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斯堪尼亚携手中国五十年 一路相伴 共创未来

发布时间:2015-03-16 10:03:53 来源:中国工程机械品牌网
  来自遥远的瑞典的一家卡车制造商,如何会早在 1965 年就进入了中国市场?中国客户相信其产品,相信其服务人员,这便是答案。
  早在1950 年,中华人民共和国宣布成立后一年,瑞典便成为了与中国建立外交关系的首个西方国家。瑞典并未参加二战且工业结构完整,为瑞典公司进入新市场创造了领先机会。
斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池讲述斯堪尼亚携手中国50周年故事
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  中国通过进出口公司进行国家控制型贸易的政策阻止与最终客户直接联系,这一政策直到 20 世纪 90 年代初期才完全放开。这令瑞典公司不敢贸然过早进入中国,因为在他们的理念中,在进入一个新市场之前,确保向终端用户直接提供专业售后服务是非常重要的一环。而通过专业进出口公司进行交易无法实现这一点。
巴西的首辆斯堪尼亚-瓦比斯卡车于 1949 年交付
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斯堪尼亚-瓦比斯 LT76 6x4 卡车于 1965 年交付至中国
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斯堪尼亚-瓦比斯 LT76 6x4,配木材起重机、后备车和完整木材装载设备
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为中国林业运输量身定制的、带有起重机的挂车
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斯堪尼亚 LT110 木材运输车在中国投入运行
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斯堪尼亚 L110 自卸车在厦门的建筑工地上
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1976 年北京展会上的斯堪尼亚展位
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1980 年发布的全新 T112 斯堪尼亚卡车,中国林业部采购了 158 辆
1980 年发布的全新 T112 斯堪尼亚卡车,中国林业部采购了 158 辆
  1965-1985:具有竞争力的木材运输卡车
  在 1965 年,由中国机械进出口公司代表的中国林业部联系到了斯堪尼亚和其它欧洲制造商,准备从每家采购一些木材运输卡车进行测试,几年后根据结果再进行批量采购。斯堪尼亚向中国林业部提供了 10 辆木材运输卡车,以便在内蒙古条件恶劣的林区和四川高原地区进行测试。
  经过使用,这些车辆完全超出预期,因而声名远播。因此,在 1968 年,中国为其在非洲的首个对外援助项目采购了 200 辆斯堪尼亚自卸卡车。这些卡车于 1970 年交付,在坦赞铁路建设工程中服役了六年,然后运回中国进一步投入运行。1972 年,中国机械进出口公司再次联系斯堪尼亚,购买了 500 辆卡车,这批卡车于 1975 年交付。
  尽管国家贸易阻止了正常的售后支持,这批新的卡车同样表现出色。经过林业部的努力,中国和瑞典的斯堪尼亚员工还是提供了部分技术支持,包括技术培训和邀请现代林业和运输业方面的瑞典专家开展研讨会。林业部组织将维修手册译成了中文,并找到了保持卡车正常运行的实用方法。1983 年,斯堪尼亚受托交付另外一批 158 辆新一代的卡车。

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