家共聚长沙,共话行业关注的热点话题。会上,专家评审组针对中联重科提议的将塔机30年当量设计寿命、数字化安全控制、塔机水平静位移调整纳入国家标准的提案进行了审查研讨。与会专家一致认为中联重科的提案具有重要意义,该提案的提出将进一步推动塔机行业数字化升级、绿色化发展。 
2021-06-19
无人驾驶智能碾压新技术在引汉济渭三河口水利枢纽建设中的应用
无人驾驶智能碾压新技术在引汉济渭三河口水利枢纽建设中的应用
清华大学水利水电工程系智能建造团队一直致力于推进水利工程信息化,提高碾压混凝土大坝施工质量,克服施工问题,保障工程的经济与社会效益,努力在水利工程施工中实现智能建造。陕西省引汉济渭工程建设有限公司联合清华大学将无人驾驶智能碾压混凝土技术应用于三河口碾压混凝土重力坝的施工过程中,并开展无人驾驶摊铺技术的研究。本研究是国内外第一次在碾压混凝土拱坝上使用无人驾驶碾压筑坝技术,这不但能够形成一套碾压混凝土
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清华大学水利水电工程系智能建造团队一直致力于推进水利工程信息化,提高碾压混凝土大坝施工质量,克服施工问题,保障工程的经济与社会效益,努力在水利工程施工中实现智能建造。陕西省引汉济渭工程建设有限公司联合清华大学将无人驾驶智能碾压混凝土技术应用于三河口碾压混凝土重力坝的施工过程中,并开展无人驾驶摊铺技术的研究。本研究是国内外第一次在碾压混凝土拱坝上使用无人驾驶碾压筑坝技术,这不但能够形成一套碾压混凝土
2021-06-17
一天两次上央视!跟随《今日中国》《新闻联播》领略中联重科智造魅力
一天两次上央视!跟随《今日中国》《新闻联播》领略中联重科智造魅力
6月1日,庆祝中国共产党成立100周年央视特别节目《今日中国》播出了湖南篇——“湖南:芙蓉国里尽朝晖”。直播中,节目以中联重科智能产品、智能制造、中白工业园白俄罗斯基地为典范,带领观众感受智造湖南的突飞猛进,领略创新开放的宽广襟怀;同时,当晚央视《新闻联播》头条播出《奋斗百年路启航新征程·今日中国湖南》,镜头聚焦中联重科塔机智能工厂,生动地展示了工程机械湘军奋进攀登取得的高质量发展成果。
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6月1日,庆祝中国共产党成立100周年央视特别节目《今日中国》播出了湖南篇——“湖南:芙蓉国里尽朝晖”。直播中,节目以中联重科智能产品、智能制造、中白工业园白俄罗斯基地为典范,带领观众感受智造湖南的突飞猛进,领略创新开放的宽广襟怀;同时,当晚央视《新闻联播》头条播出《奋斗百年路启航新征程·今日中国湖南》,镜头聚焦中联重科塔机智能工厂,生动地展示了工程机械湘军奋进攀登取得的高质量发展成果。
2021-06-01
从心出发 | bauma CHINA 2022全新启动,2022年11月22-25日江湖再聚!
从心出发 | bauma CHINA 2022全新启动,2022年11月22-25日江湖再聚!
过去这一年,疫情下的中国工程机械逆势崛起!产品竞争力不断增强,自主创新力不断提升。5月11日,中英两国机构最新发布全球工程机械50强榜单——徐工集团首次进入全球销售额前三,三一重工、中联重科也紧随其后分列四、五两位。如此亮丽的成绩单得益于中国政府对新冠疫情有效而强力的控制,以及中国经济快速的恢复。在国内大循环、国内国际双循环的新发展格局下,中国制造工程机械在高端化、大型化、智能化方向不断突破,在核
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过去这一年,疫情下的中国工程机械逆势崛起!产品竞争力不断增强,自主创新力不断提升。5月11日,中英两国机构最新发布全球工程机械50强榜单——徐工集团首次进入全球销售额前三,三一重工、中联重科也紧随其后分列四、五两位。如此亮丽的成绩单得益于中国政府对新冠疫情有效而强力的控制,以及中国经济快速的恢复。在国内大循环、国内国际双循环的新发展格局下,中国制造工程机械在高端化、大型化、智能化方向不断突破,在核
2021-05-27
重量级榜单全球前五强!中联重科阔步跃升、发展强劲
重量级榜单全球前五强!中联重科阔步跃升、发展强劲
5月11日,英国KHL集团发布了全球装备制造行业重量级榜单——《2021YellowTable》。榜单显示,中联重科以94.49亿美元的销售总额位列榜单前五强,排名较上一年度提升5名,为整个榜单中跃升名次最大的企业。既充分凸显了中联重科取得的高质量发展成果,也彰显了企业强大的发展潜能。△中联重科位列2021YellowTable全球前五强  
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5月11日,英国KHL集团发布了全球装备制造行业重量级榜单——《2021YellowTable》。榜单显示,中联重科以94.49亿美元的销售总额位列榜单前五强,排名较上一年度提升5名,为整个榜单中跃升名次最大的企业。既充分凸显了中联重科取得的高质量发展成果,也彰显了企业强大的发展潜能。△中联重科位列2021YellowTable全球前五强  
2021-05-11
“小天鹅”号2500吨海上运架梁专用起重船改装海上风电单桩施工平台设计
“小天鹅”号2500吨海上运架梁专用起重船改装海上风电单桩施工平台设计
“小天鹅”号2500吨海上运架梁专用起重船,为适应海上风电工程市场需求及海上大型工程施工需要,在保留原船2500吨中心起重功能的前提下,将该船改装成海上风电单桩施工平台,本文针对改装设计做主要介绍。 “小天鹅”号2500吨海上运架梁专用起重船自2003年9月投入东海大桥建设以来,已参与我国沿海多座跨海大桥建设,为我国海上桥梁工程建设作出了卓越贡献,曾创造过一天架设2片70米混凝土预制梁,一个月架设
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“小天鹅”号2500吨海上运架梁专用起重船,为适应海上风电工程市场需求及海上大型工程施工需要,在保留原船2500吨中心起重功能的前提下,将该船改装成海上风电单桩施工平台,本文针对改装设计做主要介绍。 “小天鹅”号2500吨海上运架梁专用起重船自2003年9月投入东海大桥建设以来,已参与我国沿海多座跨海大桥建设,为我国海上桥梁工程建设作出了卓越贡献,曾创造过一天架设2片70米混凝土预制梁,一个月架设
2021-04-26
钱七虎院士:北京东六环改造工程风险总体可控
钱七虎院士:北京东六环改造工程风险总体可控
1月22日,北京东六环改造工程项目召开西线隧道工程专家研讨会,为“京华号”盾构机顺利始发、西线隧道工程顺利贯通把关谋策。钱七虎院士等与会专家认为,工程盾构选型正确,施工组织方案合理、可行,施工过程中的安全风险辨识全面、分析到位,采取的措施和预案合理可行,并对工程面临的诸多技术挑战提出了相应建议。股份公司总工程师雷升祥参加会议并讲话。
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1月22日,北京东六环改造工程项目召开西线隧道工程专家研讨会,为“京华号”盾构机顺利始发、西线隧道工程顺利贯通把关谋策。钱七虎院士等与会专家认为,工程盾构选型正确,施工组织方案合理、可行,施工过程中的安全风险辨识全面、分析到位,采取的措施和预案合理可行,并对工程面临的诸多技术挑战提出了相应建议。股份公司总工程师雷升祥参加会议并讲话。
2021-01-22
中铁机械院架桥机获评中国制造业单项冠军产品
中铁机械院架桥机获评中国制造业单项冠军产品
12月21日,国家工业和信息化部以及中国工业经济联合会共同公布第五批制造业单项冠军企业(产品)名单,中铁机械院架桥机被认定为中国制造业单项冠军产品。中铁机械院架桥机全国领先的地位得到国家认可,中铁机械院架桥机行业第一的品牌影响力得到官方认证。  
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12月21日,国家工业和信息化部以及中国工业经济联合会共同公布第五批制造业单项冠军企业(产品)名单,中铁机械院架桥机被认定为中国制造业单项冠军产品。中铁机械院架桥机全国领先的地位得到国家认可,中铁机械院架桥机行业第一的品牌影响力得到官方认证。  
2021-01-04
苏子孟会长发表2021新年贺词
苏子孟会长发表2021新年贺词
2020年,全行业发展的创新驱动力继续加强,产业结构进一步优化,企业研发、制造、管理和服务水平大幅度提高,人才资源的作用日益发挥,重大技术装备成果丰硕,产品品质质量和用户满意度持续升高,智能化转型和绿色发展成效明显,工程机械行业“十三五”规划的主要目标和任务顺利完成,可持续发展能力显著增强。
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2020年,全行业发展的创新驱动力继续加强,产业结构进一步优化,企业研发、制造、管理和服务水平大幅度提高,人才资源的作用日益发挥,重大技术装备成果丰硕,产品品质质量和用户满意度持续升高,智能化转型和绿色发展成效明显,工程机械行业“十三五”规划的主要目标和任务顺利完成,可持续发展能力显著增强。
2021-01-04

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