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数字 绿色 中联重科引领塔机新风向


发布时间:2021-06-04 16:21

来源: 工程机械品牌网

作者: 王刚

  2016年,工程机械产业的至暗时刻,已经在低谷徘徊了5年,很多人选择离开,很多企业选择退出。

  投资近18亿元,建设国内领先、国际一流,30年不落后的塔机智能工厂——这是中联重科在2016年行业低谷期的一项重要投资决策,如今看来,趋势判断之准确,战略目光之深邃,为业界所折服。

  今日之中联重科建筑起重机械,已然全球规模最大,其塔机研发制造已经进入没有参照对标的技术“无人区”,究竟向那个方向走,能否扛得起中国塔机“智造”的大旗,又将如何引领塔机发展的新风向?

  经过多年规划建设,中联重科塔机智能工厂一期于2019年初正式开园,二期工程也于2021年5月17日全线投产,交出了一份“引领数字化、绿色化发展新风向”的优秀答卷:生产效率提升至每18分钟下线一台塔机,年总产值将达到200亿元以上,实现规模与质量世界一流,完成数字化和绿色化转型升级。

  全球最大风电动臂塔机LW2340-180同日下线并交付客户。

 

  深耕智能制造

  “智能化”是当下工程机械行业绝对热词,如果能在新一轮智能制造浪潮中抢滩发力,未来必将赢得更多市场话语权。在“智能化、数字化、绿色化”的理念引导下,中联重科正在打造行业内智能化程度最高、柔性最高、装配精准度最高的智能工厂和无人化“黑灯产线”,智造极致的产品,打造卓越的国际竞争力。

  中联重科塔机智能工厂占地740亩,全线投产的塔机工厂形成了一座“智能工厂”、二个“灯塔车间”、三座“智能立库”,四条“黑灯产线”的新布局,生产覆盖63吨·米~20000吨·米的平臂、动臂等全系列塔式起重机和施工升降机,迈入全面智能制造新时代。

  进入中联重科塔机智能工厂二期园区的塔机标准节生产“灯塔车间”,自动化焊接生产线上,百余台自动化机器人已经将焊接自动化率提高到50%以上,而质量一致性更是高达98.8%。无人化搬运小车、高精机加中心,实现了63tm~5200tm标准节柔性化智能化生产。整体式焊接除尘系统,以及欧标行车和电动转运设备,绿色生产和无人转运高效运行,在人员减少73%,场地减少56%的情况下,实现5分钟产出一节标准节。

  智能工厂二期园区另一个“灯塔车间”是行业内首个集智能仓储,无人化配送,机构装配,在线检测于一体的先进塔机机构装配车间。RFID扫码自动识别,自动化精准出入库,无人化自动配送,路障自动化识别等多项智能技术,在大幅节约场地面积情况下,效率提升达30%以上。中联重科塔机智能工厂的24条智能化产线和3座智能立库,可实现从原材料、下料、焊接、机加、涂装、机构装配、包装、物流和实验的全面工艺升级,大幅提升产品质量。在数字化转型升级方面,塔机智能工厂基于数字化规划理念,集成大数据分析和工业互联网技术、智能化产线、信息化系统和可视化技术,实现“物物互联、人机互动、虚实互联、价值驱动”。

  而在绿色发展引领转型升级方面,塔机智能工厂基于全生命周期绿色设计理念,综合运用绿色设计、绿色工艺、绿色包装、绿色生产等一体的科学技术,集成应用24条智能化产线和8大绿色制造技术,实现焊接、除尘、加工等工艺的全面绿色化升级,从而实现制造技术、制造过程全环节绿色化,彰显了中联重科作为全球最大塔机制造商引领行业绿色发展的使命担当。

 

  从绿色工厂到绿色能源

  绿色工厂生产绿色产品,绿色产品服务绿色能源。

  5月17日,来自全国各地的行业协会、建筑单位、租赁单位、中联重科联盟客户成员等400余人相聚湖南常德,他们不仅要见证中联重科塔机智能工厂全线投产,更为一睹全球最大风电动臂塔机LW2340-180下线并交付客户。

  LW2340-180塔机最大额定起重量为180吨,固定式最大起升高度为180米,相当于将45头成年大象吊至180米的高度,可完全覆盖6兆瓦及以下陆上风力发电机组的吊装。

  面向全球市场,面向不同领域,面向建筑工业化发展大浪潮,这无疑是中联重科建筑起重机从全球规模最大向最强进军的主导方向。唯有引领者方能够掀起真正的变革,LW2340-180即是中联重科塔机面向不同领域的力作,瞄准的不是一年两年的风电抢装热潮,而是更为广阔的“3060碳达峰碳中和”绿色清洁能源划时代变革风电发展大契机。

  “风电行业发展迅速、前景广阔,风机吊装高度不断增高,但高空吊装装备相对缺乏,吊装技术开发进入‘无人区’,没有可复制的经验。”中联重科副总裁、建筑起重机械公司总经理唐少芳介绍,历时2年自主研发生产,这款风电动臂塔机攻克多项关键技术难题,吊装实现稳、准、快,解决了风电行业面临的百米以上风机拆装难、成本高等一系列挑战。并且,通过搭载专利技术和全新升级的ETI2.0智控系统,产品在作业效率、安全性等方面得到了大幅提升。

  作为LW2340-180的首位用户,北京景行维贤工程管理服务有限公司董事长姜迎九在风电吊装行业有着丰富的经验,对发展趋势有着精准判断:“吊装一直是困扰风电发展的难题,尤其是在去年市场强势增长之后,优质风力资源愈发紧张,3兆瓦以上风机逐渐受到市场青睐,对于吊重和吊装高度都提出了更高要求。与此同时,风电要求降低建设成本,要求减少占用土地,要求拆装和运输转场更为便捷,基于这些需求应运而生的风电塔机必将成为市场新宠。”LW2340-180另一项卖点是抗风能力强,这对于百米高空精准安装风电机组来说显得尤为重要,也是吸引北京景行维贤成为第一个吃螃蟹的重要因素。

  在2020年风电安装高潮期,哈尔滨川北大件吊装有限公司,就曾经租用动臂塔机安装134m高风机,在公司董事长陈建良看来,风电塔机相比履带吊转场更快,占地面积更小,更可以得到业主单位的青睐:“2022年将批量上码170m以上风电机组安装,并且不少小风机要改造替换为3兆瓦、4兆瓦,甚至是6兆瓦大风机,由此也给大型风电塔机带来了更为广阔的空间。”

  天津蓝巢特种吊装工程有限公司多年来植根于电力吊装行业,蓝巢吊装副总经理李大庆认为,目前风电安装山地居多,道路狭窄,征地困难,汽车起重机成本居高,履带起重机需要空中接杆安全性风险高,如果用风电塔吊安装实现快速转场,就会非常具有竞争力。目前需要在风电选址规划阶段,就参与推广并让业主单位接受塔机安装风电的新理念。

 

  寻路技术“无人区”

  自从去年LW2340-180立项以来,中联重科建筑起重机械公司副总经理喻乐康和周国清就带领团队全力以赴攻克技术“无人区”。

  “不仅要实现起重力矩、起重量最强,起升高度高,还要起升高效,就位精准。”喻乐康阐释到:“在安全性方面,LW2340-180配置了防后倾、顶升安全以及ETI智控系统2.0;在安装运输上,使用了装拆高效的‘抱瓦’连接和天操、地操两种操控模式;在塔机部件运输高度和运输重量上,也充分考虑风电塔机运输实际需要,”

  全球最大风电动臂塔机LW2340-180实现了180米高度吊重180吨的“双180”,在这个没办法对标,没有经验可循的技术“无人区”,中联重科又竖起一项行业标杆。

  对于中联重科建筑起重机械来说,在技术“无人区”的探索早已不是第一次,全球最大吨位上回转塔机D5200-240,全球最大吨位内爬式动臂塔机LH3350-120,即将面世的全球最大上回转式塔机W11000-450.....在“无人区”探索寻路少有对标和参照,只有不断突破一项项自己创造的纪录,这也正是中联重科建筑起重机从全球规模最大向最强进军必由之路。

  “在安全和智能方面的研究和实践,我们已经超越了海外品牌,要说差距则在于国际化发展。”喻乐康认为。

  在唐少芳看来,数字化不仅可以实现塔机研发、生产、检验、营销各个环节的贯通,有效保障产品一致性,减少对人工的依赖,更为重要的是,数字化控制可以引领塔机实现操作安全,而智能化则为塔机操作乃至建筑施工的少人化、无人化创造了可能。在万物互联的新时代,中联重科正在依托数字化和智能化构建塔机的产业新生态。

 

(责任编辑:彭保胜)



关键词: 绿色,智能,中联,吊装,全球,技术,生产,塔机,智能工厂

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