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戴纳派克(中国)俞洪章:全液压振动压路机的优势

发布时间:2013-08-29 10:02:13 来源:《建设机械技术与管理》 作者:俞洪章
  【中国工程机械品牌网 报道】上世纪八、九十年代国内开始大批使用振动压路机,由于进口液压元件的外汇紧张、价格高,国产的性能差,国内厂家纷纷开始生产机械传动的单钢轮振动压路机。今天机械传动压路机还是以价格低廉占主要市场。
  液压与机械传动比较,全液压驱动可以简化压路机结构设计,方便部局,合理分配整机重量,可以轻松实现前钢轮驱动,钢轮为主动轮会对压实结果产生重大影响。戴纳派克目前生产的钢轮压路机全部使用主动钢轮设计。
  现在我们以戴纳派克CA610D(22T)全液压振动压路机与同类机械传动压路机做一个比较:
  (1)前钢轮设计为主动轮,前轮驱动使CA610D(22T)前钢轮重量分配是整机65%,前工作轮质量达到13.7吨,同样大小机械单钢轮前后重量分配一般是各50%,工作轮质量约11吨,CA610D液压单钢的有效工作质量相当27吨机械单钢。钢轮前驱动提高整机工作能力,相同的动力输出,使压实能力得到有效的提高。
  (2)主动前钢轮可以减少材料推移,戴纳派克压实技术实验室(IHCC)很早就对压实轮的主动与被动进行了试验,在土壤中用彩色沙做一个垂直标记带,分别用(12吨压路机)有驱动和无驱动前钢轮做土壤位移试验,可以发现低速压实时土壤位移量最大。因此,用被动钢轮压实时,有可能产生表面裂缝,影响密实结果,使用前驱动压路机减少土壤位移量可以减少压实遍数,见图2。
戴纳派克CA610前轮驱动示意图
  (3)戴纳派克液压驱动系统植入了钢轮牵引力调节技术,使用压实工作挡,钢轮牵引力调节到自转力矩,减少因钢轮蹦跳产生的牵引力损失。当钢轮不承担整机牵引力时,可以消除推料现象,减小钢轮牵引力可以保证在大坡度工作时不产生推料现象,同时保证振动波垂直于工作面,不受陡坡的影响。并且为下一步加装压实度实时检验仪器提供准确性,他有效避免牵引力带给检测设备的干扰。
  (4)机械传动压路机设计多数是从全液压压路机改变过来,但是他改变了整机的重量分配,影响了压实能力,为保证压实度,多数厂家开始加大激振力,过大的激振力容易使压实材料破碎、振动波反弹容易造成上下层压实度不均匀。过重的振动系统高速旋转使轴承、润滑都有很大的负担,润滑油温度高、轴承使用寿命缩短、动力消耗增加,与CA610D比较振动系统燃油消耗会多30%,分配到整机平均燃油消耗量会增加10%。CA610D振动系统重量轻,液压驱动使用中压系统,启动迅速、减少故障率、降低能源消耗。
  (5)有学者认为液压传动系统的背压会造成动力损失,戴纳派克液压系统设计中使用优先阀,降低无功时系统背压压力,有效减少背压功率损失。同时使用10微米100%过滤器,将液压系统磨损降到最低。
  (6)有人认为液压油容易泄漏会引起污染,但是随着技术进步,液压元件的质量逐步提高动力损失和泄漏也逐步减少,戴纳派克单钢轮压路机液压系统液压油用油量仅52升,比机械传动的减速箱润滑油略多,但是更换周期被延长,可以使用可降解非矿物油,因此液压与机械传动对环保压力基本相同。
  使用全液压振动压路机操控简单,降低驾驶员的操作强度。可以保证工程质量,提高工作效率,全液压压路机购机成本大,但是它的高效率、低消耗可使使用成本降低,可以减少碾压遍数、提高压实速度、降低燃油消耗、减少排放,性价比超过机械传动压路机。
带有压实度提示功能的戴纳派克单钢轮压路机
带有压实度提示功能的戴纳派克单钢轮压路机
  压路机设计开始向智能化发展,戴纳派克公司单钢轮压路机已经推出压实度提示功能,可以提示操作手正确选择振幅,达到最佳压实效果,见图3;智能压路机和实时压实度检测等仪器的精准度,需要有钢轮驱动力技术的保证,所以发展全液压单钢轮压路机是设计的方向。(本文作者:戴纳派克(中国)压实摊铺设备有限公司/俞洪章)
    本文属《建设机械技术与管理》独家向中国工程机械品牌网供稿,如需转载请注明来源和作者,违者必究!

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