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【独家专访】全国人大代表王志中

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 开栏语
    2010年3月3日,全国人大代表、山东临工工程机械有限公司董事长王志中做客中国工程机械品牌网,就民族品牌等话题发表了自己的看法。还向媒体透露了此次参加两会带来的议案:希望国家进一步支持企业的自主创新。王董事长还详细阐述了临工正在实施的“转方式、调结构、提素质、促发展”的企业规划。
 人物介绍

    王志中,大学学历,高级经济师。现任山东临工工程机械有限公司董事长。1969年参加工作,1997年进入临沂矿山机器厂,历任技术员、生产科长、副厂长、厂长、总经理、董事长等职。王志中先生于1977年8月毕业于山东工学院机械工程系机械制造专业,先后主持完成了山东临工系列装载机研发工作及一系列大型技术改造项目,成为山东省专业技术拔尖人才和山东省优秀企业家。王志中先生1995年4月荣获“全国劳动模范”称号,并连续当选第八、九、十届全国人大代表。
 企业介绍
      山东临工工程机械有限公司(山东临工),始建于1972年,是国家工程机械行业的大型骨干企业,中国机械工业100强,国家级高新技术企业。主导产品有装载机、挖掘机、压路机、挖掘装载机等四大类,近百个品种。其中轮式装载机被评为中国名牌产品。公司建立了国家级技术中心和博士后工作站,承担了国家863项目及省级以上多项科研课题,取得了50余项国家专利。公司与国内重点院校、科研院所保持了良好的合作关系,建立了开放高效的技术合作与技术创新体系。
 内容摘要
主持人:

王总曾经获得“全国劳动模范称号”,连续当选人大代表,请谈谈您作为人大代表的感受?

 
 
 
王志中:

我认为两会代表是一种责任。每届的两会上代表们都会带一些提案,都是关于国家发展,和国计民生的。议案提上去之后,国家采纳的还是比较多的。

 
 
 
主持人:

请就您的特殊身份,谈谈对企业发展的理解?

 
 
 
王志中:

企业发展到现在的程度,首先要明确企业发展的方向,所谓发展方向?就是按照中央的要求“转方式、调结构、提素质、促发展”。过去的那种靠高投入、低产出的方式已经难以维系了。企业发展有两种模式,一种是靠量,高投入,低效率的模式。现在看这种模式是不可持续的,最重要被市场淘汰掉的。还有一种模式,就是科学发展观的模式,也就是在研发的投入上,技术的高度上,市场建设上,要达到一个品牌的效益,真正做到,靠品牌求效益,靠品种求发展,这样才能做到可持续,从而做大做强。

 
 
 
主持人:

您这次参加两会,带来了什么样的议案?

 
 
 
王志中:

带来的议案是希望国家进一步支持企业自主创新。

 
 
 
主持人:

您认为目前我们行业里存在哪些制约行业发展的问题?

 
 
 
王志中:

如果从宏观层面讲,还是我们行业的技术创新,与国外相比,这一块我们还是有很大差距的。另外一个问题是国际化。因为我们国家的许多企业其实刚刚走向国际化道路。

 
 
 
主持人:

2006年山东临工与沃尔沃建筑设备正式合资,加入沃尔沃建筑设备后,临工的经营管理发生了哪些具体变化?

 
 
 
王志中:

当时的根本目的就是借助国外先进的技术与管理,将临工做大做强,确实有变化,首先是得到了沃尔沃技术上的支持,比如我们新联合研制的桥箱,包括新挖掘机的上市。然后就是沃尔沃的先进管理,当然,我们不是采取全面引进,我们要有选择性的,打个比方,我们像海绵一样吸收,而不是硬灌。所以说,对我们产品的质量,市场的开发,技术的提高,都起到了很大的作用。

 
 
 
主持人:

今年一月,拥有沃尔沃技术血统的山东临工挖掘机规模上市,临工挖掘机的营销渠道如何建立?在中国市场上是否会与沃尔沃的渠道融合?在海外市场又是如何定位的?

 
 
 
王志中:

渠道主要还是利用临工过去的销售渠道,在国际市场一部分利用沃尔沃,主要都是在沃尔沃,在一些不发达的国家,都是需要我们自己的渠道。定位很清楚,双品牌!互不干涉,相互没有竞争,因为客户定位不用,沃尔沃主要针对高端客户。

 
 
 
主持人:

山东临工曾于1998年在上海证券交易所上市,后来又淡出资本市场。目前临工的融资渠道畅通吗?是否还会考虑上市,重返资本市场?

 
 
 
王志中:

当时退市,主要是为了对企业进行改革,引进国外一些现金的技术与国外企业合作,融资这一块,没有问题,资本金有沃尔沃的注入,其他流动资金也没有问题,所有在银行的贷款都是信用放款,五担保人。目前没有考虑重新上市。

 
 
 
主持人:

你希望未来与沃尔沃的合作会进入一个什么样的理想境界?

 
 
 
王志中:

和沃尔沃的合作,最重要做到实施双品牌战略。沃尔沃是高端品牌,临工是终端品牌,这个终端品牌不是在技术上的差异,只是品牌上的差异。就像做衣服,一样的衣服可以贴两个不同的商标,发展到一定程度,就要划分不用的市场和客户群了。客户会到认品牌的那一天。

 
 
 
主持人:

丰田汽车的召回,已经成为当下炙热的话题,此事件对工程机械行业的启示是什么?企业会为此改变发展思路吗?

 
 
 
王志中:

丰田汽车的召回,对工程机械行业是有启示作用的,但也有不同的地方。因为汽车的速度比较快,刹车之类的零部件有一点缺陷都会出很大的问题,但工程机械设备这方面的要求可能低一点。 但是我们从中要吸取经验,要以质量为主,严把质量关。

 
 
 
主持人:

从各种媒体声音看,低碳经济成为本届全国人大会议主题,请问山东临工在减少碳排放反面是如何表现的?

 
 
 
王志中:

目前,临工在国内来讲,在减少碳排放方面,是做的比较好的。跟潍柴联合开发的动力系统与传动系统的有效匹配,使耗油降低18%,这在我们行业是一个比较先进的技术,其他厂家正在研究,临工去年就退出了,效果很明显,市场也有反映了。我们会更进一步研发,取得更好的效果。

 
 
 
主持人:

长期以来进口二手挖掘机的问题都被人们所关注,对于二手挖掘机的监管,您是如何看待的?

 
 
 
王志中:

二手挖掘机在很多年前就提出监管,但是一直改善不了。根本的问题是我们国产品牌挖掘机的质量还没达到一定水平,而且进口的主要是中大挖。市场满足不了这方面。我的意见是用行政手段解决不了,根本问题是要增加国产挖掘机的质量。

 
 
 
主持人:

经过这些年来的发展,中国工程机械发展取得了举世瞩目的成就,你是怎样看待中国工程机械企业的自主创新之路的?

 
 
 
王志中:

中国的自主创新,取得了很大的成绩,同国外同类水平接近了,但要达到那个程度,还需要很多路要走。还需要国家给出进一步的支持,也需要企业调整发展方式,主动向研发方面做大的调整和投入。

 
 
 
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