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机械式与全液压单钢轮压路机性能优劣分析之爬坡能力

发布时间:2013-09-03 09:23:14 来源:中国工程机械品牌网 作者:苏红云
  【中国工程机械品牌网 报道】针对机械式与全液压单钢轮压路机性能优劣及发展前景的争论,实际上主要的争论焦点集中在压路机的压实性能中对爬坡能力、压实质量(是否拥土)、采购及使用成本等等方面,在这里,我们集中就争论的焦点将各方观点进行一一列举,以便读者更清晰地认识问题。
  尽管存在巨大分歧,但在关于同等吨位的机械式单钢轮压路机的静线压力小于全液压式这个问题上,各方基本是一致认可的。这是由于:全液压单钢轮压路机为液压驱动的行驶和振动,钢轮是振动轮也是驱动轮。可以将更多的质量集中在钢轮上,实现更大的振动质量。机械式单钢轮振动压路机由于振动轮只有振动,行驶是从动轮。所以,同吨位的重型单钢轮振动压路机,机械单钢轮压路机的静线压力仅为同吨位全液压双驱单钢轮压路机的75%左右。
  就在这个统一认识的前提下,对于机械式与全液压压路机在爬坡能力方面,专家们的观点是针峰相对的。
  关于爬坡能力
  徐工集团原工程机械厂副总工程师、当年徐工引进压路机时的前辈设计师尹继瑶:全液压路机爬坡能力有虚报。全液压机型的爬坡能力取决于其液压系统产生的牵引力。按通常设计规则的全液压机型,其爬坡能力是28%~35%。那些产品样本上标注50%爬坡能力的压路机,并无实际意义,而且从来没有哪家制造商做过相应的试验。此种虚开技术指标不能作为压路机选型的依据。当地面附着系数较小时(如压实沙土)也只有前后轮重量分配合理的情况下全轮驱动才显优势。而机械传动机型的爬坡能力在标准试验条件下并不差,如一台振动轮分配重量达到50%的压路机,其爬坡能力超过33%,只是在沙漠地带施工将无能为力;机械传动机型的操纵力大,操纵部位多,现在已有了改进。
  戴纳派克(中国)压实摊铺设备有限公司技术支持工程师俞洪章:全液压单钢轮振动压路机采用全轮驱动,充分利用了压路机的全部自重,爬坡能力强,有利于道路、堤坝的坡度压实。机械式压路机由于只有后轮驱动,驱动力明显减小。戴纳派克液压驱动系统植入了钢轮牵引力调节技术,使用压实工作挡,钢轮牵引力调节到自转力矩,减少因钢轮蹦跳产生的牵引力损失。当钢轮不承担整机牵引力时,可以使压实工作面的平整度得到提高,减小钢轮牵引力可以保证在大坡度工作时不产生推料现象,同时保证振动波垂直于工作面,不受陡坡的影响。并且为下一步加装压实度实时检验仪器提供准确性,可有效避免牵引力带给检测设备的干扰。
  长安大学工程机械学院教授、博士生导师冯忠绪:根据国内两家企业网站上公布的机械单驱和全液压双驱单钢轮振动压路机的性能参数,计算得出:全液压双驱单钢轮振动压路机比同吨位的机械单驱压路机具有更大的驱动能力和爬坡性能,对不同工况的适应性与安全性好。比如,压实能力相当的机械单驱单钢轮压路机与液压双驱单钢轮压路机相比而言,虽然二者的理论牵引力近似,但是机械单驱单钢轮压路机的理论爬坡能力仅为液压双驱单钢轮压路机的70%左右。
    本文属《建设机械技术与管理》独家向中国工程机械品牌网供稿,如需转载请注明来源和作者,违者必究!

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