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电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

  • 发布时间:2020-07-27 12:03
  • 来源:《建设机械技术与管理》杂志
  • 作者:杨斌 黄绵剑 刘浩然 张俊岭
  • 访问量:

【概要描述】本文主要针对作业性能和噪声性能进行测试对比,介绍了测试方案,具体包括测试方法确认、燃油(电)消耗量方法确认和作业能耗测试结果计算方法。结合司机主观感受,对测试结果进行分析,结果表明电动装载机作业性能和噪声都优于传统装载机,关于电动装载机不足之处,提出对产品优化有参考的建议。

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

【概要描述】本文主要针对作业性能和噪声性能进行测试对比,介绍了测试方案,具体包括测试方法确认、燃油(电)消耗量方法确认和作业能耗测试结果计算方法。结合司机主观感受,对测试结果进行分析,结果表明电动装载机作业性能和噪声都优于传统装载机,关于电动装载机不足之处,提出对产品优化有参考的建议。

  • 分类:工程技术
  • 作者:杨斌 黄绵剑 刘浩然 张俊岭
  • 来源:《建设机械技术与管理》杂志
  • 发布时间:2020-07-27 12:03
  • 访问量:
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  摘要:本文主要针对作业性能和噪声性能进行测试对比,介绍了测试方案,具体包括测试方法确认、燃油(电)消耗量方法确认和作业能耗测试结果计算方法。结合司机主观感受,对测试结果进行分析,结果表明电动装载机作业性能和噪声都优于传统装载机,关于电动装载机不足之处,提出对产品优化有参考的建议。

  关键词:作业性能;噪声性能;计算方法;建议

  1 研究背景

  对于工程机械来说,传统燃料为柴油,即对环境造成污染,同时也严重浪费能源。为改善这一状况,现许多工程机械厂家投身开发新能源车辆,以轮胎式装载机为例,有卡特彼勒906、沃尔沃L25、柳工CLG856H-EV、博雷顿BRT951EV等。国内对新能源工程机械研究起步较晚,初步形成新能源工程机械研发和技术理念,技术方面部分产品基本能满足整车要求,并能实现小批量销售,正在向产业化推进。

  本文主要针对电动装载机性能和传统装载机进行性能对比测试,具体包括作业性能和噪声性能测试,通过测试对比,能了解到电动装载机优缺点,对今后产品优化有参考意义。

  2 测试方案

  2.1 作业性能测试方法确认

  依据标准GB/T 35198-2017《土方机械轮胎式装载机试验方法》,作业方式采用半回转式(如图1),作业物料为松散的砂石。以A为作业起点,且B-C铲斗中心切削刃两点之间的运距为20m,一个循环作业分解为A-B铲装,B-A运输,A-C卸载,C-A返回[1]。

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图1 半回转式作业示意图(α=30°~60°)

  为了减少司机疲劳,使试验结果具有稳定性和可重复性[2],依据标准GXB/TY0025-2014《轮胎式装载机燃油消耗试验方法》,装载机连续铲装9个作业循环为1个试验周期,回到A点停机熄火,记录每个试验周期过程中的作业时间、燃油(电)消耗量、装载物料重量,测试3个试验周期结束,每2个试验周期之间的能效误差大于等于 5%,则须加测(直至3次能效相互之间误差小于5%)[3]。

  选取某厂电动装载机和燃油装载机,工作系统压力都为18.0MPa,转向系统压力都为17.0MPa,制动系统压力都为12.0MPa,轮胎气压都为0.32MPa,都配备了2.7m³铲斗。作业物料为松散砂石,粒径20-40mm,物料堆积密度为1900-2100kg/m³。安装GPS传感器,监测作业过程车速变化情况。选取3名试验操作司机,都拥有8年以上操作装载机经验,降低人为误差对测试的影响。使用秒表记录作业时间,使用地磅称重,物料重量由总重减卡车皮重所得。

  2.2 作业性能燃油(电)消耗量确认方法

  2.2.1 传统装载机燃油消耗量

  利用称重法得到燃油消耗量,试验前将附加油箱固定在靠近发动机的合适位置,将进出油管接入附加油箱底部,将发动机进出油管与附加油箱连通,为保证测量附加油箱质量精度,应排除测量时的外界影响因素(如风等),避免拆装附加油箱时漏油、发动机侧气泡混入[4],如图2所示。

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图2 附加油箱测量燃油消耗量测量示意图

  2.2.2 电动装载机电消耗量

  动力电池管理系统(BMS)能够发出CAN信号,利用电池厂商提供CAN协议,通过数据采集仪(HBM公司SoMateDAQ设备),笔记本电脑控制数采设备,能够进行实时采集电量消耗,并存储数据,如图3所示。

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图3 电池消耗量测量示意图

  2.3 作业性能测试结果计算方法

  三次有效测试结果的算术平均值作为最终测试结果,包括单位时间燃油(电)消耗量、作业生产率和作业能效,具体计算过程如下三个公式[3]。

  2.3.1装载机单位时间的燃油(电)消耗量(W)计算

  电动装载机与传统装载机性能对比测试研究(1)

  式(1)中: W──单位时间燃油(电)消耗量,单位为千克或千瓦时每小时(kg/h或kWh/h) ;G──每个试验周期燃油(电)消耗量,单位为千克或千瓦时(kg或kWh);T──每个试验周期时间,单位为秒(s)。

  2.3.2装载机铲装物料的作业生产率(Q)计算

  电动装载机与传统装载机性能对比测试研究(2)

  式(2)中: Q──作业生产效率,单位为吨每小时(t/h) V——每个试验周期铲装重量,单位为千克(kg)。

  2.3.2作业能效(E)计算

  电动装载机与传统装载机性能对比测试研究(3)

  式(3)中: E──作业能效,单位为吨每千克或千瓦时(t/kg或t/kWh)

  2.4 噪声性能测试方案

  依据标准GB/T 25614-2010《土方机械声功率级的测定动态试验条件》进行机外噪声辐射测试,试验用的测量面为一个半球面,半球面的半径为16米,采用6个测量位置(传声器位置及其坐标值分别如图4和表1)[5]。测试设备是LMS,传声器是丹麦BK公司积分声级计。

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图4 半球面上传声器布置图

  表1 传声器位置坐标值

传声器位置

x,单位米

y,单位米

z,单位米

1

11.2

11.2

1.5

2

-11.2

11.2

1.5

3

-11.2

-11.2

1.5

4

11.2

-11.2

1.5

5

-4.32

10.4

11.36

6

4.32

-10.4

11.36

  3 对比测试

  3.1 作业性能对比测试

  测试前按规定刻度注满冷却液、液压油和箱油,装载机要热机10-15分钟,使发动机水温达到80-90℃(电机水温25-35℃),箱油油温到80-100℃。作业场地为平整的混凝土路面,天气多云,气温15.8℃,湿度70.6%,风速2.3m/s。测试过程如图5和图6所示。

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图5 电动装载机作业性能测试

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图6 传统装载机作业性能测试

  测试结果见表(2)和表(3)所示,

  表2 传统装载机作业性能测试结果

项目

单位

试验周期1

试验周期2

试验周期3

试验周期1

试验周期2

试验周期3

试验周期1

试验周期2

试验周期3

操作手

/

司机A

司机B

司机C

试验循环次数

9

9

9

1个试验周期作业时间

S

285

290

281

303

301

303

312

317

310

物料重量V

Kg

48610

49105

48800

47990

48925

48895

47835

473545

47210

燃油消耗量G

Kg

1.372

1.377

1.358

1.239

1.272

1.282

1.373

1.395

1.387

单位时间燃油消耗量W

Kg/h

17.3

17.1

17.4

14.7

15.2

15.0

15.8

15.8

16.1

平均值17.3

平均值15.0

平均值15.9

作业生产率Q

t/h

614.0

609.6

625.2

570.2

585.1

573.4

551.9

537.7

548.2

平均值616.3

平均值576.2

平均值545.9

作业能效E

t/kg

35.4

35.7

35.9

38.7

38.5

38.1

34.8

33.9

34.0

平均值35.7

平均值38.4

平均值34.2

作业能效最大误差

%

1.4

1.6

2.7

  表3 电动装载机作业性能测试结果

项目

单位

试验周期1

试验周期2

试验周期3

试验周期1

试验周期2

试验周期3

试验周期1

试验周期2

试验周期3

操作手

/

司机A

司机B

司机C

试验循环次数

9

9

9

1个试验周期作业时间

S

258

255

260

270

273

276

269

266

265

物料重量V

Kg

49885

49345

50186

49660

48890

49915

50385

50590

50910

电消耗量G

kWh

2.671

2.558

2.606

2.536

2.584

2.592

2.823

2.785

2.874

单位时间电消耗量W

kWh /h

37.3

36.1

36.1

33.8

34.1

33.8

37.8

37.7

39.0

平均值36.5

平均值33.9

平均值38.2

作业生产率Q

t/h

696.1

696.6

694.9

662.1

644.7

651.1

674.3

684.7

691.6

平均值

平均值

平均值

作业能效E

t/ kWh

18.7

19.3

19.3

19.6

18.9

19.3

17.8

18.2

17.7

平均值19.1

平均值19.3

平均值17.9

作业能效最大误差

%

3.2

3.7

2.8

  利用数据处理软件nCode编制车速处理流程,如图7所示,可以得到装载机空载和带载前进10米距离时对应的时间和车速,如图8-11所示。

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图7 车速处理流程图

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图8 传统装载机空载车速图

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图9 传统装载机带载车速图

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图10 电动装载机空载车速图图

电动装载机与传统装载机性能对比测试研究

图11 动装载机带载车速图

  具体数据如表4所示,

  表4 时间和车速数据

状态

时间(s)

车速(km/h)

传统装载机空载

前进10米距离

4.0

11.7

传统装载机带载

4.2

11.3

电动装载机空载

3.2

18.8

电动装载机带载

3.7

17.3

  从作业性能和车速变化测试结果表明,不论哪位司机操作,单次循环用时电动装载机比传统装载机短,作业生产率电动装载机也高于传统装载机,单位时间电消耗比燃油消耗经济性大大提高。司机现场操作感受反馈,电动装载机前进速度比较快,造成铲装惯性比较大,长时间作业会很难受,从表(4)数据也得到很好证实。

  3.2 噪声性能对比测试

  测试场地为平整开阔的混凝土路面,从声源中心到测点最大距离三倍范围内无声反射体,天气晴,气温16.7℃,湿度67.2%,风速1.3m/s,测试结果见表(5)和表(6)。

  表(5)传统装载机机外噪声测试结果

传声器位置
测试工况

1

2

5

3

4

6

声功率(dB)

机外噪声(dB)

左前

左后

左高空

右前

右后

右高空

定置举升

76.8

77.6

79.6

76.0

79.5

78.5

110.3

111

道路行驶—前进

79.1

80.0

79.9

78.3

79.7

79.3

111.5

道路行驶—后退

78.7

80.0

79.6

77.9

81.0

78.9

111.6

  表(6)电动装载机机外噪声测试结果

传声器位置
测试工况

1

2

5

3

4

6

声功率(dB)

机外噪声(dB)

左前

左后

左高空

右前

右后

右高空

定置举升

69.8

68.9

68.2

69.3

67.9

69.1

101.0

102

道路行驶—前进

70.7

71.8

70.6

71.6

71.4

71.1

103.3

道路行驶—后退

71.9

70.5

72.1

71.2

70.7

71.8

103.5

  声测试结果表明,电动装载机比传统装载机低9dB。主观感受到电动装载机主要的噪声源在于电机和散热风扇。

  4 结论

  通过作业性能和噪声性能对比测试,可以看到电动装载机较与传统装载机有很多优势,但仍需对产品不足之处进行优化,使电动装载机更加节能环保,在此提出两点建议:

  (1)在保证有传统装载机作业生效率的基础上,优化电机程序,结合人机工程,控制合理的铲装车速,或许还能减少能量消耗。

  (2)在安装空间允许的情况下,可以使用隔音罩包裹电机,能够降低电机噪声辐射;使用智能控制风扇,风扇转速随所需散热量增加而增加。

  参考文献:

  [1] GB/T 35198-2017,土方机械轮胎式装载机试验方法[S]

  [2] 侯宝佳.轮胎式装载机油耗测量方法探究[J].建筑机械化.2015,(07):48-50

  [3] GXB/TY0025-2014,轮胎式装载机燃油消耗试验方法[S]

  [4] GB/T 36696-2018,土方机械轮胎式装载机燃油消耗量试验方法[S]

  [5] GB/T 25614-2010,土方机械声功率级的测定动态试验条件[S]

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2022-06-21
“虎踞游龙”!徐工履带起重机助力“华龙一号”12台大件就位
“虎踞游龙”!徐工履带起重机助力“华龙一号”12台大件就位
近日,有我国核电“国之名片”之称的“华龙一号”电机组建设再次提速,福建漳州核电2号机组12台换热器全部吊装就位,闪耀在现场的徐工XGC11000履带起重机,也为这张“名片”增添了一抹亮眼的金色。  
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近日,有我国核电“国之名片”之称的“华龙一号”电机组建设再次提速,福建漳州核电2号机组12台换热器全部吊装就位,闪耀在现场的徐工XGC11000履带起重机,也为这张“名片”增添了一抹亮眼的金色。  
2022-06-21
海外市场持续发力!中联重科泵车实力突破美国市场
海外市场持续发力!中联重科泵车实力突破美国市场
从搅拌车首次亮相澳洲到首款欧洲版塔机开启潮流……在火热的六月,中联重科海外市场佳音频传。近日,中联重科美国市场也传来捷报:首批50X-6RZ泵车在当地完成组装并实现销售。这标志着中联重科在国际高端市场再次取得重要突破,中国制造的品牌魅力进一步彰显。
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从搅拌车首次亮相澳洲到首款欧洲版塔机开启潮流……在火热的六月,中联重科海外市场佳音频传。近日,中联重科美国市场也传来捷报:首批50X-6RZ泵车在当地完成组装并实现销售。这标志着中联重科在国际高端市场再次取得重要突破,中国制造的品牌魅力进一步彰显。
2022-06-24
铁建重工双护盾TBM“茉莉号”助力菲律宾卡利瓦大坝开工建设
铁建重工双护盾TBM“茉莉号”助力菲律宾卡利瓦大坝开工建设
日前,由铁建重工双护盾TBM“茉莉号”参建的菲律宾卡利瓦大坝项目举行了引水隧洞工程开工仪式。菲律宾马尼拉水务局(MWSS)局长波碧·克雷欧法斯(BobbyCleofas)出席仪式并宣布项目开工。  
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日前,由铁建重工双护盾TBM“茉莉号”参建的菲律宾卡利瓦大坝项目举行了引水隧洞工程开工仪式。菲律宾马尼拉水务局(MWSS)局长波碧·克雷欧法斯(BobbyCleofas)出席仪式并宣布项目开工。  
2022-06-22
大国重器 推动全球 : 山推矿山大型矿用装备批量出口发运
大国重器 推动全球 : 山推矿山大型矿用装备批量出口发运
大国重器谱华章,推动全球露锋芒。6月21日,山推股份大型矿用装备批量出口发车仪式在山推国际事业园内举行。现场气势恢宏,场面震撼,令每一位亲身见证的山推人激动不已。  
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大国重器谱华章,推动全球露锋芒。6月21日,山推股份大型矿用装备批量出口发车仪式在山推国际事业园内举行。现场气势恢宏,场面震撼,令每一位亲身见证的山推人激动不已。  
2022-06-22
“虎踞游龙”!徐工履带起重机助力“华龙一号”12台大件就位
“虎踞游龙”!徐工履带起重机助力“华龙一号”12台大件就位
近日,有我国核电“国之名片”之称的“华龙一号”电机组建设再次提速,福建漳州核电2号机组12台换热器全部吊装就位,闪耀在现场的徐工XGC11000履带起重机,也为这张“名片”增添了一抹亮眼的金色。  
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近日,有我国核电“国之名片”之称的“华龙一号”电机组建设再次提速,福建漳州核电2号机组12台换热器全部吊装就位,闪耀在现场的徐工XGC11000履带起重机,也为这张“名片”增添了一抹亮眼的金色。  
2022-06-21
惊艳首秀!“三一红”亮剑德国汉诺威消防展
惊艳首秀!“三一红”亮剑德国汉诺威消防展
6月20日-25日,万众瞩目的全球顶级消防展——德国汉诺威国际消防安全展(INTERSCHUTZ)隆重回归。作为中国应急装备领域的“尖兵”,三一重工首度登上汉诺威消防展的舞台,带来两大全球首创的应急装备,一举成为全场最耀眼的“明星”,向世界展现中国智造的硬实力。 
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6月20日-25日,万众瞩目的全球顶级消防展——德国汉诺威国际消防安全展(INTERSCHUTZ)隆重回归。作为中国应急装备领域的“尖兵”,三一重工首度登上汉诺威消防展的舞台,带来两大全球首创的应急装备,一举成为全场最耀眼的“明星”,向世界展现中国智造的硬实力。 
2022-06-21
郑渝高铁全线开通,铁建重工为工程建设提供成套隧道施工智能装备!
郑渝高铁全线开通,铁建重工为工程建设提供成套隧道施工智能装备!
6月20日,郑渝高铁全线开通运营,标志着神农架、南漳、保康兴山、巴东地区正式迈入高铁时代,有着“华中屋脊”之称的神农架两个多小时即可直达汉口站。郑渝高铁是我国首次实现大型机械化配套施工、智能化建造的高速铁路山岭隧道,铁建重工为工程建设提供成套隧道施工智能装备。
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6月20日,郑渝高铁全线开通运营,标志着神农架、南漳、保康兴山、巴东地区正式迈入高铁时代,有着“华中屋脊”之称的神农架两个多小时即可直达汉口站。郑渝高铁是我国首次实现大型机械化配套施工、智能化建造的高速铁路山岭隧道,铁建重工为工程建设提供成套隧道施工智能装备。
2022-06-21
高油价时的“及时雨”!利勃海尔R 9150 E到货
高油价时的“及时雨”!利勃海尔R 9150 E到货
受国际油价上涨影响,国内成品油迎来2022年的第11轮调整,涨幅再一次刷新记录。对于广大的工程机械人而言,高油价加剧了运营成本增加。然而在此紧要关头之下,利勃海尔“0”油耗的电驱动矿用液压挖掘机R9150E提前运抵中国,为中国客户带来节省燃油成本的最新利器。  
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受国际油价上涨影响,国内成品油迎来2022年的第11轮调整,涨幅再一次刷新记录。对于广大的工程机械人而言,高油价加剧了运营成本增加。然而在此紧要关头之下,利勃海尔“0”油耗的电驱动矿用液压挖掘机R9150E提前运抵中国,为中国客户带来节省燃油成本的最新利器。  
2022-06-17
基建“钻”家走红海外,中联重科旋挖钻机批量出口越南
基建“钻”家走红海外,中联重科旋挖钻机批量出口越南
英姿飒爽极光绿,整装奔赴东南亚。近日,在中联重科上海松江工业园,多台中联重科旋挖钻机“坐”上卡车启程,批量出口交付越南,它们将以卓越的性能和过硬的品质,助力越南基建蓬勃发展。
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英姿飒爽极光绿,整装奔赴东南亚。近日,在中联重科上海松江工业园,多台中联重科旋挖钻机“坐”上卡车启程,批量出口交付越南,它们将以卓越的性能和过硬的品质,助力越南基建蓬勃发展。
2022-06-16
关于暂停第十六届BICES的通知
关于暂停第十六届BICES的通知
主办方经过慎重研究,决定暂停定于2022年7月6日至9日在国家会展中心(天津)举办的第十六届中国国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES)。
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主办方经过慎重研究,决定暂停定于2022年7月6日至9日在国家会展中心(天津)举办的第十六届中国国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES)。
2022-06-16
“绿”动新未来!徐工发布全国首台电动伸缩臂叉车
“绿”动新未来!徐工发布全国首台电动伸缩臂叉车
近日,在徐工叉车绿色智能制造基地,以“新动能新起点”为主题的全球新品发布会成功召开,全球网友共同见证了这场伸缩臂叉车行业的绿色变革。   
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近日,在徐工叉车绿色智能制造基地,以“新动能新起点”为主题的全球新品发布会成功召开,全球网友共同见证了这场伸缩臂叉车行业的绿色变革。   
2022-06-15
交通强国,前行有我!中联重科助建多个重大交通工程
交通强国,前行有我!中联重科助建多个重大交通工程
百年大计,交通先行。近期,交通运输部接连召开会议,部署加大交通基础设施投资工作,交通稳投资稳增长的压舱石作用进一步凸显。国家和地方已经建成和正在建设的重大交通工程有很多,有力推动了经济社会的发展,同时也展现了“基建狂魔”的魅力。 
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百年大计,交通先行。近期,交通运输部接连召开会议,部署加大交通基础设施投资工作,交通稳投资稳增长的压舱石作用进一步凸显。国家和地方已经建成和正在建设的重大交通工程有很多,有力推动了经济社会的发展,同时也展现了“基建狂魔”的魅力。 
2022-06-20
国内首创!南方路机AI+骨料智能上料系统为混凝土生产保驾护航
国内首创!南方路机AI+骨料智能上料系统为混凝土生产保驾护航
南方路机开发的国内首个AI+骨料智能上料系统,采用人工智能和视觉检测技术,对骨料级配和形态进行在线监测。该系统可集成到已有设备和管理软件中,进一步提高混凝土搅拌站的智能化水平。 
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南方路机开发的国内首个AI+骨料智能上料系统,采用人工智能和视觉检测技术,对骨料级配和形态进行在线监测。该系统可集成到已有设备和管理软件中,进一步提高混凝土搅拌站的智能化水平。 
2022-06-14
中德联合研发!中联重科首款欧洲版塔机开启行业新潮流
中德联合研发!中联重科首款欧洲版塔机开启行业新潮流
中德两大智造高地深度合作,强强联合将会碰撞出怎样的火花?近日,一款完美融合了中联重科和威尔伯特双方优势的极光绿塔机——W220-10S平头塔机正式在欧洲上市。这款塔机在世界掀起塔机新潮流的同时,也标志着双方技术融合进入新的阶段。
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中德两大智造高地深度合作,强强联合将会碰撞出怎样的火花?近日,一款完美融合了中联重科和威尔伯特双方优势的极光绿塔机——W220-10S平头塔机正式在欧洲上市。这款塔机在世界掀起塔机新潮流的同时,也标志着双方技术融合进入新的阶段。
2022-06-14
重磅!卡特彼勒宣布开展氢燃料电力合作示范项目
重磅!卡特彼勒宣布开展氢燃料电力合作示范项目
近日,卡特彼勒公司宣布将与DistrictEnergySt.Paul公司共同开展一项为期三年的氢燃料研究项目,以示范一款由氢气为燃料的热电联产(CHP)系统。    
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近日,卡特彼勒公司宣布将与DistrictEnergySt.Paul公司共同开展一项为期三年的氢燃料研究项目,以示范一款由氢气为燃料的热电联产(CHP)系统。    
2022-06-13
中铁科工与中铁大桥院签订战略合作协议
中铁科工与中铁大桥院签订战略合作协议
近日,中铁科工与中铁大桥院战略合作协议签字仪式在中铁科工本部举行,双方就进一步推动桥梁产业发展、加强市场资源共享、实现优势互补达成重要共识。
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近日,中铁科工与中铁大桥院战略合作协议签字仪式在中铁科工本部举行,双方就进一步推动桥梁产业发展、加强市场资源共享、实现优势互补达成重要共识。
2022-06-08
万吨米塔机再创神话 诠释中国起重机厚重底色
万吨米塔机再创神话 诠释中国起重机厚重底色
6月2日,中联重科万吨米级塔机W12000-450顺利完成立塔、安装、调试,巍峨挺拔地矗立在常泰长江大桥施工现场。作为全球首台突破万吨米级的塔机,W12000-450于2021年10月25日成功下线,从项目方提出需求到产品下线仅用了10个月时间。
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6月2日,中联重科万吨米级塔机W12000-450顺利完成立塔、安装、调试,巍峨挺拔地矗立在常泰长江大桥施工现场。作为全球首台突破万吨米级的塔机,W12000-450于2021年10月25日成功下线,从项目方提出需求到产品下线仅用了10个月时间。
2022-06-08
柳工5·28全球客户节:新一代电动装载机重磅发布 打造绿色发展新名片
柳工5·28全球客户节:新一代电动装载机重磅发布 打造绿色发展新名片
5月28日,柳工5·28全球客户节暨新一代新能源工程机械产品发布会在线上举行,柳工第二代电动装载机856H-EMAX全球重磅发布,推动电动工程机械发展迈上新台阶。 
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5月28日,柳工5·28全球客户节暨新一代新能源工程机械产品发布会在线上举行,柳工第二代电动装载机856H-EMAX全球重磅发布,推动电动工程机械发展迈上新台阶。 
2022-05-30
中联重科新材料总部及产业基地落户湘阴 打造湖南新材料国际名片
中联重科新材料总部及产业基地落户湘阴 打造湖南新材料国际名片
5月28日,中联重科新材料总部及产业基地项目签约仪式在长沙隆重举行。湖南中联重科新材料科技有限公司(以下简称中联重科新材料)与湘阴县政府签约,将在岳阳湘阴打造新材料产业高地。此次签约,是中联重科新材料产业布局的重大成果,标志着中联重科新材料板块的全新启航。  
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5月28日,中联重科新材料总部及产业基地项目签约仪式在长沙隆重举行。湖南中联重科新材料科技有限公司(以下简称中联重科新材料)与湘阴县政府签约,将在岳阳湘阴打造新材料产业高地。此次签约,是中联重科新材料产业布局的重大成果,标志着中联重科新材料板块的全新启航。  
2022-05-28
世界矿业巨头淡水河谷签购徐工巴西矿山设备
世界矿业巨头淡水河谷签购徐工巴西矿山设备
5月18日,淡水河谷(Vale)与徐工巴西首批矿山设备采购签约仪式在米纳斯州包索市(PousoAlegre)徐工巴西工厂隆重举行,包括5台GR3505矿用平地机在内的采矿和基建设备将于今年年底前向淡水河谷巴西运营区交付。  
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5月18日,淡水河谷(Vale)与徐工巴西首批矿山设备采购签约仪式在米纳斯州包索市(PousoAlegre)徐工巴西工厂隆重举行,包括5台GR3505矿用平地机在内的采矿和基建设备将于今年年底前向淡水河谷巴西运营区交付。  
2022-05-23
五项集中签约!长沙吹响工程机械全球“集结号”
五项集中签约!长沙吹响工程机械全球“集结号”
不以山海之远,共赴CICEE之约。  5月18日,2023长沙国际工程机械展览会系列签约仪式在长沙国际会展中心隆重举行,来自全球知名主配件企业、国家一级商协会、国际权威行业商协会、国际国内媒体代表等近300余名各界嘉宾齐聚一堂,共同见证这一盛会。2021年11月5日,2023长沙国际工程机械展览会组委会在上海召开全球首场新闻发布会,全球110多家知名媒体发布各类信息3000多万条,为这个全球一流行
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不以山海之远,共赴CICEE之约。  5月18日,2023长沙国际工程机械展览会系列签约仪式在长沙国际会展中心隆重举行,来自全球知名主配件企业、国家一级商协会、国际权威行业商协会、国际国内媒体代表等近300余名各界嘉宾齐聚一堂,共同见证这一盛会。2021年11月5日,2023长沙国际工程机械展览会组委会在上海召开全球首场新闻发布会,全球110多家知名媒体发布各类信息3000多万条,为这个全球一流行
2022-05-19

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