南京混凝土协会秘书长、行业资深专家 沈国平

　　混凝土搅拌运输车新国家标准的出台是混凝土行业的一件大事，对于行业高质量发展，保障人民群众的生命和财产安全作用巨大。

　　首先，加强新标准认识，引领行业加快搅拌车轻量化更新换代。

　　一年之前，南京混凝土行业搅拌车存在着“大方小标”、超限超载严重的乱象，2019年底，全市共有搅拌车2639辆，15m³以上占比77%，18m³以上占比60%，全市搅拌车平均单车装载容量为16.6m³/车。

　　2019年10月10日无锡高架桥发生侧翻事故后，江苏省加大了治理超限超载的力度。2020年3月，国务院督导组交通专项第六督导组来南京市督导交通运输安全生产专项整治工作，各区治超办加强了对超限超载车辆货运运单携带情况的检查，落实货物运输源头证据固定，开展 “一超四罚”工作，浦口、高淳、溧水、江宁、六合、栖霞等路政部门要求搅拌站签订相关承诺书，在路口查超载，要求搅拌车装载不许超5m3或6m3，各片区的混凝土企业纷纷向协会汇报相关情况，协会从去年四月份开始，清醒的认识到治超治限工作的必要性，淘汰传统搅拌车，实行轻量化搅拌车更新换代，并在各类会议上提示车辆的选型和配置，与中联混凝土等头部企业共同组织了近1000辆的轻量化搅拌车交付仪式，形成广泛深入的宣传示范效应，引导全行业从自身做起，从源头抓起，推动混凝土行业绿色发展、安全发展、低碳发展、高质量发展。到目前为止，全市已更换轻量化搅拌车3100余辆。

　　其次，协助市交管局完成混凝土搅拌车右转弯主动防护系统的安装工作。

　　2019年8月南京市交通管理局秩序大队召开南京市混凝土搅拌车辆安全专题会议，会上秩序大队指出近年混凝土车辆安全事故频发，其中因右转弯盲区问题引起的事故占较大比例。为了从根本上解决安全事故问题，降低混凝土车辆事故发生率，在对驾驶员安全培训的基础上进一步要求进入主城区的混凝土车辆加装右侧盲区主动防护系统，以电子设备辅助混凝土搅拌车驾驶员解决右转弯时产生的盲区问题并提醒行人提前预警，达到遏制事故发生的目的。并要求将此系统接入南京市城建平台下的智慧运输平台，也便于主管部门监控管理。应交管局和绿建中心要求，协会协助此项工作，至11月底，共安装右侧盲区防护装置车辆1015台（城区、含轻量化原配）。 

　　为了进一步引领行业贯彻执行搅拌车国家标准。首先，我们要广泛宣传。本次宣贯会议结束后，我们将向全行业的混凝土企业和第三方物流企业通过会议、公众号、网站和刊物对搅拌车新标准和会议精神做进一步的宣传落实，做到标准引领，依法依规，维护混凝土运输行业的有序发展。

　　其次，提高数字化、智能化水平。“十四五”期间，南京将全面推进城市治理数字化转型，我们将与时俱进，进一步参与到平安南京建设当中，做好与南京市智慧平台的对接与运行工作，加强学习，积累经验，不断提升南京混凝土行业搅拌运输车管理精细化、数字化、智能化水平。 

(责任编辑：休鱼）