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电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

  • 发布时间:2020-07-27 12:03
  • 来源:《建设机械技术与管理》杂志
  • 作者:杨斌 黄绵剑 刘浩然 张俊岭
  • 访问量:

【概要描述】本文主要针对作业性能和噪声性能进行测试对比,介绍了测试方案,具体包括测试方法确认、燃油(电)消耗量方法确认和作业能耗测试结果计算方法。结合司机主观感受,对测试结果进行分析,结果表明电动装载机作业性能和噪声都优于传统装载机,关于电动装载机不足之处,提出对产品优化有参考的建议。

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

【概要描述】本文主要针对作业性能和噪声性能进行测试对比,介绍了测试方案,具体包括测试方法确认、燃油(电)消耗量方法确认和作业能耗测试结果计算方法。结合司机主观感受,对测试结果进行分析,结果表明电动装载机作业性能和噪声都优于传统装载机,关于电动装载机不足之处,提出对产品优化有参考的建议。

  • 分类:工程技术
  • 作者:杨斌 黄绵剑 刘浩然 张俊岭
  • 来源:《建设机械技术与管理》杂志
  • 发布时间:2020-07-27 12:03
  • 访问量:
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  摘要:本文主要针对作业性能和噪声性能进行测试对比,介绍了测试方案,具体包括测试方法确认、燃油(电)消耗量方法确认和作业能耗测试结果计算方法。结合司机主观感受,对测试结果进行分析,结果表明电动装载机作业性能和噪声都优于传统装载机,关于电动装载机不足之处,提出对产品优化有参考的建议。

  关键词:作业性能;噪声性能;计算方法;建议

  1 研究背景

  对于工程机械来说,传统燃料为柴油,即对环境造成污染,同时也严重浪费能源。为改善这一状况,现许多工程机械厂家投身开发新能源车辆,以轮胎式装载机为例,有卡特彼勒906、沃尔沃L25、柳工CLG856H-EV、博雷顿BRT951EV等。国内对新能源工程机械研究起步较晚,初步形成新能源工程机械研发和技术理念,技术方面部分产品基本能满足整车要求,并能实现小批量销售,正在向产业化推进。

  本文主要针对电动装载机性能和传统装载机进行性能对比测试,具体包括作业性能和噪声性能测试,通过测试对比,能了解到电动装载机优缺点,对今后产品优化有参考意义。

  2 测试方案

  2.1 作业性能测试方法确认

  依据标准GB/T 35198-2017《土方机械轮胎式装载机试验方法》,作业方式采用半回转式(如图1),作业物料为松散的砂石。以A为作业起点,且B-C铲斗中心切削刃两点之间的运距为20m,一个循环作业分解为A-B铲装,B-A运输,A-C卸载,C-A返回[1]。

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图1 半回转式作业示意图(α=30°~60°)

  为了减少司机疲劳,使试验结果具有稳定性和可重复性[2],依据标准GXB/TY0025-2014《轮胎式装载机燃油消耗试验方法》,装载机连续铲装9个作业循环为1个试验周期,回到A点停机熄火,记录每个试验周期过程中的作业时间、燃油(电)消耗量、装载物料重量,测试3个试验周期结束,每2个试验周期之间的能效误差大于等于 5%,则须加测(直至3次能效相互之间误差小于5%)[3]。

  选取某厂电动装载机和燃油装载机,工作系统压力都为18.0MPa,转向系统压力都为17.0MPa,制动系统压力都为12.0MPa,轮胎气压都为0.32MPa,都配备了2.7m³铲斗。作业物料为松散砂石,粒径20-40mm,物料堆积密度为1900-2100kg/m³。安装GPS传感器,监测作业过程车速变化情况。选取3名试验操作司机,都拥有8年以上操作装载机经验,降低人为误差对测试的影响。使用秒表记录作业时间,使用地磅称重,物料重量由总重减卡车皮重所得。

  2.2 作业性能燃油(电)消耗量确认方法

  2.2.1 传统装载机燃油消耗量

  利用称重法得到燃油消耗量,试验前将附加油箱固定在靠近发动机的合适位置,将进出油管接入附加油箱底部,将发动机进出油管与附加油箱连通,为保证测量附加油箱质量精度,应排除测量时的外界影响因素(如风等),避免拆装附加油箱时漏油、发动机侧气泡混入[4],如图2所示。

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图2 附加油箱测量燃油消耗量测量示意图

  2.2.2 电动装载机电消耗量

  动力电池管理系统(BMS)能够发出CAN信号,利用电池厂商提供CAN协议,通过数据采集仪(HBM公司SoMateDAQ设备),笔记本电脑控制数采设备,能够进行实时采集电量消耗,并存储数据,如图3所示。

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图3 电池消耗量测量示意图

  2.3 作业性能测试结果计算方法

  三次有效测试结果的算术平均值作为最终测试结果,包括单位时间燃油(电)消耗量、作业生产率和作业能效,具体计算过程如下三个公式[3]。

  2.3.1装载机单位时间的燃油(电)消耗量(W)计算

  电动装载机与传统装载机性能对比测试研究(1)

  式(1)中: W──单位时间燃油(电)消耗量,单位为千克或千瓦时每小时(kg/h或kWh/h) ;G──每个试验周期燃油(电)消耗量,单位为千克或千瓦时(kg或kWh);T──每个试验周期时间,单位为秒(s)。

  2.3.2装载机铲装物料的作业生产率(Q)计算

  电动装载机与传统装载机性能对比测试研究(2)

  式(2)中: Q──作业生产效率,单位为吨每小时(t/h) V——每个试验周期铲装重量,单位为千克(kg)。

  2.3.2作业能效(E)计算

  电动装载机与传统装载机性能对比测试研究(3)

  式(3)中: E──作业能效,单位为吨每千克或千瓦时(t/kg或t/kWh)

  2.4 噪声性能测试方案

  依据标准GB/T 25614-2010《土方机械声功率级的测定动态试验条件》进行机外噪声辐射测试,试验用的测量面为一个半球面,半球面的半径为16米,采用6个测量位置(传声器位置及其坐标值分别如图4和表1)[5]。测试设备是LMS,传声器是丹麦BK公司积分声级计。

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图4 半球面上传声器布置图

  表1 传声器位置坐标值

传声器位置

x,单位米

y,单位米

z,单位米

1

11.2

11.2

1.5

2

-11.2

11.2

1.5

3

-11.2

-11.2

1.5

4

11.2

-11.2

1.5

5

-4.32

10.4

11.36

6

4.32

-10.4

11.36

  3 对比测试

  3.1 作业性能对比测试

  测试前按规定刻度注满冷却液、液压油和箱油,装载机要热机10-15分钟,使发动机水温达到80-90℃(电机水温25-35℃),箱油油温到80-100℃。作业场地为平整的混凝土路面,天气多云,气温15.8℃,湿度70.6%,风速2.3m/s。测试过程如图5和图6所示。

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图5 电动装载机作业性能测试

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图6 传统装载机作业性能测试

  测试结果见表(2)和表(3)所示,

  表2 传统装载机作业性能测试结果

项目

单位

试验周期1

试验周期2

试验周期3

试验周期1

试验周期2

试验周期3

试验周期1

试验周期2

试验周期3

操作手

/

司机A

司机B

司机C

试验循环次数

9

9

9

1个试验周期作业时间

S

285

290

281

303

301

303

312

317

310

物料重量V

Kg

48610

49105

48800

47990

48925

48895

47835

473545

47210

燃油消耗量G

Kg

1.372

1.377

1.358

1.239

1.272

1.282

1.373

1.395

1.387

单位时间燃油消耗量W

Kg/h

17.3

17.1

17.4

14.7

15.2

15.0

15.8

15.8

16.1

平均值17.3

平均值15.0

平均值15.9

作业生产率Q

t/h

614.0

609.6

625.2

570.2

585.1

573.4

551.9

537.7

548.2

平均值616.3

平均值576.2

平均值545.9

作业能效E

t/kg

35.4

35.7

35.9

38.7

38.5

38.1

34.8

33.9

34.0

平均值35.7

平均值38.4

平均值34.2

作业能效最大误差

%

1.4

1.6

2.7

  表3 电动装载机作业性能测试结果

项目

单位

试验周期1

试验周期2

试验周期3

试验周期1

试验周期2

试验周期3

试验周期1

试验周期2

试验周期3

操作手

/

司机A

司机B

司机C

试验循环次数

9

9

9

1个试验周期作业时间

S

258

255

260

270

273

276

269

266

265

物料重量V

Kg

49885

49345

50186

49660

48890

49915

50385

50590

50910

电消耗量G

kWh

2.671

2.558

2.606

2.536

2.584

2.592

2.823

2.785

2.874

单位时间电消耗量W

kWh /h

37.3

36.1

36.1

33.8

34.1

33.8

37.8

37.7

39.0

平均值36.5

平均值33.9

平均值38.2

作业生产率Q

t/h

696.1

696.6

694.9

662.1

644.7

651.1

674.3

684.7

691.6

平均值

平均值

平均值

作业能效E

t/ kWh

18.7

19.3

19.3

19.6

18.9

19.3

17.8

18.2

17.7

平均值19.1

平均值19.3

平均值17.9

作业能效最大误差

%

3.2

3.7

2.8

  利用数据处理软件nCode编制车速处理流程,如图7所示,可以得到装载机空载和带载前进10米距离时对应的时间和车速,如图8-11所示。

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图7 车速处理流程图

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图8 传统装载机空载车速图

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图9 传统装载机带载车速图

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图10 电动装载机空载车速图图

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图11 动装载机带载车速图

  具体数据如表4所示,

  表4 时间和车速数据

状态

时间(s)

车速(km/h)

传统装载机空载

前进10米距离

4.0

11.7

传统装载机带载

4.2

11.3

电动装载机空载

3.2

18.8

电动装载机带载

3.7

17.3

  从作业性能和车速变化测试结果表明,不论哪位司机操作,单次循环用时电动装载机比传统装载机短,作业生产率电动装载机也高于传统装载机,单位时间电消耗比燃油消耗经济性大大提高。司机现场操作感受反馈,电动装载机前进速度比较快,造成铲装惯性比较大,长时间作业会很难受,从表(4)数据也得到很好证实。

  3.2 噪声性能对比测试

  测试场地为平整开阔的混凝土路面,从声源中心到测点最大距离三倍范围内无声反射体,天气晴,气温16.7℃,湿度67.2%,风速1.3m/s,测试结果见表(5)和表(6)。

  表(5)传统装载机机外噪声测试结果

传声器位置
测试工况

1

2

5

3

4

6

声功率(dB)

机外噪声(dB)

左前

左后

左高空

右前

右后

右高空

定置举升

76.8

77.6

79.6

76.0

79.5

78.5

110.3

111

道路行驶—前进

79.1

80.0

79.9

78.3

79.7

79.3

111.5

道路行驶—后退

78.7

80.0

79.6

77.9

81.0

78.9

111.6

  表(6)电动装载机机外噪声测试结果

传声器位置
测试工况

1

2

5

3

4

6

声功率(dB)

机外噪声(dB)

左前

左后

左高空

右前

右后

右高空

定置举升

69.8

68.9

68.2

69.3

67.9

69.1

101.0

102

道路行驶—前进

70.7

71.8

70.6

71.6

71.4

71.1

103.3

道路行驶—后退

71.9

70.5

72.1

71.2

70.7

71.8

103.5

  声测试结果表明,电动装载机比传统装载机低9dB。主观感受到电动装载机主要的噪声源在于电机和散热风扇。

  4 结论

  通过作业性能和噪声性能对比测试,可以看到电动装载机较与传统装载机有很多优势,但仍需对产品不足之处进行优化,使电动装载机更加节能环保,在此提出两点建议:

  (1)在保证有传统装载机作业生效率的基础上,优化电机程序,结合人机工程,控制合理的铲装车速,或许还能减少能量消耗。

  (2)在安装空间允许的情况下,可以使用隔音罩包裹电机,能够降低电机噪声辐射;使用智能控制风扇,风扇转速随所需散热量增加而增加。

  参考文献:

  [1] GB/T 35198-2017,土方机械轮胎式装载机试验方法[S]

  [2] 侯宝佳.轮胎式装载机油耗测量方法探究[J].建筑机械化.2015,(07):48-50

  [3] GXB/TY0025-2014,轮胎式装载机燃油消耗试验方法[S]

  [4] GB/T 36696-2018,土方机械轮胎式装载机燃油消耗量试验方法[S]

  [5] GB/T 25614-2010,土方机械声功率级的测定动态试验条件[S]

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世界首台桩梁一体架桥机“共工号”研制成功 桥梁建造进入3.0时代
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1月18日,世界首台桩梁一体架桥机“共工号”在武汉研制成功。这台设备由中铁科工集团联合保利长大研发,将实现桥梁建造完全装配化施工,推动世界桥梁建造工艺迎来重大变革。  
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1月18日,世界首台桩梁一体架桥机“共工号”在武汉研制成功。这台设备由中铁科工集团联合保利长大研发,将实现桥梁建造完全装配化施工,推动世界桥梁建造工艺迎来重大变革。  
2022-01-19
世界首批双模联络通道掘进机成功下线
世界首批双模联络通道掘进机成功下线
1月15日,从上海基地传来喜讯,由中铁装备和中铁十局联合研制的世界首批土压泥水双模联络通道掘进机“中铁1062/1063号”在上海基地顺利下线,将用于杭州市机场快线联络通道工程。 
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1月15日,从上海基地传来喜讯,由中铁装备和中铁十局联合研制的世界首批土压泥水双模联络通道掘进机“中铁1062/1063号”在上海基地顺利下线,将用于杭州市机场快线联络通道工程。 
2022-01-18
勇闯科技无人区:中联重科率先发布智能挖掘机器人 引领人机协同新未来
勇闯科技无人区:中联重科率先发布智能挖掘机器人 引领人机协同新未来
【编者按】当今世界正经历百年未有之大变局,科技创新是其中一个关键变量。工程机械作为中国装备制造产业重要的组成部分,戮力创新,于变局中开新局,书写了中国制造新篇章。作为全球高端装备制造领军者和行业科技创新引领者,中联重科聚焦工程机械智能化,勇闯科技创新“无人区”,持续引领行业技术革新。本期《勇闯科技“无人区”》专题报道,通过揭秘中联重科人机协同智能挖掘机器人,展现我国高端装备行业智能化转型的最新成果。  
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【编者按】当今世界正经历百年未有之大变局,科技创新是其中一个关键变量。工程机械作为中国装备制造产业重要的组成部分,戮力创新,于变局中开新局,书写了中国制造新篇章。作为全球高端装备制造领军者和行业科技创新引领者,中联重科聚焦工程机械智能化,勇闯科技创新“无人区”,持续引领行业技术革新。本期《勇闯科技“无人区”》专题报道,通过揭秘中联重科人机协同智能挖掘机器人,展现我国高端装备行业智能化转型的最新成果。  
2022-01-21
为川藏铁路建设再造神兵利器!中联重科定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线
为川藏铁路建设再造神兵利器!中联重科定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线
日前,中联重科针对川藏铁路隧道施工环境定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线,即将交付客户。这款混凝土泵针对高寒工况开发,具备集噪音小、效率高、稳定性强和节能环保的特点,交付客户后将奔赴川藏铁路建设现场,为该项目建设添砖加瓦。
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日前,中联重科针对川藏铁路隧道施工环境定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线,即将交付客户。这款混凝土泵针对高寒工况开发,具备集噪音小、效率高、稳定性强和节能环保的特点,交付客户后将奔赴川藏铁路建设现场,为该项目建设添砖加瓦。
2022-01-18
绿色智能·让施工更简单:山推股份隆重举行2022年代理商年会暨营销主题活动启动仪式
绿色智能·让施工更简单:山推股份隆重举行2022年代理商年会暨营销主题活动启动仪式
1月16日,以“绿色智能·让施工更简单”为主题的山推股份2022年代理商年会暨营销主题活动启动仪式在山东济宁隆重召开。山推股份党委书记、总经理张民等相关领导,以及来自全国各地的山推代理商代表、营销、服务、研发等部门代表参加会议,共同对2021年营销工作进行总结回顾,并开启2022年营销主题活动。 
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1月16日,以“绿色智能·让施工更简单”为主题的山推股份2022年代理商年会暨营销主题活动启动仪式在山东济宁隆重召开。山推股份党委书记、总经理张民等相关领导,以及来自全国各地的山推代理商代表、营销、服务、研发等部门代表参加会议,共同对2021年营销工作进行总结回顾,并开启2022年营销主题活动。 
2022-01-17
布局华南!徐工静压桩机新基地落子广东
布局华南!徐工静压桩机新基地落子广东
近日,徐工基础广东生产基地揭牌暨首台静压桩机下线仪式在佛山南海隆重举行。80余位预制桩施工行业专家、施工企业负责人等齐聚一堂,现场科技感满满的产品展示及技术讲解,燃爆广东。  
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近日,徐工基础广东生产基地揭牌暨首台静压桩机下线仪式在佛山南海隆重举行。80余位预制桩施工行业专家、施工企业负责人等齐聚一堂,现场科技感满满的产品展示及技术讲解,燃爆广东。  
2022-01-14
1金2银彰显超强创新设计实力!中联重科第二届全国机械工业设计创新大赛载誉而归
1金2银彰显超强创新设计实力!中联重科第二届全国机械工业设计创新大赛载誉而归
近日,由中国机械工业联合会、全总机械冶金建材工会共同主办的2021年第二届全国机械工业设计创新大赛获奖项目公布。中联重科揽获1项金奖2项银奖,再次展现出卓越的设计能力和创新实力。
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近日,由中国机械工业联合会、全总机械冶金建材工会共同主办的2021年第二届全国机械工业设计创新大赛获奖项目公布。中联重科揽获1项金奖2项银奖,再次展现出卓越的设计能力和创新实力。
2022-01-14
RCEP柳工“首单”工程机械设备出口泰国
RCEP柳工“首单”工程机械设备出口泰国
1月12日,柳工多台装载机将搭乘深圳港的船舶驶向泰国。这是广西和柳工在《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)协定下出口的首批工程机械设备。接下来,柳工还将发运一批装载机和压路机出口澳大利亚。 
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1月12日,柳工多台装载机将搭乘深圳港的船舶驶向泰国。这是广西和柳工在《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)协定下出口的首批工程机械设备。接下来,柳工还将发运一批装载机和压路机出口澳大利亚。 
2022-01-13
助力科研 南方路机赠予辽宁交科院精品骨料试验机
助力科研 南方路机赠予辽宁交科院精品骨料试验机
近日,南方路机营销总监杨增厅、南方路机辽宁省董事长丁成志一行前往辽宁省交通科学研究院开展技术交流活动。辽宁省交通科学研究院总工程师范兴华、科研开发中心主任朱建平、副主任高立波、辽宁交投公路科技养护公司工程部部长张树桩等热情接待并陪同交流座谈。 
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近日,南方路机营销总监杨增厅、南方路机辽宁省董事长丁成志一行前往辽宁省交通科学研究院开展技术交流活动。辽宁省交通科学研究院总工程师范兴华、科研开发中心主任朱建平、副主任高立波、辽宁交投公路科技养护公司工程部部长张树桩等热情接待并陪同交流座谈。 
2022-01-13
600吨级别钜力之作——利勃海尔新一代液压挖掘机R 9600
600吨级别钜力之作——利勃海尔新一代液压挖掘机R 9600
经过多年以来的探讨与研发,利勃海尔携最新的600吨级别R9600矿用液压挖掘机公众于世。  
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经过多年以来的探讨与研发,利勃海尔携最新的600吨级别R9600矿用液压挖掘机公众于世。  
2022-01-13
走进沃尔沃红点产品设计奖选手——TA15自动电动运输车
走进沃尔沃红点产品设计奖选手——TA15自动电动运输车
实现100%安全、采用100%非化石燃料、提升100%产能的目标,是沃尔沃集团矢志不渝的目标。获得了红点产品设计奖的TA15自动电动运输车,就是沃们创新之路上的代表案例。  
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实现100%安全、采用100%非化石燃料、提升100%产能的目标,是沃尔沃集团矢志不渝的目标。获得了红点产品设计奖的TA15自动电动运输车,就是沃们创新之路上的代表案例。  
2022-01-12
徐工这项数字化成果荣获全国管理创新一等奖
徐工这项数字化成果荣获全国管理创新一等奖
近日,中国企业联合会发布第二十八届全国企业管理现代化创新成果,共发布一等成果34项、二等成果203项。凭《基于数字孪生产品的智能服务管理》,徐工荣获一等奖,再次上榜国家级名单,充分彰显数字赋能能力。  
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近日,中国企业联合会发布第二十八届全国企业管理现代化创新成果,共发布一等成果34项、二等成果203项。凭《基于数字孪生产品的智能服务管理》,徐工荣获一等奖,再次上榜国家级名单,充分彰显数字赋能能力。  
2022-01-12
总书记点题数字经济 工程机械5G再加速
总书记点题数字经济  工程机械5G再加速
2021全球数字经济大会数据显示,我国数字经济规模已经连续多年位居世界第二。截至2021年11月,我国已开通5G基站139.6万个,占全球5G基站总数超过70%,5G终端用户达4.97亿。1月17日,习近平总书记署名文章《不断做强做优做大我国数字经济》在《求是》杂志发表。文章指出要推动数字经济和实体经济融合发展,发挥数字技术对经济发展的放大、叠加、倍增作用,推动互联网、大数据、人工智能同产业深度融
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2021全球数字经济大会数据显示,我国数字经济规模已经连续多年位居世界第二。截至2021年11月,我国已开通5G基站139.6万个,占全球5G基站总数超过70%,5G终端用户达4.97亿。1月17日,习近平总书记署名文章《不断做强做优做大我国数字经济》在《求是》杂志发表。文章指出要推动数字经济和实体经济融合发展,发挥数字技术对经济发展的放大、叠加、倍增作用,推动互联网、大数据、人工智能同产业深度融
2022-01-18
水利建设进入新一轮增长期 重大项目支撑工程机械创新
水利建设进入新一轮增长期 重大项目支撑工程机械创新
新年伊始,四川、浙江、上海、江苏、河南、安徽等多地举行重大项目集中开工仪式或重大项目建设动员会,公布2022年重点项目投资数据及投资方向。广东、山东、河北等地也在近期公布了新一年重点项目投资计划,规模均在数千亿级别。从重大项目投资方向来看,以轨道交通、能源水利为代表的传统基础设施建设仍占据重要地位。

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新年伊始,四川、浙江、上海、江苏、河南、安徽等多地举行重大项目集中开工仪式或重大项目建设动员会,公布2022年重点项目投资数据及投资方向。广东、山东、河北等地也在近期公布了新一年重点项目投资计划,规模均在数千亿级别。从重大项目投资方向来看,以轨道交通、能源水利为代表的传统基础设施建设仍占据重要地位。

2022-01-17
交通基建投资雄起 有望增强工程机械周期韧性
交通基建投资雄起 有望增强工程机械周期韧性
尽管2021年早些时候,交通部门曾预计2021年全年将完成交通固定资产投资在2.4万亿元左右。但交通运输部最新公布的数据显示,2021年1月-11月,全国已完成交通固定资产投资3.28万亿元,其中铁路6401亿元、公路水路2.53万亿元、民航1050亿元。对于2022年基建投资,交通运输部日前也表示,要把稳投资摆在交通运输工作的突出位置,适度超前开展基础设施投资,应对需求收缩、供给冲击、预期转弱三
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尽管2021年早些时候,交通部门曾预计2021年全年将完成交通固定资产投资在2.4万亿元左右。但交通运输部最新公布的数据显示,2021年1月-11月,全国已完成交通固定资产投资3.28万亿元,其中铁路6401亿元、公路水路2.53万亿元、民航1050亿元。对于2022年基建投资,交通运输部日前也表示,要把稳投资摆在交通运输工作的突出位置,适度超前开展基础设施投资,应对需求收缩、供给冲击、预期转弱三
2022-01-10
数字化赋能打造极致质量!中联重科Z-QMS质量信息系统获得全国金奖
数字化赋能打造极致质量!中联重科Z-QMS质量信息系统获得全国金奖
近日,2021年“华中数控杯”全国机械工业产品质量创新大赛获奖名单正式公布,中联重科“集成开发Z-QMS质量信息系统,支撑混凝土泵车产品创新品质高度”项目荣获大赛金奖,有力地展现了中联重科数字化实力和对质量的极致追求。
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近日,2021年“华中数控杯”全国机械工业产品质量创新大赛获奖名单正式公布,中联重科“集成开发Z-QMS质量信息系统,支撑混凝土泵车产品创新品质高度”项目荣获大赛金奖,有力地展现了中联重科数字化实力和对质量的极致追求。
2022-01-05
国海公司与卡特彼勒签署合作框架协议
国海公司与卡特彼勒签署合作框架协议
近日,国海海工资产管理有限公司(以下简称“国海公司”)与卡特彼勒SARL新加坡分公司(以下简称“卡特彼勒”)在北京签署合作框架协议(以下简称“协议”),旨在深化合作,实现互利双赢、共同发展。国海公司副总经理安玉民、卡特彼勒油气事业部大中华区总经理张勇分别代表双方参加协议签约仪式。
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近日,国海海工资产管理有限公司(以下简称“国海公司”)与卡特彼勒SARL新加坡分公司(以下简称“卡特彼勒”)在北京签署合作框架协议(以下简称“协议”),旨在深化合作,实现互利双赢、共同发展。国海公司副总经理安玉民、卡特彼勒油气事业部大中华区总经理张勇分别代表双方参加协议签约仪式。
2022-01-05
RCEP生效!徐工拿下“中国出口第一单”!
RCEP生效!徐工拿下“中国出口第一单”!
1月1日,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效首日,徐工迎来出口开门红。徐州工程机械集团进出口有限公司通过南京海关审核认定,成为RCEP实施后中国首批经核准出口商,并随即为其即将出口泰国的一台混凝土搅拌机开具了全国首份RCEP项下原产地声明。  
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1月1日,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效首日,徐工迎来出口开门红。徐州工程机械集团进出口有限公司通过南京海关审核认定,成为RCEP实施后中国首批经核准出口商,并随即为其即将出口泰国的一台混凝土搅拌机开具了全国首份RCEP项下原产地声明。  
2022-01-04
三个世界级首创!温州瓯江北口大桥主桥合龙
三个世界级首创!温州瓯江北口大桥主桥合龙
12月30日9时,随着主桥最后一根吊索连接成功,世界首座三塔四跨钢桁梁悬索桥——温州瓯江北口大桥,迎来了主桥合龙这一最关键的节点胜利。
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12月30日9时,随着主桥最后一根吊索连接成功,世界首座三塔四跨钢桁梁悬索桥——温州瓯江北口大桥,迎来了主桥合龙这一最关键的节点胜利。
2021-12-31
2021总结篇|不够完美的10件大事 您的身影一定在里面
2021总结篇|不够完美的10件大事 您的身影一定在里面
2021即将挥手告别 一年来陪伴您的身边 描绘行业精彩 挖掘深度价值 理性客观分析 贡献媒体责任 我们倾力 变身您成功路上的基石 与您相伴 不辜负当下时光 点亮一盏盏星灯 收获钦佩与赞赏 尽管不够完美 但我们深知 保持一颗初心 方能不畏浮沉 多一份阳光 方能披荆斩棘 学会坚强 才能丰盈事业的底色 痛苦和烦恼 通通留在逝去的2021 2022仍然荆棘丛生 我们选择坚信 超越自身 伴您迎风奔跑 更
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2021即将挥手告别 一年来陪伴您的身边 描绘行业精彩 挖掘深度价值 理性客观分析 贡献媒体责任 我们倾力 变身您成功路上的基石 与您相伴 不辜负当下时光 点亮一盏盏星灯 收获钦佩与赞赏 尽管不够完美 但我们深知 保持一颗初心 方能不畏浮沉 多一份阳光 方能披荆斩棘 学会坚强 才能丰盈事业的底色 痛苦和烦恼 通通留在逝去的2021 2022仍然荆棘丛生 我们选择坚信 超越自身 伴您迎风奔跑 更
2021-12-30
世界首台全断面硬岩竖井掘进机顺利贯通
世界首台全断面硬岩竖井掘进机顺利贯通
12月28日,浙江宁海抽水蓄能电站排风竖井施工现场,伴随着井筒岩石破碎掉落的声音,由中国中铁装备自主研制的世界首台全断面硬岩竖井掘进机刀盘从地下厂房排风竖井破孔而出,至此,宁海抽水蓄能电站排风竖井顺利贯通。全断面硬岩竖井掘进机的成功运用,标志着以中铁装备为代表的中国隧道掘进机企业,成功攻克全断面硬岩竖井掘进机世界级技术难题,首次实现井下无人掘进,在竖井掘进机领域取得突破性进展。 
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12月28日,浙江宁海抽水蓄能电站排风竖井施工现场,伴随着井筒岩石破碎掉落的声音,由中国中铁装备自主研制的世界首台全断面硬岩竖井掘进机刀盘从地下厂房排风竖井破孔而出,至此,宁海抽水蓄能电站排风竖井顺利贯通。全断面硬岩竖井掘进机的成功运用,标志着以中铁装备为代表的中国隧道掘进机企业,成功攻克全断面硬岩竖井掘进机世界级技术难题,首次实现井下无人掘进,在竖井掘进机领域取得突破性进展。 
2021-12-29
匠心智造再获肯定 中联重科挖掘机获评“陕西工业精品”
匠心智造再获肯定 中联重科挖掘机获评“陕西工业精品”
近日,在陕西省工信厅组织主办的2021年度“陕西工业精品”遴选活动中,中联重科土方机械公司研制的ZE60E-10履带式液压挖掘机成功入选2021年度“陕西工业精品”目录,其优异的性能和卓越的品质得到广泛认可,彰显了中联重科在技术创新和智能制造方面的雄厚实力。
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近日,在陕西省工信厅组织主办的2021年度“陕西工业精品”遴选活动中,中联重科土方机械公司研制的ZE60E-10履带式液压挖掘机成功入选2021年度“陕西工业精品”目录,其优异的性能和卓越的品质得到广泛认可,彰显了中联重科在技术创新和智能制造方面的雄厚实力。
2021-12-27

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