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时隔两年,沃尔沃建筑设备济南技术研发中心于2014年3月19日正式落成启用,这个投资2.7亿瑞典克朗、占地面积5万平方米的研发中心,是济南首家世界500强企业设立的国家级技术中心,也是沃尔沃建筑设备中国地区目前唯一的产品与技术研发中心。
    在沃尔沃建筑设备济南研发中心正式开业之际,中国工程机械品牌网对沃尔沃建筑设备技术(中国)有限公司总裁马茨·薛德伯格先生进行了专访。薛德伯格先生与我们就沃尔沃建筑设备济南研发中心的管理模式、发展目标、人才培养等方面进行了深入交流。

沃尔沃建筑设备济南研发中心正式落成启用

    马茨·薛德伯格
    毕业于瑞典梅拉达伦大学,获机械工程学士学位。1991年,正式加入沃尔沃建筑设备,开始其职业生涯。
  薛德伯格先生于2012年6月就任沃尔沃建筑设备技术(中国)有限公司总裁。加入沃尔沃建筑设备的23年来,曾担任沃尔沃建筑设备全球轮式装载机产品总监。更早之前,他还曾担任沃尔沃建筑设备全球铰接式卡车与轮式装载机整合事业部产品总监。
  除了负责沃尔沃建筑设备济南研发中心的工作外,薛德伯格先生还是沃尔沃建筑设备高级管理团队、技术管理团队及技术战略委员会的成员。

沃尔沃建筑设备公司隶属于世界领先的商业运输解决方案供应商——沃尔沃集团,总部位于比利时布鲁塞尔,是全球第三大建筑设备制造商。主要生产挖掘机,轮式装载机,铰接式卡车,小型设备,自行式平地机,压路机,摊铺机和铣刨机等产品。
  1995年,沃尔沃建筑设备成为沃尔沃集团全资子公司。同年,沃尔沃建筑设备成功收购了生产小型工程机械的法国Pel-Job集团。1997年,又合并了加拿大平地机生产商Champion 公司。1998年5月,将韩国三星重工业建筑设备公司收入旗下。
  2007年初,沃尔沃建筑设备公司完成了对中国工程机械主要企业——山东临工工程机械有限公司(山东临工)70%股权的投资。
  2007年4月底,沃尔沃建筑设备全球收购了英格索兰公司的路面设备业务部,进一步完善了产品系列,沃尔沃建筑设备的客户群和分销网络也获得了进一步扩大。同年,沃尔沃建筑设备发布全球第一台全液压悬挂系统铰接式卡车。
  2011年,沃尔沃建筑设备L220G轮式装载机一举赢得 “红点至尊”设计大奖,成为建筑设备行业内第一个获得该国际知名奖项的公司。
  2012年,沃尔沃建筑设备与山东临工在业内率先签署了世界自然基金会的“碳减排先锋”项目。同年,沃尔沃建筑设备凭借A40F铰卡又一次获得“红点至尊”设计大奖,并凭借F系铰卡的全液压悬挂系统和称重系统赢得Intermat展创新金奖的殊荣。

 

CCM-1:记者:萨宁先生,能否请您简单介绍一下拉法基集团?

洛伦•萨宁:拉法基是一家法国国际集团,业务范围覆盖全球60多个国家。我们一直致力于提供环保、节能的产品,以安全的方式来构建更美好的城市,以迎接21新世纪的挑战。目前我们面临的最大挑战是城市化,人们不断地从偏远地区移入城市,这也就意味着需要建造更高的大楼、更多的政府服务机构和基础设施建设,在这些方面我们都能提供支持。

刘利嘉:拉法基成立于1833年,目前已有181年的历史,经历过多次战事,包括一次大战、二次大战,经济大萧条和冷战时期。拉法基集团一直关注于混凝土、骨料、水泥这样的业务。拉法基集团的口号是:Build Better Cities.构建美好城市。拉法基始终关注建材的生产、设计、使用和研发,这是对刚刚Loren先生的一个补充。
 

CCM-1:请问在拉法基中,International Key Account Management是一个怎么样的部门?它都分布在哪些国家?服务的对象又是哪些?

洛伦•萨宁:我们近几年一直致力于更好地在当地服务我们的客户。所以我们分别在国际承包商集中的地区,例如北京、首尔、巴黎、西班牙、休斯顿成立了IKAM分部。我们之前发现当国际承包商来到一个新的国度时,例如IKAM的成员可以直接联系刘先生,而他将会成为联系中国承包商和当地承包商的中间人。这样可以使得交流顺畅,因为可以使用同一种语言,刘先生知道各个业务的负责人,而且我们会为国际承包商提供更好的服务和更快捷的反应,这样交流会更有效,更集中。

刘利嘉: IKAM这个部门主要是分布在美国,日本、韩国、中国、西班牙、法国和英国以及马来西亚等国家。那么这些国家的特性主要是海外建设承包商非常集中。中国目前已有58家海外承包商已经进入到全球的250家国际建筑承包商名录里面了。所以这次我们能够在中国设立这样的一个职能板块也是由于中国的海外建筑承包商在非洲、东南亚和中东地区越来越活跃。同时我们作为拉法基在中国区的代表,一方面是行使和肩负着海外承包商与拉法基在各个国家所设立的工厂,我们会提供技术上的服务协调的工作之外,还会帮助中国的工程机械厂家与拉法基建立业务联系。在Loren先生访华的时候,我们同时也接触了包括中联重科、厦工、山东临工和福田集团等工程机械厂家。全球共有64个国家有拉法基的工厂和混凝土搅拌站,我们也需要大量的混凝土搅拌设备,混凝土生产设备和物料运输车辆。所以这次我们非常荣幸有这样的机会通过咱们的媒体和更多的工程机械厂家有一个互动,在以后的交流合作中IKAM会把工程机械厂家的特性和信息传递给集团。在拉法基中国,专门设立一个全球采购中心,应拉法基各个国家的设备需求,我们也会通过拉法基在华的采购中心进行设备的信息收集和采购的相关工作。
 

CCM-1:在拉法基与承包商的关系中,拉法基是一名供应商;反过来请问当拉法基作为客户时,又需要哪些企业成为他的供应商呢?

洛伦•萨宁:在此次采访中,我们的供应商,也就是我们会从他们那里购买产品的,是工程机械制造商这样的企业,例如三一。两天前,我在乌鲁木齐参加亚欧博览会的时候,就遇到了一家销售外加剂给混凝土的企业。我拿到了他们的联系方式,他们可能也会向我寄送供应给尼日利亚的材料的询价。在亚欧博览会上我还遇到了一些可以有业务合作的企业。所以工程机械制造商和材料供应商是我们最大的供应商。

刘利嘉:实际上,拉法基集团由于生产的产品的特性,我们是非常大的工程机械的用户,同时也是物料车辆的用户,会消费很多的物料搬运设备,类似于轮式装载机、皮带输送机等散装物料的设备。也需要很多特种专业设备,包括对物料的破碎、采掘等环节我们也需要很多设备,所以拉法基不仅仅是这些国际承包商的供应商,工程机械厂商和专用车辆的生产厂商会是我们拉法基的供应商。我们也希望能够藉此机会搭建一个双方和三方的一个沟通的平台。这块儿稍微再补充一句的是,由于拉法基在运营过程中非常注重安全和健康,所以我们希望我们使用的设备和车辆能有比较好的后续的质量保证以及零部件维修服务的支持,对于我们来说,就能够更好地提高效能、更好地为我们的客户服务。
 

CCM-1:请问拉法基和这些设备供应商又会为国际承包商提供哪些服务?

洛伦•萨宁:我们拉法基集团非常关注的一点就是创新,我们一直在为承包商提供更为快速、有效、更节约成本的方案,帮助他们在市场中更具竞争性。我们在中国有咨询顾问,在投标前分析投标文件,然后为客户制定最适合、最优质的服务方案,针对特定的项目制定最合适的打包服务。我们可不像麦当劳似的,一款汉堡卖遍全球。我们对每一个项目有最具针对性的产品。所以我们会在投标之前访问客户,分析标的,明确了解物流状况、质量控制、安全性,然后为承包商制定最适合、性价比最高的打包服务,这样我们和承包商双方就可以共同获利,拿下项目。每一个项目都各有不同,每个国家都有不同的物流情况、文化差异和安全性问题,这是我们非常强调的一点,也会帮助承包商更好地了解当地环境状况。
  另外一个就是餐饮。很多参展商还是比较喜欢中餐,但除了一些华人餐厅里面的快餐,很难找到中餐,所以我们要延续 2012年的安排,在展会期间设立一个亚洲餐厅,亚洲餐厅里面有中餐,可能也有日餐和韩餐,大家到那里也可以吃盒饭等,在那里还设有座位,不用跑到自己的展台,观众没有展台也没关系。把这个问题解决了,中国观众参观的时候也更方便一些。
  再有一个也在研究之中,很多中国的参观团都是坐大巴去展会,那么展会大巴到停车场后,或者在停车场之前,有时候不了解情况,这个车不知道往哪开,人不知往哪走,我们准备在相关的路途中设置一些中文的路牌,只要中国人一看就明白,接下来应该怎么走。还比如说演示区,包括就是下车以后,往里头走的时候,相关的一些设施,都安排在哪里,这是目前考虑的一些服务安排。
 

CCM-1:这是我们通常在工程机械领域内所说的“一站式服务”吗?

洛伦•萨宁:是的。我们提供“一站式服务”。我们不只是提供方案,事实上我们还执行方案。例如,你知道我们的业务范围覆盖了60多个国家,我们在这些国家中的业务都开展了很多年了,比如在尼日利亚就已经超过了50年。所以我们对尼日利亚当地的情况非常了解,如果新的承包商来到尼日利亚,对当地的物流、文化一无所知的话,我们就可以将我们的信息资源同他们共享,帮助他们了解即将面对的挑战和问题。我在施工建设项目上30年的经验告诉我许多承包商刚来到一个新的国家时会遇到很多困难,但是由于我们拉法基对该国家非常了解,就可以帮助这些承包商尽早对进入新市场做好充分的准备。
 

CCM-1:请问这种与供应商的合作能帮助拉法基提高在国际市场中的竞争性吗?

洛伦•萨宁:那是一定的,我们与重要的供应商都有非常密切的合作。一般一个特定的项目,其审核和批准期都可能会花费数月甚至几年的时间,有的时候项目说开始建设就开始建设了,有时我们根本没有这个能力来等待,因此我们必须同供应商保持良好的联系,他们就可以为我们快速地提供设备,我们也就可以尽快调配动员。如果项目在谈判协商和审核上花费了大量时间的话,建设承包期开始的非常突然,那么我们也必须相对应地迅速作出反应,但如果供应商无法快速回应的话,一切都是免谈了。整个业务链就是:承包商-拉法基-供应商,在项目里每一个角色都必须反应迅速。
 

CCM-1:请问能否对拉法基与中国供应商是如何在国际市场中共同合作的举一些例子呢?

洛伦•萨宁:我们之所以来到这里就是我们发展这种关系。我曾经在卡塔尔工作过,那边有很多项目,其中我们曾与中国建筑土木建设有限公司(CCCEC)合作过。尽管我们目前的合作不算太多,但我们从现在起将会非常关注。刘是我们拉法基在中国区的代表,我希望我们能够与中国主要的国际承包商有更多、更好的合作。

刘利嘉:现在我们与中国水利水电集团、中国葛洲坝集团以及中国路桥集团都保持着非常良好的合作态势。近期我们在非洲的肯尼亚和赞比亚都有承接到海外承包商的项目。包括蒙巴萨至内罗毕的铁路项目,这个是中国路桥集团全程参与兴建的项目。我们会根据这些客户对于我们提供产品的技术要求、对于我们的物流、对于我们的保供进行良好的沟通。Loren先生也会在访问中国之后从尼日利亚启程专门去肯尼亚对中国路桥做更多的沟通。在这里我们简单的分享一下,由于在非洲地区一直沿用的是英国标准,而我们在项目上设计院方指定水泥的生产技术要求是按中国的标准,我们拿到对比之后看到非常大的一个不同之处是国标会在各个技术指标上面高于我们在拉法基使用的英国标准。所以为了更好地服务于我们的重要客户,服务好项目,我们也会专程安排后续的技术改进,能够符合我们设计院方对于这个项目水泥的技术要求。同时在肯尼亚,我们的物流是采用的第三方帮助拉法基进行散货水泥的运输和泵送。目前在肯尼亚我们只有68台一套的运输车辆,所以这次Loren先生去到肯尼亚也会更多地协调运输方面的事情,同时可能这也是我们中国特种车辆厂家的一个机会,看看有没有机会让我们中国更多的专用车辆,尤其是水泥运输罐车能够服务于拉法基在肯尼亚的公司。
 

CCM-1:综合上诉我们所谈到的由拉法基而形成的商业联盟是一种创新性的商业模式,请问在产品方面,拉法基又会带给我们哪些创新的惊喜?

洛伦•萨宁:我们与客户紧密联系的一种方式就是关注客户的需求。所以我们经常访问客户,可不是只在空调办公室里聊聊而已,我们会实地探访项目现场,与项目负责人和工程师进行沟通,来更好地了解他们的施工方式和技术。我们创新模式的一方面就是了解项目现场会出现的情况和问题。与负责人和工程师讨论过后,我们就能明白问题在哪里,然后再依据现场情况提供不同的方案,提供最适合当地工况的水泥和混凝土。这是我们目前做的最多的一点,我们非常积极地制定更多节约资源的方案,帮助人类构建更美好的城市和未来。
 

CCM-1:请问在拉法基未来三年在全球有哪些新的战略举措?在中国有哪些新的发展规划?

洛伦•萨宁:我们在中国新的发展计划就是要将更多具有创新性的方案带到中国的建筑施工市场,提供更多节约资源的建筑技术,发展可持续性产品,帮助承包商更有效地建筑房屋。在重庆,我们建立了一个国别实验室,我们与一些大型的中国承包商合作,共同探讨如何更有效地建设房屋。
> 我非常欢迎你们来到重庆进行参观采访,这样可以详细了解我们拉法基在中国的发展。我们在很多国家都设有国别实验室(CDL),例如巴西、巴黎、重庆、吉隆坡和孟买,目前在尼日利亚正在建设一间。由于我们有很多这样的实验室,我们就可以针对这些国家的特殊情况制定具有地区特色的方案。在法国里昂我们有一间大型的研究中心,有250至300名研究人员。但是不是所有的地方都像法国一样,这也是我们在不同地区建立这么多国别实验室的初衷,可以帮助拉法基更关注于当地情况。

刘利嘉:同时我们在法国的里昂有全球拉法基技术研究院,主要是负责产品的创新以及指导各个国别的CDL(国别实验室的技术研发工作)。在里昂我们有近300位博士及以上学历、来自不同国家的研究人员。这是拉法基核心竞争力的一部分,在产品创新和更高效更节能的方面都具有更领先的研究。
 

CCM-1:最近听闻拉法基将与瑞士霍尔希姆公司合并,能给我们透漏点消息吗?

洛伦•萨宁:很抱歉我在这里没有办法分享太多的内部策略给你们,因为这属于最高机密。但是我想我们两家企业的合并的基础是我们的市场资本是非常相近的。合并以后的企业将有两位老板,一位来自拉法基,一位来自霍尔希姆,所以我们的合并是建立在平等基础上的。合并之后,企业的业务覆盖范围将会超过100个国家,我们将会以超过全球一半国家的市场占有率成为真正的国际企业,这对我们的客户来说将会收获巨大的利益,因为我们能在很多很多国家中对客户进行快速反应。我们的业务会覆盖到每一个大洲,合并之后也可以将研究机构联合起来。企业运营模式也将有两种,一种是拉法基模式,一种是霍尔希姆模式。新企业将会集中双方的优势并综合在一起,能更有效率地为市场带来新产品,更好地为国际客户服务。由于我们合并和就会在一百多个国家拥有项目,这样与中国的承包商交流时,我们就可以展示这一个经验优势。合并之后不仅会为承包商带来巨大利益,股东们也非常高兴,因为在宣布合并之后,股票行情非常好,股票分红大幅度上涨,这也意味着股票市场和财务分析都很看好我们这次合并。合并会带来许多协同效应。我们会成为世界最大的水泥厂商,能更好地应对未来的挑战。由于目前合并仍然处于项目筹备阶段,而且我们还需要与各国政府部门取得许可,这都是需要时间的,我们希望到了明年合并事项可以完成,新的企业实体可以建立起来。
 

CCM-1:您仅仅只是谈到了合并的优势所在,但我们知道通常每件事情都是有两面性的。例如在中国的工程机械领域中的企业合并,企业通常都有不同的产品,不同级别的产品。我的问题就是当拉法基和霍尔希姆遇到同样种类的客户是,你们如何区分客户?

洛伦•萨宁:我们双方决定合并的其中一个原因是我们有相似的企业文化背景,我们遵循相近的价值观,都重视健康和安全。我们一直遵守道德经营的原则。我们追求质量,努力满足客户的需求。拉法基和霍尔西姆在很多企业文化和价值观方面都非常相近。当然,我们在运营系统,健康和安全标准方面是有一些不同,但我们会将每一方优势的地方综合起来,不会单纯地只考虑什么有利于拉法基,或者什么有利于霍尔西姆,会将双方的运营系统放在一起看,在我们相同的价值观基础上来看看如何将这些优势结合在一起。企业合并的基础就是价值观要相近。我们双方价值观很相近所以合并以后相信也一定会有好结果,如果价值观背道而驰的话,那么合并也就会有冲突了。每一次业务或交易都有不尽如人意的地方,但我们会努力减小这些劣势。目前我们组成了一个团队来专门负责与霍尔西姆的合并事务,一直都在分析在推进合并的过程中对双方都有利的优势并综合起来。但正如我刚刚提到过的,我们目前还需要获得不同国家政府部门的许可,所以完成合并还需要时间。
 

CCM-1:关于拉法基集团您还有什么跟我们大家分享的吗?

洛伦•萨宁:拉法基最看重的就是我们内部员工的健康和安全。在我视察全球的时候我发现了非常让我自豪的事情,那就是我们的健康和安全标准以及福利政策在每一个开设业务的国家中都是一样的。无论是非洲、中国还是欧洲,标准没有不同。我们期望能看到每一个人健康、安全地工作、生活。拉法基对待每一个人都是公平的。我们每个人都有家庭,有家人,都想要每天回家能看到自己所爱的人,所以我们拉法基有这种人道主义责任,确保所有的拉法基员工能每天晚上安全地下班回家。

刘利嘉:拉法基在180多年的历史中,一直都非常关注员工的健康与安全。在我们北京的办公室,也开始了早操,和下午的一些活动。拉法基也非常鼓励员工参加相关的体育活动和社会实践活动。我们每年也会有对内部员工健康和安全的考察和专业教育,开展安全月活动,和一些国家相关的部门有紧密的合作和联动。在关注员工的健康和安全的同时,我们也对合作伙伴、第三方和客户的机手和与拉法基设备有直接联系的,包括运输、物流、矿山采掘等领域的合作伙伴提供良好的健康和安全的指导和教育,同时也鼓励我们的合作伙伴在操作过程中,对于他们的员工进行更好的操作保护。我们现在有PPE(Personal Protect Equipment)。拉法基任何一个生产出来的设备都要求员工着头盔、防护眼镜,在噪音多的地方还要带上耳塞,粉尘多的地方要带上口罩,以及高识别性的衣服和防止硬物砸伤脚面的鞋子。这都是拉法基在日常生活和日常工作里面非常重视的,这都是我们对员工的一个安全的要求。
 

洛伦•萨宁:我想通过贵杂志传达给读者的一个重要观点就是我们希望我们所购买的设备性能质量都是一流的。当我们选择所要购买的设备时,安全性将是我们首要考量的因素。我们只购买安全的设备。我们希望告诉读者和供应商的是,像拉法基这样的企业非常重视购买的设备的健康性和安全性。

刘利嘉:最后,非常感谢咱们这么多的媒体对于我们拉法基的关注和支持,我们也希望在后续中工作中保持更加顺畅的交流,也希望咱们媒体能够帮助我们拉法基和我们的战略客户,以及工程机械或者是专用车辆这样的厂商建立一个更好的交流沟通的平台。非常感谢各位。
 

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